特殊商品的物流运输安全信息化管理探讨
—— 以危险化学品为例
中国石油运输有限公司 卫星
摘 要： 本文基于某市的危险化学品企业安全管理现状的相关调查，分析危险化学品物流运输(以下简称“危化品运输”)安全管理及物流服务体系中的问题与需求，结合互联网和物联网技术，探讨危化品运输信息化管理系统的设计和应用。
关键词： 危险化学品 物流运输 安全管理 信息化管理
1 危化品企业和物流运输现状调研
某市行业协会，面向某地级市(化工为该市三大支柱产业之一)40多家危化品企业大概发放了大概300余份，最后收回了大概200余份结果，调查结果如表1所示。
表1 危化品企业样本特性
通过对调研问卷的总结，对某市危险化学品企业安全管理和运输现状分析如下。
(1)该企业在技术的安全保障方面与在设备的投入方面没做好充分准备，只有不到20%的人认为该企业在安全措施以及技术方面做了比较充分的准备工作。虽然在危化品的管理环节中起着比较关键的作用，但是也不能忽视这些物品的状态。
实验组理论考核成绩、病例考核成绩及总成绩均高于对照组，且差异有统计学意义（均P＜0.05），两组技能考核成绩差异无统计学意义（P＞0.05）（见表1）。
(2)要从根本上对危化品企业的安全进行防范，必要时要进行思想教育，加强宣传，不要把这些工作都停留在表面上，要真正把它们贯彻落实。同时这也说明，我国部分危化品企业在安全管理方面并没有和绩效管理有效衔接，因此危化品企业在安全管理组织上还有较大的提升空间。
(3)在这些被调查者中还是有一大部分危化品企业物流水平比较低，没有跟上时代的发展，所以，在危化品企业发展过程中要重视物流业的发展，尽量做到多方面的兼顾。
对于危化品来说，车辆是它们必不可少的运输工具。大部分运输的是化学危险品和易燃易爆炸的有重大隐患的危险品。运输这样的危险品需要使用特殊的车辆，运输车辆的安全系数一定要达到规定目标。这样的车辆成本太大，许多小的企业无法支付所需的巨大费用。因此它们会选择利用普通车辆在一些比较偏远地区监督不力的地方进行运营，这样来说危险系数变得更高。利用非法车辆进行运输会导致更多危险因素的产生。
危化品物流运输信息化管理平台以安全管理的智能化应用为切入点，利用北斗、物联网技术，能够形成产品实现对物流要素信息的全过程采集。建设可扩展的云计算平台，保证对海量的全要素信息具备实时运算、处理和存储能力。开发功能丰富、可组合、可扩展的业务平台，满足不同用户的不同应用需求。定义标准，整合物流相关各方信息和数据，通过二次开发转变为服务和应用。结合企业现有的信息化建设成果，实现对业务信息化管理，满足企业安全管理和发展的需求。
2 危化品运输的问题和不足
2013年，河北水利以党的十八大精神为指导，坚持开放思维、市场思维、科技思维、法治思维，积极谋划和推进全省水利可持续发展，取得了显著成效。重大水利项目建设推进有力，水资源管理工作扎实开展，民生水利进一步加强，水生态环境明显改善，全省水利总投入达196.5亿元，较2012年增加14%，水利事业呈现蓬勃健康发展势头，为全省经济社会发展提供了有力支撑。
2.1 生产规模小，专业化水平过低
为了让中国债券市场更好更快发展，避免其受到互联网相关技术的冲击，就需要利用互联网与传统金融业务相联系起来，通过这种方式，我们将创新中国债券市场发展的热点问题，为中国债券市场的可持续发展做出贡献。
2.2 从业人员的能力差距较大
要合理规划好危化品的物流运输系统，安排好这个过程中的每一个环节，可以实现流水作业，形成一个比较完整的工作环节，高效管理，利用现在的信息化时代，利用互联网与大数据的作用，该企业建立一个比较宽广的平台。
2.3 运输危化品的车辆设施不符合规定，存在安全隐患
(4)对于危化品企业的物流来说，目前发展的状况并不是很理想，在物流方面也缺乏一定的管理，并且物流点比较分散，有些物流点会在一些老城区，有些物流点分散在生态区，这样对环境会造成一定的破坏，甚至有些物流点还分散在居民区，影响人民的正常生活，所以相关部门要加强对危化品企业的物流状况进行规范、管理。
3 危化品运输安全管理信息化的需求
3.1 业务开展提供信息化平台
目前，在现阶段，对于危化品的运输在我国目前还处于一个不成熟的阶段，在运输危化品的过程中总会出现一些意外的事故，在出现的这些问题中大部分都是人为因素，只有少部分情况是由于出现了意外。之所以人为原因会成为主要原因是因为在从事这项工作特别是对于危化品运输的这些人员来说缺乏相应的专业知识，没有受到专业的培训，而且对于危化品的物流管理来说，是有一定的人才缺口的，虽然短期来说不会造成什么影响，但是就长远来说，对企业的损耗相对于来说还是比较大的。还有一个比较重要的原因就是，当前对这一行业的从业门槛没有具体的要求，虽然有部分企业或者相关人员已经在相关单位工作了一段时间，由于没有受到过专业知识或者专业的教育就没有相关的从业证书。也就说明，这些工作人员是缺乏一定的工作技能，而且他们在安全意识上或者一些其他的防范意识上也比较差，而且出现意外后也不会灵活处理，所以就比较容易出现问题。
3.2 实现业务运作的精细化
在现在这个阶段，有些危化品企业基本可以实现信息化，但是成本成为了该类企业运行过程中的阻碍，对于信息化的加入，既可以有秩序的管理一些小型企业也可以高效管理一些大型企业，提高企业的运作效率，提供针对性的服务。如对大中型企业提供独立部署的解决方案，对于中小微企业提供各种信息化平台的服务。对于一些其他企业方面的管理来说也可以合理规划，同时可以提高一些企业的服务水平。
4 危化品物流运输信息化管理平台设计
(5)另外，在这些被调查者中，只有百分之十几的人认为这些危化品企业的物流服务上可以满足自己的需求，所以，危化品企业需要提高自己的服务水平同时提高对服务标准化的认识度。
图1
危化品物流运输信息化管理平台按照物联网层次模型，结合物联网、信息化和大数据等技术和管理方法的特点，建立感知层、传输层、计算层和应用层等四层系统架构，具体架构如图1所示。
某市的危化品运输企业基本由民营企业垄断，民营企业的规模太小，整个某市的民营企业总共拥有运输车辆大约7000余辆，主要负责运输一些含剧毒、强腐蚀性和易燃易爆炸等高危险系数的物品。近几年来调控手段不断提升，使得市场结构有明显变化，但是大企业的规模仍与产业发展需求不匹配，小企业的数量仍在不断增多。而小企业和大企业相比起来，规模小和设备不全等问题更加凸显，而且小企业管理人员较少所以企业的安全管理过于松懈，内部组织松散。这些是企业内部的问题，反映在危化品运输上，就是行业集中度不够，形不成规模效应，与产业发展不匹配等。这些问题都是制约危化品运输行业发展的因素。
近几年，随着我国危化品运输行业的蓬勃发展，虽然这一行业的发展为危化品企业带来了发展的机会，但是也会有许多意外事件的发生，在这些产品运输的过程容易出现爆炸的现象，造成一定的损失。笔者结合前述调研情况，对我国危化品运输中存在的问题和不足做了分析。
计算层：对于计算层来说，可以说是整个系统在运行过程中的关键因素，一些关键的技术方面都集中在的技术层，所以要对这一方面特别注意，同时也可以找一些人才，专门负责计算层，包含应用网关、业务构件库、GIS服务、虚拟资源、数据库、一体化监控平台、公有云/私有云服务等内容。
应用层：包括为大中型定制化系统，面向中小微企业用户的轻量级应用，提供车辆监管、安全管控和物流服务等功能，并支持向政府部门的数据转发。
系统主要包括包括车辆监控、安全管控、车辆调度、监管服务和综合分析等五个模块。其中车辆监控模块实现对危化品运输业务全过程的可视化的监控和预警，提供包括基于北斗/GPS双模的物流运输全球定位功能、基于3G/4G的车辆视频监控和预警功能，并实现安全管控与车辆调度的模块信息集成，包括车辆、人员、物流调度信息、车辆行驶里程等，具体功能包括车辆查询、实时监控、报警处理、轨迹回放、地图信息服务和终端管理等功能；安全管控模块提供危化品运输安全预防管理一体化的支撑能力，具体包括风险预警、违规报警、违章处理、事故处理、安全行驶管理等功能；业务管理模块根据各业务部门的管理需求提供可配置的管理流程，具体包括人员管理、设备管理、任务计划、任务跟踪、车辆调派、运能运力分析、路线规划等功能；监管服务模块应满足政府监管需求，实现与政府管理系统的对接，提供监管巡查和监管数据交换等功能；综合分析模块提供统计报表、报表自定义、综合展示等功能，满足企业管理需求。
以覆盖面广的课程为基础，优选师资和课程资源，为学生提供一个学习、沟通的优质学习平台，同时可以作为教师辅助教学的工具，更是教师充实自身专业知识，提高教学水平的宝贵资源。
参照Zhang[14]等人的方法，每孔中加入不同浓度的荷叶发酵液上清，每种不同浓度的发酵液样品重复3次，以细胞培养基和荷叶发酵上清作为空白对照组，置于37 ℃，5% CO2孵育6 h，弃上清，加入PBS清洗2次，然后每孔中加入20 μL MTT溶液(5 mg·mL-1，即0.5% MTT)，继续孵育4 h后，终止培养，弃掉上清，加入PBS清洗3次，然后每孔加入150 μL二甲基亚砜，在酶联免疫检测仪490 nm处测量各孔的吸光值，计算细胞存活率。
5 结语
危化品物流运输的安全管理水平与人民群众的生命财产安全息息相关，如果运输过程中发生泄露或者爆炸，将对人们的生活也会造成不可估计的危险，短时间内无法改变。因此，为了避免事故的发生，政府和企业都需要未雨绸缪。加强企业内部管理水平，做到运输过程全管控。并且加强危化品物流运输参与者的安全意识，提高有关人员的紧急操作能力和处理危险的能力。政府应建立一套长期有效的管理体系，保证危化品物流运输行业的健康发展。但是仅仅依靠政府的努力是远远不够的，企业也应加大信息化管理投入，应用危化品物流运输信息化管理平台实现内部管理水平提升，做到运输过程全要素管控，使得自身管理水平与发展要求相适应，积极面对行业发展的机遇与挑战。
参考文献
[1] 刘敏文，等．危险货物运输管理教程[M]．北京：人民交通出版社，2018．
[2] 周晶洁．危险品运输与仓储[M]．大连：大连海事大学出版社，2018．
[3] 王晓东，胡瑞娟．现代物流管理[M]．北京：对外经济贸易大学出版社，2017．
中图分类号： F252
文献标识码： A
文章编号： 2096-0298(2019)09(b)-006-02
DOI： 10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2019.18.006
作者简介： 卫星(1970-)，男，汉族，安徽六安人，本科，工程师，主要从事企业管理与信息化方面的研究。
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