摘要：立柱钢筋保护层控制技术是现代桥梁施工的主要工艺，只有做好厚度控制，提高实际的控制质量，才能够促进桥梁的稳定性、安全性提升。基于此，本文主要分析保护层厚度控制的方法要点，并结合整改方案，对于保护层的实际控制部位进行探讨。
关键词：桥梁施工；立柱钢筋；保护层；质量控制
引言：桥梁施工过程当中，立柱钢筋保护层的实际控制效果影响桥梁施工的稳定性和刚性。只有制定完善的施工方法，在施工之前对于砼浇筑进行细致的检查，才能够保障混凝土保护层合格，满足工程的质量要求，提高施工的稳定性、连续性和安全性。
1、质量控制准备工作
在进行施工之前，要对所有的一些施工人员进行技术交底，保障所有人员都可以了解混凝土保护层施工的重要程度，对于施工的细节进行完善的技术交底与安全分析。派出三名以上的现场技术监督人员，对于整个砼浇筑进行检查，加大巡查力度，通过钢筋加强圈的实际施工、钢筋笼的制作、立体浇筑的完成、多次施工的检查测量，保障所有的施工钢筋笼可以按照尺寸规定进行系统的施工。按照项目管理方法，对于现场保护的负责人进行派驻，选择施工经验丰富、质量管理意识强的人员进入到现场，对于施工质量进行严格的控制[1]。
2、立柱钢筋保护层控制技术
2.1桩中心控制
第一，在立柱钢筋桩头部分要采用中心控制方法，在桩头凿出之后对方向测量重新检验，对桩基中心进行优化分析，探讨钢筋立柱的偏移情况，如果偏移范围已经超过了5%-6%，就要对钢筋进行重新校正，只有对准中之后才能够提高施工的质量。在实际施工检查的过程当中，要保障定位的钢筋稳定性偏差控制在5mm范围之内，对立柱钢筋笼进行加强控制，采用起吊施工方式，考虑到钢筋笼的整体结构，通过液压装置对钢筋笼的主体部分进行加强。
表1 偏移情况与控制技术
.png)
第二，液压装置主要由液压泵、阀门、压罐等相关的管回路组成，具有一定的蓄能器闸门，可以配合相关的电源蓄能情况，进行正常的调整，同时配合标准砝码的相关定量斗计量，来对液压缸的升降进行合理的调整与控制，一般来说该砝码的重量为10吨，每一个吊车系统配备的砝码数量在三到五个，作用是进行校准，一般每半年进行一次复核。
第三，采用主体连接施工方式，对主通道和外部衔接部分进行吊顶施工，提高钢筋笼的整体高度，合理布置钢筋的缩小范围，通过实质性施工方式对于整体的钢筋笼进行强度提高，避免在吊装会运输的过程当中钢筋笼发生变形。
2.2安装施工
（1）立柱钢筋安装施工的过程当中，要确保中心位置的对正，始终对其连续校准，避免跳焊工艺质量差，发生偏移现象，在焊接过程当中要进行对中情况细致检查以及严格的调整，完成安装之后再重新放线测量，保障系统砼浇筑的稳定性。安装施工还要控制模板的实际质量。
（2）在模板安装之前，通过立柱中心点的对应，检查钢筋笼的偏移情况，对于校正不明显的部分进行二次整改，通过安装垫片方式使其符合质量要求的整体细节范围，避免误差发生。
（3）在安装模板之前，采用直径为10厘米的圆形垫片插入到十号钢筋当中，并焊接于主筋，避免脱落及发生位移情况。垫片准备的数量要超过系统需要数量的10%-11%。
2.3碰撞分析
在模板施工之后要有专人牵住麻绳，配合模板的安装工作，避免由于底部的碰撞导致变形发生。焊接部位要进行良好的定位与控制，避免位置发生不准确偏移，对四根钢缆进行准确度调整，通过垂直计算将模板固定牢固，如图1所示。在砼浇筑之前还要对系统施工进行逐个检查，保障所有的砼浇筑都可以达到施工的硬性要求，采用吊斗或统计分驻浇筑方法，控制振捣棒的落点，采用快插慢拔的振捣作业方法，距离钢筋10厘米到15cm处振捣作业，避免钢筋碰到振捣棒出现不稳定、不安全的问题，如果在施工之前存在任何保护层，施工不合格都要对施工过程进行调整。
.png)
图1 立柱钢筋校准
2.4计算箍筋直径
立柱钢筋施工当中还要对箍筋直径进行调整，确保钢筋的箍筋质量。在立柱保护层当中，这种控制技术是重中之重，要从审核图纸做起，做好逐层的保护工作，通过复核无误之后才能够下料施工，通过加强钢筋控制对直径进行反复多次测量，保障三组人员进行同一部位的不同测量，避免发生不规范的现象，造成变形。对不符合要求的加强箍圈都按照报废处理。在固定的模具进行焊接施工作业，避免高温变形情况的发生，影响施工的稳定性。
除此之外，技术人员在进行定量计算系统管理的过程当中，还要对箍筋能力（c1）、传感器精度（c2）、计算精度（c2）、直径性能保证值（d）、重复精度（T）、箍筋时速（t）、三级采样最终端产品粒度（c）等相关的数据进行校准，配合暂行系统迁移方式、箍筋运送带，进行合理的分析，提高运行精细化程度，避免出现差错。按照公式1当中的计算模型，
.png)
（公式1）
2.5变形控制与检查
在施工过程当中还要对钢筋笼的稳定性情况进行系统分析，对吊装位置进行加强固结，避免由于变形或者掉点的不稳定，影响整个钢筋笼的实际状态，采用实际固结方法，对于吊点加强箍筋进行稳定性分析，运用熟练的吊车司机，保障所有的钢筋笼都可以平稳、顺利的落地。临时存放的部位要保障平整，避免模板安装和砼浇筑过程当中存在不稳定的问题。
在变形控制之后还要对变形情况进行系统检查，不能使用已经发生变形的模板，在对钢筋笼直径、中心竖直度进行测试的过程当中，要采用遗传神经算法对于钢筋笼加强保护，在砼浇筑之前要对上层的保护情况进行二次检查，采用多点移动检查方式，对于垫片的变形移位情况进行细致的分析，在浇筑的过程当中还要避免振捣棒互相碰撞，一旦发生位置偏移情况就要立即停止浇筑[2]。
结论
综上所述，立柱保护层施工控制是桥梁施工当中的重要环节，只有加强质量控制，提高施工的技术等级，才能够适应城市化进程，提升交通通达程度。从本文的分析可知，研究钢筋立柱保护层施工技术有利于我们从问题的角度看待目前施工当中存在的不足，因而我们要加强系统性分析与研究，提高技术水平，做好质量控制工作，提高整个施工的系统性。
参考文献
[1]蔡国杰,黄聪,樊清华.简述钢筋保护层的控制及其重要性[J].价值工程,2019,38(33):224-225.
[2]林惠庭,李晓杰,曹健.装配整体式混凝土结构桁架钢筋叠合板施工安装的实体质量研究[J].广东土木与建筑,2019,26(11):41-44+49.
作者简介
1988年2月，男，汉，湖南新化，工程师，毕业院校及专业：长沙理工大学土木工程专业。
论文作者:李舵,陈韬
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/16
标签：钢筋论文; 保护层论文; 立柱论文; 要对论文; 情况论文; 过程论文; 发生论文; 《基层建设》2019年第28期论文;