关键词：输电线路；状态巡视；高压
引言
由于许多的输电线路都在没有人烟的荒郊野外，再加上恶劣的气候条件和线路的长期工作。这就导致了一些输电线路存在着安全的风险。所以高效的输电线路的巡视工作就显得非常的重要了。因为只有高效的输电线路的巡视才能发现哪些输电的线路存在问题，应该派人进行线路的维修和更换。而高效的输电线路的巡视离不开统一标准的建立和应用。
1输电线路状态巡视概述
状态巡视是指通过对输电线路的基础资料、设备本体、附属设施、保护区范围内通道环境的状态进行评估来确定巡视周期，并根据设备、通道环境的变化情况及时进行动态调整。这种新型巡视方式改变了以往按照固定周期笼统地对整条线路进行巡视的模式，从而有效地避免线路中某些区段的巡视过度，而其他区段的巡视不足等弊端。班组自实施输电线路的状态巡视工作2年多以来，巡视效率和质量得到明显提升。实践证明，状态巡视对确保线路安全稳定运行，具有十分重要的意义。
2输电线路状态巡视的优点
相比传统的巡视方法，输电线路状态巡视是基于线路安全、可靠性、环境以及成本为基础，对不同环境下不同时间特殊区段进行的有效巡视，不以月或季度为周期的巡视，且巡视地点、时间和巡视次数不受任何约束，是对线路周期巡视中时效性的补充，弥补了周期巡视中的不足，既抓住了巡视的重点、要点，又减轻了巡视人员的劳动强度，提高了巡视质量增加了经济效益，具有很好的推广效应。
3高压线路状态巡视
3.1输电线路状态巡视区段划分
高压输电线路大多地处野外，点多线长，所经地区的人文地理地形等情况十分复杂。当地环境的污染程度不同，线下植被生长不一，鸟类活动情况有差异，气象条件多变，居民素质参差不齐，地下矿藏的开采情况不一样等等，这就形成了输电线路的特殊区域。根据长期的运行经验，输电线路分为重污区、树木区、毛竹区和速生树种区、洪水冲刷区、水淹区、易发山火区、易覆冰区、易舞动区、鸟害多发区、易受外力破坏区、偷盗多发区、采动影响区、重要跨越区、拉线塔区共14区分线路特点的区段。
3.2输电线路状态巡视计划以及周期
运维单位应结合线路通道以及本体健康状况，依据以往的运行经验编制线路状态巡视周、月、季度以及年计划。状态巡视的周期应根据线路的隐患点以及特殊区域等实际情况，跟随线路状态的变化及时滚动调整。巡视周期按以下原则确定：对重污区每年组织1次夜巡，若线路附近有污染严重的施工，待施工完毕后组织一次夜巡；对树木区树木净空距离为11米至15米区段每半年巡视1次，净空距离为8米至11米区段每季度巡视1次，净空距离小于8米区段应每日巡视并立即处理；对毛竹和速生树种区净空距离为11米至15米区段每年4月至6月班组每月进行1次巡视，净空距离为9米至12米区段每年4月至6月班组每半个月进行1次巡视，净空距离小于9米区段，应每日巡视并立即处理；对洪水冲刷区以及水淹区每年4至6月主汛期，根据天气预报、暴雨预警及实际降雨情况，应每日进行巡查。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主汛期过后，每年7月至8月结合其它巡视重点对基础边坡、截水沟、排水沟等进行检查；对易发山火区在清明、冬至等民俗节日、春耕秋收烧荒期间，应每日巡查，其他干燥时期根据情况通知护线员巡查；对易覆冰区每年12月至2月易覆冰时期，根据天气预报及覆冰预警，应每日巡查，必要时安排专人蹲守；对易舞动区根据天气预报及预警，可能达到线路舞动条件（气温为-5-1℃、风速为8-12m/s、导地线覆冰厚度3-20mm）时，应每日巡查。线路发生舞动后，安排专人对导地线、金具、绝缘子、铁塔等进行1次全面检查；对鸟害多发区在鸟类活动、筑巢频繁和迁徙季节，每半个月巡视1次，其他时期每季度巡视1次；对易受外力破坏区每周至少巡视1次；对偷盗窃多发区在偷盗易发时期每周进行1次巡查，其他时段结合相应巡视开展巡查；对采动影响区每半年至少巡视1次，预想隐患发展方向，及时制定应对措施，防止倒塔、断线事故；对重要跨越区每年至少组织进行1次夜巡；对拉线塔区每年至少进行1次专项检查，重点对拉线锈蚀、松紧情况及拉线基础变化情况进行检查，并对拉线进行调整。
3.3输电线路状态巡视周期修订
线路状态以及参数发生变化，为了让巡视更有针对性，状态巡视周期应及时修订。一般而言根据实际情况，对重污区、已发生山火区原则上每年3月和9月各修订1次；对树木区根据线路实际情况每月进行更新；对毛竹和速生树种区每月进行1次个别修订，每年进行滚动修订；对洪水冲刷区、水淹区、舞动区、偷盗窃多发区、采动影响区、重要跨越区以及拉线塔区原则上每年9月进行滚动修订；对易覆冰区、易舞动区原则上每年3月进行修订；对易受外力破坏区应严加监控，原则上每周修订1次。
3.4输电线路状态巡视数据的收集和处理
通过状态巡视，掌握设备导地线、绝缘子、杆塔、基础、金具、附属设施以及接地体等状态量，按照线路区段分级建立输电线路状态信息库，制定统一的数据管理规范，实施状态信息动态考核机制，确保线路信息百分百准确、完整。巡视后应及时进行总结，针对每条线路的不同特点，按照当前的季节特点、设备的运行状态、通道走廊和存在的隐患等对线路进行全方位的评估，以确定线路区段当前的健康水平，预判今后一段时间的发展趋势，同时发挥评价结果作用，为今后状态巡视、状态检修提供依据，通过制定合理的检修和消缺计划，降低运维成本，减少设备停电时间和停电次数。
3.5输电线路状态巡视硬件支撑
目前，巡检人员配备有智能巡检系统、数码相机、热红外成像仪、测高仪、全站仪等设备，这些仪器的运用可以准确、客观诊断设备状态，为实施输电线路状态巡视提供了良好的硬件支撑。运维单位也可在重点地段安装在线监测设备，巡检人员可以在后台查看设备的健康状况，这样既可以减轻巡检人员的工作负担，又可以在第一时间有效掌握设备情况，达到事倍功半的效果。
结语
总之，通过实施状态巡视，可以使传统的以“线”为单位的运维方式逐渐转换成以“区、段、点（杆塔）”为单位的运维方式，确保巡视的到位率和质量，同时按照相应规程规范收集相关线路运行数据，把状态巡视与状态检修有机的结合起来，以科学化的管理手段，提高线路本质安全水平。
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论文作者:马骏 郭克竹 张淼 鲁新江 古丽那孜·帕尔屯 韩骐泽
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第6期
论文发表时间:2017/7/31
标签：线路论文; 状态论文; 区段论文; 周期论文; 设备论文; 情况论文; 多发论文; 《建筑科技》2017年第6期论文;