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摘要：新世纪以来我国经济建设成就举世瞩目，与此同时，我国交通事业的发展也是十分迅速，交通行业的迅猛发展对施工技术的提高也提出了许许多多的新要求。在目前阶段，我国公路交通系统建设成就显著，公路通车总里程稳居世界前列，在公路交通系统的建设当中，桥梁工程所占据的比例也是十分庞大，同时，对于一些受到地形以及地势限制的地区，桥梁工程建设质量的好坏决定着整个公路工程建设质量的高低。本文就公路桥梁加固工程施工技术及质量控制展开讨论，以供参考。
关键词：公路桥梁；加固工程；施工技术；质量控制
引言
随着我国经济社会的快速发展，我国城市化、现代化水平也不断提高，同时连接城市中各个地方的城市公路交通网络、连接城乡的省级公路、乡村公路等建设也不断增多，我国公路交通网络朝着复杂、大交通量的方向不断发展。与此同时，由于交通量的增加对公路交通系统、包括公路桥梁建设在内等多项基础设施建设提出了更高的要求，不但要保证基础设施质量的达标，还要综合考虑造价、经济效益和社会效益等多个方面。在我国现有的公路桥梁当中，其中有很大一部分是在上个世纪80年代或者上世纪末建造的，这些公路桥梁由于当时的设计理念、交通量要求以及施工技术等多方面的限制，已经很难满足当前我国交通量迅速增加和车辆荷载越发复杂和更大的要求。因此，综合经济因素等方面的要求，对一部分现有的桥梁进行桥梁加固工程的意义就十分凸显了。在我国的建设理念仍然是以建设新型桥梁为主，但是在世界范围内，一些发达国家的建设理念是旧桥加固与改造同新型桥梁建设并重。
2.公路桥梁需要加固的原因?
首先，由于现阶段我国公路桥梁的建设标准都是依照十年前甚至二十年前的预期交通量进行设计的，其设计标准较低，对于当前我国车辆拥有量以及道路交通量逐年递增的情况以及越来越难以适应，同时也可能会出现无法承受越来越大的车辆荷载作用的情况，不能满足发展了的车辆通行要求。其次，公路桥梁在建设完毕使用过程中会受到施工过程的不利因素影响以及使用过程中各种自然侵蚀和化学侵蚀作用，因此公路桥梁结构强度必然受到一定的损害。再者，我国公路桥梁使用寿命一般较长，目前，一些我国在上世纪六十年代或者七十年代建造的公路桥梁仍有一部分在使用当中，随着使用时间的增加，对原有桥梁进行必要的加固措施和质量控制十分有必要。同时，我国公路运输当中常常会出现超载、超速等情况，这些情况下对公路桥梁整体安全性的保证也是不利的。最后，不断发展的桥梁建造、桥梁设计以及桥梁加固技术，让原有公路桥梁在原有基础上发挥出更大的作用成为了可能。
3.公路桥梁加固施工技术?
3.1公路桥梁加固原则?
公路桥梁加固的目的就是增强公路桥梁下部结构的承重能力，以承载更大荷载和更大车辆荷载的作用。在进行公路桥梁加固工程时要首先对原有公路桥梁原始数据的收集，原始数据包括：原有公路桥梁的建筑材料强度、原有桥梁的结构形式以及结构尺寸以及原有公路桥梁出现破损部位以及损坏状况等。此外，对于一些有通航要求的跨河桥梁，由于下部有通航要求，因此在进行公路桥梁加固过程中要充分考虑到桥下通航的要求，尽可能的维持原有净空，在进行加固工程当中尽量减少不利于桥下通航要求的加固设计。同时，在对原有公路桥梁进行加固的过程中，要对加固方式、加固所用材料进行充分考虑，应该考虑到加固后加固物对原有公路桥梁的影响。?
3.2公路桥梁加固的主要方法
3.2.1加大截面加固施工技术?
加大截面加固施工技术的做法是，在需要进行公路桥梁加固的原有基础智商继续进行混凝土浇筑，来增加原有公路桥梁结构的钢筋混凝土厚度。加大截面加固施工技术目前在我国的公路桥梁加固工程中采用的比较广泛，是一种常见的公路桥梁加固方法。加大截面加固施工技术按照浇筑部位的不同又可以划分为两种类型，一是通过浇筑混凝土到桥面板上增加桥面板的钢筋混凝土厚度，二是通过浇筑混凝土到主梁梁肋以增加主梁梁肋的高度和宽度。加大截面加固施工技术的使用既有优点又有缺点，其中优点包括：使用普遍、技术成熟、具有广泛的实际应用经验、可操作性强以及操作简单等等。缺点也十分显著，由于混凝土材料本身的强度形成是一个过程，因此对于现场施工时间要求较为严格，同时，由于进行浇筑之后的桥梁结构无法进行正常的车辆同行，因此会产生一定的负面影响。总体上来说，加大截面加固施工技术对于公路桥梁整体强度和刚度的增加具有十分良好的作用，有利于公路桥梁承载能力的增强，特别适用于小跨径的板桥或T梁桥的加固。
3.2.2粘贴钢板加固法?
粘贴钢板加固技术是一种新型的公路桥梁加固技术，该技术的应用优点包括：技术可靠性较强、施工工艺较成熟、对原有公路桥梁结构尺寸改变较小、施工方法要求不高、短期加固公路桥梁效果较好等等。具体的施工方法为，使用锚栓和粘合剂直接在公路桥梁的受拉应力较大部位或者混凝土结构的受力薄弱部位进行粘贴和锚固，即在原有公路桥梁的结构基础上添加钢板，使钢板同原有公路桥梁结构一同承受桥梁上部荷载带来的弯曲应力、剪切应力以及轴向压力等。这种粘贴钢板加固技术对于提高公路桥梁结构刚度，缩小结构内部裂缝的开展以及改善原有公路桥梁混凝土结构的应力分布状态具有十分积极的作用。
3.3.3扩大结构基础，增加桩基数量
对于一些基础承载力不足或者基础埋置太深的公路桥梁结构可以采用扩大结构基础或者增加桩基数量的方式。但是要注意的一点是，对于进行扩大结构基础增加桩基数量加固后的结构要及时的进行结构强度验算。对于地基条件良好，但存在着不均匀沉降量的公路桥梁结构，可以采用扩大结构基础的方式。若存在着公路桥梁桩基础埋置深度过浅时，可以采用增加桩数量的方式进行加固。
4.公路桥梁加固施工的质量控制途径?
4.1加固过程中质量控制问题?
首先，在进行公路桥梁加固工作前应当进行完善的方案规划工作，对于那些加固意义不大或者是加固费用过高的公路桥梁建筑应当考虑其他方案。其次，在进行公路桥梁加固工作时，在保证加固后桥梁承载能力和使用寿命的前提条件之下，一般继续采用原有桥梁的结构形式，尽量不对原有桥梁结构进行大幅度的更改。再者，对于公路桥梁加固工程的施工过程、施工准备的工作都要予以严格的把控。例如，在使用黏贴钢板法进行公路桥梁加固处理时，为了保证加固后的公路桥梁使用质量，应该在施工过程中严以把控。首先，对于加固部位的桥梁混凝土结构，应当进行必要的清理工作，把混凝土表面存在的碎石以及不平整部分凿除，凿除之后在对混凝土进行相应的打孔工作。其次，对于所使用的钢板也要进行预处理，可以使用一定的化学药剂对钢板进行处理以确保钢板表面的干净和平整。
4.2经济因素控制
在进行公路桥梁加固工程和质量控制过程之中，除了要将工程质量和加固质量放在首位，同时也要综合考虑到经济效益的问题。当进行桥梁加固的成本过高，甚至出现超出原有公路桥梁总体造价的情况，在这种情况之下进行公路桥梁的加固和质量控制意义就不大了，在施工周期允许的情况下可以重新建造桥梁。总之，在进行公路桥梁经济效益评估时，除了严格控制加固后公路桥梁的承载能力和使用寿命外，同时也要充分考虑到经济效益的好坏。
5.结束语
综上所述，探究公路桥梁加固工程施工技术及质量控制对于我国目前的公路交通系统功能的完善和更好的服务于我国社会主义现代化建设具有着重要的现实意义和长远意义。公路桥梁的质量不仅仅关系着我们从事的日常生产和运输工作，同时也关系着人民的生命财产安全问题，因此，严格控制公路桥梁的建设质量和充分重视公路桥梁加固工程具有着重要的作用。现阶段，我国的道路交通网络之中存在着大量的老旧公路桥梁，对于这些日渐难以满足我们生产生活需求的桥梁，在短时间内进行全部的重建是不现实的同时也是不经济的。因此，使用适当的强度补充和桥梁加固方法进行处理，使其承担其更大的荷载满足我们日常生产生活的需要的意义就尤为明显了。所以，为了让公路桥梁发挥更好的作用，服务社会与人民，我们要着力于公路桥梁加固工程施工技术及质量控制工作的开展。
参考文献：
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[3] 康志荣；探究公路桥梁工程施工过程质量控制[J]；中国新技术新产品；2013（01）
论文作者:何力
论文发表刊物:《防护工程》2017年第34期
论文发表时间:2018/4/3
标签：桥梁论文; 公路论文; 结构论文; 质量控制论文; 交通量论文; 钢板论文; 施工技术论文; 《防护工程》2017年第34期论文;