山东省路桥集团有限公司 山东济南 250000
摘要：随着社会的不断发展，我国的建筑行业也在不断进步。如今人们的生活水平越来越高，对于桥路的建设要求也越来越高。桥路工程建设在城市中随处可见，与人们的日常生活息息相关，桥路建设的工程质量直接影响到人们的生活和安全，特别是桥路工程建设中路基路面的施工，如果出现问题，会在很大程度上提高安全事故发生的风险，人们对路基路面的施工质量十分关注，需要不断提升路基路面的施工技术。本文将针对路桥工程建设中路基路面的施工技术就行分析。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术；要点
前言：近年来，随着经济全球化发展与市场经济的不断成熟，人们逐步转变传统观念，认识到交通运输设施的重要作用。路桥工程作为我国交通运输系统的重要构成部分，其工程建设数量庞大，施工工艺愈加科学化#机械化，路桥工程质量不断提升。然而，由于施工工期较长、施工技术不完善、方案设计不合理#操作不准确等多种因素的影响，部分路桥工程在投入使用后的一段时间内会暴露出质量问题或施工缺陷，如路面不平整#路面裂缝、路基沉降等，影响车辆行驶的舒适性、安全性。因此，必须加强对路桥工程路基路面施工技术的管控，明确技术要点与施工内容，保证施工质量。
1 路桥建设工程中路基路面的施工存在的问题
1.1 基础施工问题
在基层的施工当中，很容易出现阴水腐蚀和软质土的影响而造成基础结构不同的状况，这将限制了整体的路桥工程施工质量，也会大幅度降低使用寿命。所以，在施工过程中除了要确保路桥施工的坚固性以及密实性外，还应提升其渗水能力，从源头上解决基础工程建设存在的问题。
1.2 路面不平整问题
在桥路的建设工程中，路面的平整度是桥路工程检测的重要项目。路面的平整度不仅仅在外观上可以体现城市的建设水平，更是桥路运作中产生安全事故的重要影响因素之一。经过有效的调查研究，我国的桥路建设的路面平整度存在很大的问题，产生问题的原因主要来自两个方面，分别是施工前的路面清洁不充分，施工时压实工作不到位。在进行桥路建设施工前，需要进行路面的杂物清除，并且这项清除工作不是可以随便找几个人打扫一下即可，是需要严格根据相关的标准和规则来进行清除。但是目前许多的路桥建设施工中，都只是粗略地清扫了一下地面的杂物，没有为路基路面施工创建优质的施工环境，使得在路基路面施工时留下安全隐患，路面不平整。然后就是在压实的时候，没有设定好科学合理的压实值和标准，以及采取的压实的方式方法不够正确，使得压实工作做得不够好，造成路面的不平整问题。
1.3 路面破损问题
在桥路建设施工完成后，桥路投入应用后，往往会出现破损的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般路面出现破损的情况都不是很严重，可以通过及时修复而不影响人们正常使用。但是存在有些地方的桥路施工在投入应用后不久，便出现严重的破裂情况，这无疑是在路基路面施工的过程中就出现了许多问题，但是由于没有引起人们的重视，再加上自然条件和人为因素以及技术因素使得破损更加严重。路面的破损是很严重的问题，需要及时有效地修复，采取的修复技术需要进行分析，通过结合多种有效的技术来进行破损修复，加固路基，防止破损的问题反复出现。
2 路桥工程建设中路基路面施工技术要点
2.1 控制好施工材料的搅拌工作
在公路项目路基路面压实施工的时候，材料的搅拌技术方式是公路项目路基路面压实施工技术中的关键方式。所以，在现实公路项目路基路面压实施工的时候，施工人员要对施工材料的用量，实施严格的控制与分析，这样在最大程度上满足现代化公路项目路基路面压实施工的要求#同时，施工人员也要应用有关的设备，对施工材料实施全面的搅拌工作。然而，在施工材料搅拌的过程中，施工人员不可以运用强制性的搅拌技术方式，搅拌工作的面积要在必然程度上加大，这样才可以在最大程度上确保了材料搅拌的均匀性，这样才符合公路项目路基路面压实施工的要求。
2.2 严格控制好压实过程中水的含量
路基路面的压实施工主要是利用土壤的压缩变形，不断克服路基路面构筑物中不同泥土颗粒间的摩擦力和黏结力，继而促使各个泥土颗粒不断靠近缩短间隔距离的过程泥土中所含的水分可有助于压实过程中气体的排出。因此，在公路路基路面压实作业工序中，务必要深入考量公路路基土体中的含水量。在实施施工的时候，要想确保项目的质量就一定要分析施工过程中这路段土质中的含水量。一般而言，水含量越大，土质的干密度和压实度就会变小，所以，在进行施工时，提升压实的技术才可以把现实土质含量和水含量的规范控制在百分之二，这样才可以确保公路路面的施工质量。只有当路基中所含的水量逐步提升且达到最佳值，不同泥土颗粒间的吸引力逐步下降，水膜所具有的润滑作用在此时也最强，在外部巨大碾压力的作用下，泥土颗粒的变形与位移最突出，压实效果也最佳。
2.3 路基路面的填筑与压实
现阶段，我国路桥工程路基路面开挖工艺主要分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种方式，二者可分开使用，也可混合叠加使用。路基路面的压实与填充在较大程度上决定着路面的平整性与车辆行驶的安全性和平稳性。路基施工前应首先对路床进行系统性的彻底清理，尤其是各种植物根茎等，避免因施工区域内的繁杂物而影响施工进程。路基的填充应采用分层平铺#混合填料的施工方法，同时综合考量填充料的颗粒组成特征、有机质含量及其塑性指标等，保证填充材料的性质与路基土层本身的性质基本相符且填充厚度在施工方案设计可允许的范围内。对于路面的压实来说，首先应确保路面结构层材料的级配，尤其是砾石#碎石集料，以增强路面结构层的密实度。路面的碾压应遵循分层压实，一层摊铺与一层压实交替进行的原则，由轻到重、由静到动、由两侧到中间，机器作业速度则应低于4km/h，次数为3-5次。
2.4 对道路桥梁的构筑技术进行严格的控制与管理
用沙石料和石灰土铺设路桥工程的地基层，是为了能够提升整体的平整度与稳固性。在这一环节要考虑到土和料的配比、适宜度以及搅拌的均匀度等问题。根据具体情况及实际的施工操作过程，按照相关标准与要求综合考量与把握。尤其要注意，不能让分布不均的土料降低路面平整度，或者配比不合理造成路桥工程的整体坚固水平下降。
结语：总而言之，路基路面施工作为路桥工程建设的核心内容，其施工技术直接关系着整个工程质量，因此，施工企业必须在明确路基路面施工过程中主要问题的基础上不断优化施工技术。作为公路建设的施工单位来说，必须在具体的工程实施过程中，能够严格按照压实标准和规范进行施工处理，并坚持所用材料的合格性并保证严格的施工监测技术，确保路基路面的压实施工技术到位。只有如此，才能提升公路的施工质量，从而能够为我国的交通事业发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]吴晓玲.公路路基施工技术及其质量控制[J].科技与企业，2015(06).
[2]王教强，赵东升.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].内蒙古煤炭经济，2015(03).
[3]李孟洵，曹源文，王荣.ADAMS二自由度振动压路机验证分析[J].厦门理工学院学报，2015(01).
[4]郭国光，王志鹏.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].中国高新技术企业，2014（30）：101~102.
[5]贾海军，刍议公路工程项目路基路面压实施工技术[J].山西建筑. 2012（33）：168~170.
论文作者:汪鹤
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/17
标签：路面论文; 路基论文; 压实论文; 施工技术论文; 桥路论文; 工程论文; 公路论文; 《防护工程》2018年第26期论文;