基于应急管理的物流应急任务处理研究，本文主要内容关键词为：物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
1 概述
目前，应急管理已成为国内外研究的热点。国内的研究刚刚起步，大部分是对突发事件概念和应对策略方面的研究，并且更注重宏观应急事件发生的影响和应急管理策略方面[1-4]。国外的研究成果多侧重于模型和算法方面，涉及航空、供应链、物流、项目管理等多个领域。国外对物流应急管理的研究主要集中于物流应急调度方面，且大多使用运筹学方法进行处理。国外的一些研究也有侧重于应急物流战略方面的，例如，Michael A Bourlakis，Constantine A Bou-rlakis(2001)以希腊多个食物零售部门作为案例背景，对食物零售业深思熟虑型(Deliberate)物流战略与应急物流战略进行了比较研究[5]。该案例主要从宏观视角比较了两类物流战略问题，反映出应急物流战略的重要性，具有一定的实际指导意义。
与国外的研究相比，国内的研究主要体现在对应急物流的特点、系统设计、运作流程等方面。例如，高东椰、刘新华(2003)提出了应急物流具有突发性、不确定性、弱经济性和非常规性的特点[3]；王旭坪、傅克俊、胡祥培(2005)在高东椰等人的基础上，分析了应急物流的特点、类型和对应急物流系统设计的影响，提出了应急物流系统的结构和快速反应机制[6]；谢如鹤、邱祝强(2005)提出了应急物流的运作流程，并认为应急物流成功运作的关键是加强政府在应急物流组织保障工作中的作用，加强应急物流信息保障系统和交通运输保障体系的建设[7]。
基于以上成果，本文主要对物流的应急管理进行研究，并对物流调运过程中的应急任务进行处理。
2 物流应急任务的提出
某茧丝绸交易中心以电子商务平台为依托，在该电子商务网络平台上，对应的物流运营体系是基于“会员制”方式，车主(运输商)和货主都是以会员身份加入物流运营体系。货主可以是一个需要组织货物运输的企业或个人，而运输商可以是一个能够提供运输服务的物流公司或运输公司。该茧丝绸交易中心的现代物流系统与其他信息系统在同一电子商务平台上运行，其物流交易是以会员制方式通过网上交易进行。该现代物流管理系统的架构如下。
(1)物流基础信息服务：物流会员基础信息管理，国际物流货运代理信息服务与接口，国际物流报关信息服务与接口。
(2)分布式仓储管理：仓库远程监控管理，仓库业务管理，仓储需求信息管理。
(3)分布式运输管理：运输监控管理，运输业务管理，运输需求信息管理。
(4)客户服务管理：调运需求信息管理，物流成交管理，服务进程管理，结算管理，客户投诉管理。
(5)敏捷调运优化。
在该茧丝绸交易中心现代物流管理系统中，其所需物资在移送过程中涉及多个仓库(简称并发移库)优化问题(对应于敏捷调运优化子系统)，主要体现在分布于全国各地的30余个仓库间的并发移库优化。因此，解决全国各地仓库间的并发移库优化过程中的物流应急任务处理是本文研究的内容。
3 并发移库优化的物流应急任务处理
根据实际调运过程，在物流敏捷调运优化子系统中，存在并发移库优化过程，通过分解可以得到以下总体工作流程。
(1)定时汇总移库需求单。
(2)选择并发移库模型。
(3)求解并发移库优化模型，将并发移库调运需求清单在电子商务平台上发布。
(4)运输会员网上申请调运任务。
(5)物流中心分派任务并网上发布。
(6)调运实现与网上结算。
根据系统架构和总体工作流程，从物流平台运营方层面进行细化，可以得到该交易中心并发移库优化执行环境，如图1所示。
在图1中，应急任务处理(对应于物流中心分派任务并网上发布和调运实现与网上结算两项工作流程)：当物流中心分派任务后，在实施装载前发生紧急托运任务时，若无可调用车辆，则必须生成委托外运清单；否则，根据紧急任务托运单，修正并发移库数据后再次执行敏捷调运优化子系统，更新分派任务。由于敏捷调运优化子系统运行十分快捷，从而有效地支持了并发移库优化过程中的物流应急任务处理。
图1 某茧丝绸交易中心并发移库优化执行环境示意图
4 工作流程对物流应急任务的影响
工作流程的不同会在一定程度上影响物流应急任务的处理方式。为此，引入另一个物流调运优化的总体工作流程，将其与并发移库优化的总体工作流程进行比较。
以某大型图书批发企业的物流调运优化为例，图书作为一种特殊物品，其配送(特别是教材分发)有许多特殊的要求。该企业的物流调运要求是在满足全省各配送点交货期的前提下，以尽可能少的运输资源占用，快速排出物流调运计划，并且该物流系统的调运不委托第三方物流公司，而是基于企业自有的车队和仓库，由企业自主运营。这是一类需要综合车型选择优化和货物配载优化的车辆调度问题，该问题的研究具有很强的实际应用价值。该企业的物流敏捷调运优化的总体工作流程如下。
(1)对配送中心货物库存信息、配送点实时需求信息、运输资源(车辆)信息、配送网络(可行运输径路)等基本信息进行维护。
(2)按第一级优先原则(交货期早的配送点优先安排)。基于配送点实时需求信息搜索最早交货期
的配送点，并按第二级优先准则(在相同交货期下，距离配送中心远的配送点优先安排)，对以上配送点(称为主配送地)进行排序。
(3)针对第一级优先级最高的配送点(称为最终配送地)，搜索与其对应的可行运输径路集，并在该可行运输径路集上，基于调运优化模型生成关于最终配送地的敏捷调运方案。
最终配送点搜索完毕，若自备车辆未调用完，更新第一级优先级，转回流程(2)，否则转流程(4)；最终配送点未搜索完毕，若自备车辆也未调用完，更新第二级优先级，转回流程(3)，否则转流程(4)。
(4)调运方案汇总。
(5)应急任务处理。这是在调运方案生成完毕且实施装载之前，有紧急调运任务时的调运处理工作环节。若自备车辆调运完毕，则直接转入流程(4)；否则，根据紧急任务托运单，更新调运优先级别，再次运行敏捷调运优化子系统，重新生成调运方案。
在该大型图书批发企业物流调运优化子系统中，由于各配送点所需书籍统一从总店的仓库调拨，因而在调运优化模型中还包含库存约束，因此这种敏捷调运方式因模型的差异也会不一致。针对此工作流程，由于对物流应急任务的处理主要是对自有运营车队作出有效的车辆调度优化，并留出一部分自备车辆以供紧急调运处理是该流程所要考虑的重要问题。
而以某茧丝绸交易中心为应用背景的浙江省重大科技攻关项目“基于ebXML电子商务平台与现代物流系统”中，其现代物流系统是与其他信息系统在同一电子商务平台上运行的，物流交易是以会员制方式在网上进行，调运优化问题主要体现于该系统在全国各地仓库间的并发移库优化。因此，茧丝绸交易中心的物流系统总体工作流程与大型图书批发企业不同，从而对应急任务的处理也会不同。茧丝绸交易中心的物流应急任务处理是在自备车辆不够的情况下，转向外协过程(即委外托运)的一种应急处理过程。
由此可见，以上两种不同的工作流程，其物流应急处理方式和过程存在一定差异，这些差异产生的根本原因是由于物流调运具有很强的个性化特征。
5 结论
根据在多个物流敏捷调运系统设计和开发过程中的实践经验，在对物流任务进行敏捷调运优化时，应依据实际问题的不同背景，结合问题的不同个性特征，以此建立相应的总体工作流程。在具体工作流程的基础上，重点考虑个性化特征下的物流应急任务处理方式，从而真正有效地解决物流应急任务问题。