山西振兴公路监理有限公司 山西省太原市 030006
摘要：目前，道路桥梁施工技术中仍有许多不完善的地方，导致很多路面有搭板断裂和沉降的现象，使得道路桥梁在运力和使用寿命上均受到了不好的影响。在快速发展的时代背景下，提高施工技术，满足人民生产生活出行道路需求显得尤为重要，本文将针对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行进一步探讨研究。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1道路桥梁路基路面沉降的危害
道路桥梁路基路面不均匀的沉降可以说是目前最常见也是最亟待解决的公路顽疾，道路出现不均匀沉降即容易导致车辆在一定速度下行驶经过时，出现车辆颠簸的情况或车辆经过前大量减速，这样就会严重的影响了人们的行车安全及交通运力。路基路面沉降的出现不仅降低人们的行车舒适度，并对车辆的质量及使用寿命具有一定的影响，同时由于道路的不均匀沉降也导致了驾驶员在应对不平整路面时会有不可控性，从而增加的交通事故发生的可能性。
2道路桥梁产生沉降段路基路面的原因
2.1桥头沉降段结构上不科学
用钢筋混凝土来搭板与用粗料来填筑两种方法是公路工程施工中处理路基的基本方法，这两种方法的目的就是为了减少路桥段的刚度差，降低沉降不均匀出现的概率，以免出现跳车的情况。然而，在实际施工中往往采用的是板坯结构，这对于防止跳车现象的出现起到的作用不大。
2.2桥台背路堤压实度不够
在公路设计中，桥台背填土通常适用于桥梁和通道等地方的处理现场，因其施工工艺具有复杂性，易受施工材料、施工流程、施工人员技术等因素的影响。这就使不均与沉降的情况在路桥沉降段时有发生。此外，道路交通量往往较大，自然气候比较恶劣，且日负荷也较大，这就造成在公路桥梁的长久使用中出现沉降的不均衡，因而路面整体的平整度也会随之降低。
2.3桥头引道地基处设计不科学
在地基的施工中，由于施工人员对地基的土质性质不够了解，对软土层的方位掌握不够清楚，对深度的相关分析工作做得不到位，整个桥梁道路的软土地基的施工处理方法就会受到影响，究其原因就是施工的技术人员钻孔的深度不足，并且钻孔的数量过于少。
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3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1道路桥梁路基路面搭板施工要点
要确保道路桥梁沉降段结构设计合理以及施工更加专业，对于搭板施工要点就要有严格的规定和审查，这样才能够从根本上提升道路桥梁路基路面施工的稳定性。承载重量是道路桥梁路基路面的重要作用，在这基础上就能够确保路面运输工作的有效完成。要提升道路桥梁路基路面整体的稳定性和安全性，施工管理部门就要在此之前对路面的整体承重和抗压能力进行测试，并获得在安全系数之内的可靠数据，给路基路面进行施工材料的选择和搭板施工做好基础。为了保证整体的施工质量和效率，施工监管部门要对道路桥梁路基路面搭板施工的整个过程进行有效的监督。材料的使用是否符合规定，施工技术是否规范等等。施工监管部门还要对整个施工的流程进行监督审查，为施工完工质量提供可靠的保障，同时也是为了减少问题和故障的出现。路基和桥梁体系之间的连接水平也十分重要，道路桥梁路基路面的标准高度和挡板结构的实际水平的最高层面尽可能平行一致，这样才能够减少在道路桥梁施工中一些安全隐患的存在，如此一来，就能够为道路桥梁未来的发展打好稳定的基础。
3.2地基处理
道路桥梁施工过程中还需要结合实际情况进行地基处理，以此提高公路承载能力，同时优化地基性能品质，减少路段与桥台之间沉降差，避免因为沉降导致公路使用过程中发生变形以及错台等情况。如果道路桥梁施工中地基为软土层地基，且厚度较大，在填入填充材料后，非常容易使软土层地基向两侧挤动，基桩压力明显增加，桥台可能会出现不正常转动以及水平位移。这些情况的出现会对伸缩缝以及支座造成严重破坏，情况严重时甚至导致桥面断裂。因此，为实现对桥台非正常位移现象的有效预防，必须要制定科学合理的解决和应对措施，在提高地基刚度的同时减少回填材料的使用。另外，还可以利用基桩实现对桥台不正常位移的有效约束。地基处理过程中，沟壑区域有着土壤孔隙大、含水量多特点，可以利用这方面特点在粘土层换土施工，粘土层强度相对较大，同时存在较多的有机物质，结合软土层实际情况明确换土深度。正常粘土层，开挖后可直接进行翻晒作业，如果填土高度未超过4m，那么最佳深度选择0.6m，如果填土高度过大，那么开挖深度需要超过1m，直至满足相关要求，结合土层具体含水量实现对粘土的有效控制，展开回填密实作业。在回填作业过程中需要提前预留60cm空间，使用石灰土等提高粘土密实性。在雨季施工时，粘土无法顺利晒干，在粘土回填施工时，需要全部使用石灰土，石灰土在路基下可起到渐变土层带作用，实现对沉降变形的有效控制。
3.3路堤填料
路堤填料可以有效缓解路基路面沉降问题，其中，选择路堤填料的工序是至关重要的。在进行路堤填料的选择时，需要对施工建筑工地的实际土质进行检验，从而根据实际的检验结果选择合适的路堤填料。路堤填料应该尽量选择含水量低、水分蒸发性能优良的填料，例如，建筑施工中常用的沙石。这样就可以最大程度减少因自然环境变化而对路基路面造成的损伤，从减少低道路沉降现象的发生。
3.4台背填筑
台背填筑也是其中一个较为重要的工序，和路堤填料工序一样，建筑材料的选择依然是重中之重。填筑材料的性能和质量将对路基路面沉降有着很大的影响，而且经过实践证明，轻型材料对于缓解路基路面沉降问题有很大的作用。轻型材料会因为压缩而形成变形，进而对沉降路段进行严格控制。因此，要想把路基路面沉降问题的发生率降到最低，一定要在材料的选择上把好关。一般情况下，填筑的范围通常都会确定在桥台后面5~10m，不过这个范围并不是一成不变的，而是需要根据施工的实际情况进行科学的选择和规划。并且，在填筑材料的选择上还应该注意的是，因为路基路面沉降属于刚柔沉降段，所以在确定填筑材料的刚度要求时，应该视道路施工的刚度标准而定，不能过低，也不能过高。另外，由于道路施工条件和施工工地地形的具体限制，台背压实的施工会面临一定的困难。但是台背填筑对于压实度的要求又相对较高，这就要求在进行台背填筑工序时，应该选用可塑性较高的填筑材料，以保证压实工序不是十分困难，并且透水性较为良好。
3.5道路桥梁路基路面的排水施工设计
在一些降雨量较大的城市，还要对道路桥梁路基路面的排水施工工作做好充分的准备。首先要对排水的形势和过程进行分析，再根据实际情况完善排水渠以及沟槽的设计，从而就能减少在降雨过程中出现的积水和淤泥堆积的问题。因为水量的大小对建筑材料多少都有一定的腐蚀性，排水工作的处理，是为了减少建筑物的腐蚀性，从而延长建筑材料的使用寿命。有关部门可以根据所在城市降水量的大小对道路桥梁的实际高度进行调整，尽可能地减少水分对路基路面的损坏，这样一来，就能够减少道路桥梁沉降段路基路面沉降问题的发生。
4结语
道路桥梁沉降段是道桥工程建设中最容易出现质量问题的环节，会对过往车辆的安全性及舒适性都产生影响。随着人们对道桥工程建设日益增高的诉求，更要求施工单位对沉降段的施工认真对待，科学的结合施工作业环境还选取合适的施工技术来保障道桥工程的施工质量，保障人们的生产生活中对道路的需求。
参考文献
[1]吕彬.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].建材与装饰，2017（16）.275-276.
[2]郝丽静.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].山西建筑，2015（17）：126-128.
论文作者:王小龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/8
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 桥梁论文; 路堤论文; 桥台论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;