关键词：地铁深基坑；施工管理；质量控制
随着我国交通车辆的不断增多，引发了严重的交通堵塞问题，我国开始加大了对于地铁的发展力度。因此我国开发了许多的地铁线路，为了确保地铁可以顺利运行，人们需要加强对于地铁深基坑的质量控制，提高了地铁深基坑工程的质量可以有效降低许多风险问题的发生，在修建地铁深基坑的过程中，需要注意的事情有许多，经过多方面的研究和探讨之后，笔者根据不同的施工特点提出了相应的地铁深基坑的质量控制方法，为地铁建设提供参考依据。
1地铁深基坑施工质量问题的特点
为了确保地铁可以安全的运行，就一定要提高对于地铁深基坑质量问题的重视程度。在建造地铁的过程中，可能会出现各种各样的问题，因此需要总结这些问题出现的原因，根据地铁深基坑建造的特点进行施工，这样才可以有效提高地铁深基坑施工的质量，下文就对几个主要的地铁深基坑施工质量问题的特点进行了详细分析。
1.1地域性
由于我国的地质情况非常复杂，不同的地区会出现不同的地质情况，即使同一区域也有可能存在不同的地质情况，根据以往的地铁深基坑工程施工情况，可以发现人们会根据不同的地质情况选择合适的施工方案，因此在建造地铁深基坑时具有较强的地域性。
1.2综合性
在进行地铁深基坑的修建时会面临许多种不同类型的问题，因此这一工程需要使用到的技术类型也包括许多种，所以地铁深基坑的建造过程具有一定的综合性。
1.3动态性
建造地铁的深基坑工程，会使用到许多种不同的工程类型和施工技术，具体使用哪种施工方法和施工技术需要根据实际的地质情况来决定，就会使地铁深基坑工程的建设存在动态性改变的特点，这些改变会直接对最终地铁深基坑的建造结果造成影响。
2地铁深基坑施工技术要点控制
用于地铁深基坑支护的方法有许多种，但都是由两个部分组成，其中最常用的一种支护方式就是由围护桩和支撑共同构成，这种支护方式更加适用于我国地铁的修建。而且这种支护方式比较灵活，无论是围护桩之间的距离还是围护桩的直径和种类，都可以根据地质情况来决定。围护桩的安装情况直接会影响到地铁深基坑的质量，为了提高围护桩的安装质量就需要选择合适的施工技术，其中主要包括以下几种旋挖钻、人工挖钻、冲击钻等。冲击钻和旋挖钻如果在砂石、软土层等土质上进行施工，不仅施工效果不好而且还会对周围环境造成较大的影响，而且大多数地铁线路都是修建在市区内，使用这种钻孔方式噪声和污染都过大，不适用在市区中。因此，为了可以更好的适应目前地铁深基坑的修建需要，就应该调整地铁深基坑钻孔的方式，利用全套管回转钻孔技术既可以减轻污染，而且噪声比较少，更加适合使用在市区的地铁深基坑工程，所以为了可以尽可能的提高地铁深基坑工程的质量就需要积极使用各种新型的施工技术。
3地铁深基坑施工质量控制措施
3.1准备阶段的质量控制
在进行地铁深基坑的施工之前，为了确保施工质量需要制定一系列的规章制度，要求职工可以按照规定进行工作，确保最终的地铁深基坑工程符合质量标准。首先需要制定一个质量管理的标准，其中主要包括各级工作人员的职责，而且，还应该对地铁深基坑图纸的设计进行管理，按照相关规定将各种图纸资料整理出来便于后期使用，与此同时，还应注意选择合适的施工技术。
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3.2地铁深基坑开挖过程中的质量控制
由于地铁经常会修建在市区内，在挖取地铁深基坑时不仅要考虑地下的地质情况，还需要考虑是否会影响到地上的建筑物。在选择地铁深基坑的开挖位置时，需要尽可能避免在挖掘过程中损坏建筑物的地基以及电缆轨道等。规定好具体的基坑开挖位置之后，就需要制定合适的支护方案。为了可以确保施工场地的正常施工，就需要相关负责人需要进行反复修改确定一个合理的支护方案。该方案中需要包括具体的施工标准以及应对各种突发状况的处理办法等，有效提高地铁深基坑开挖过程中的安全。与此同时，因为地铁深基坑的工程非常大，在挖的过程中会出现许多种不同类型的问题，主要使用到的工程类型有许多种，同一个施工地点需要多个施工队伍之间的相互配合。除了要注意地铁深基坑内部的质量管理，还需要注意对工程外部环境进行保护，以防施工期间由于大量降水，造成水土流失等土质问题，或者是渗水到地下坑中造成大量积水，增加后期施工的难度。之后在进行地铁深基坑的挖掘时，应该及时将挖掘出的土移走，因为在挖掘基坑的过程中会产生大量的土渣，一直积压在地铁的深基坑工程之上，容易引发基坑塌陷等安全问题，同时也会影响到边坡的稳定性，还会占用大量的施工场地，影响周围的环境和居民的正常生活。在地铁深基坑的施工现场的周围需要设置警示标志，以防有人员不小心掉入坑中，造成严重的人员伤亡以及财产损失，还应该随时对施工现场进行检查，及时发现施工存在的质量问题，提高后期维修工作的难度。
3.3地铁深基坑支护施工的质量控制
在进行地铁深基坑的支护施工时，需要注意的事项和考虑的问题有许多。在施工过程中会和使用到多种施工技术，不同的施工阶段需要将不同的施工技术结合在一起进行使用。由于地质情况的不同，就需要根据实际的地质情况制定合适的支护方案。目前我国在进行地铁深基坑支护施工时，主要会使用到以下三种施工技术，锚杆支护技术、土钉墙支护技术和地下连续墙支护技术。深基坑整个工程都是在地下完成，如果后期出现了各种质量问题，都很难进行修理和维护，所以一定要在施工阶段就严格控制好地铁深地基的施工质量，严格记录好每一个施工数据。锚杆支护技术是通过缠绕在支护孔中钢丝的力量，对工程起到支护作用，锚杆支护主要包括两个施工环节，灌注支护孔和固定钢丝绞线。是实际的操作过程中还需要考虑到实际施工现场了的情况，无论是土质情况还是地下水的情况都需要考虑在内。使用锚杆支护技术还应该考虑到锚杆安装的深度以及安装的位置。结合多方面的考虑之后，就需要严格按照研究结果来安装锚杆，反复确定锚杆的安装位置以及安装的深度和角度，这样才能够确保下一步施工的顺利进行。支护孔的灌注也十分重要，只有合适的深度和位置才能够确保支护孔可以发挥出有效的支护作用。
3.4地铁深基坑排水的质量控制
为了确保地铁深基坑的质量，就应该提高对于基坑排水工程的质量，因为基坑开挖的位置普遍比较深，周围会有许多地下水和存在，因此很难避免在施工过程中或者日后使用时出现地下水渗出的问题，如果基坑中出现大量积水会对基坑支护的结构造成严重影响，积水长期不排除就容易引发基坑塌陷的现象，造成严重的人员伤亡。所以在地铁深基坑的施工过程中一定要注重排水系统的安装，注意排水沟安装的位置和角度，并且使用质量合格的管道材料，使用混凝土将排水井进行固定，以防出现故障影响地下积水的排除，影响地铁深基坑的质量。
4结束语
总而言之，由于交通行业的不断发展，各种交通方式都需要注意运输时的安全问题，而地铁在固定的路线上行驶，所以提高地铁的安全性，就一定要严格控制地铁深基坑建造的质量问题，从基坑开挖一直到施工结束，每一个施工环节都需要采取有效的质量控制措施，确保工程可以顺利完工，并且符合国家标准可以投入使用，为人们的生活提供便利。
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论文作者:尹国永
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第23期
论文发表时间:2020/4/13
标签：地铁论文; 深基坑论文; 基坑论文; 质量控制论文; 工程论文; 情况论文; 施工技术论文; 《建筑实践》2019年第23期论文;