李庆荣
广西西江集团投资股份有限公司贵港发电厂 广西贵港 537102
摘要：电动机运行时，根据《设备维护检修规程》内容，国家规定了电动机轴承外圈的温度接线，若油槽温度过高就会导致电动机轴承发热。电动机轴承油槽油温异常是电动机最常见的故障之一。其危害是会导致轴承损坏，并且造成用户严重的经济损失。本文就电动机轴承油槽油温异常的原因及解决方法进行了简单论述，并提出来了一些自己的见解。
关键词： 轴承；油槽；油温 ；处理
一、轴承油槽的介绍
（一）轴承的概念
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。总的来说，他的作用应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其中的一部分作用，支撑其实质就是用来承担径向载荷，也可以理解为它是用来固定轴的，也就是固定轴使其只能实现正常的转动，从而控制其轴向和径向的移动。电动机没有轴承的话根本就不能工作，因为轴可能向任何方向运动，而电动机工作时要求轴能够转动。但是，从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动。因此，为了降低这个影响，就必须让高速轴的轴承上拥有良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，但是大多数的轴承必须用润滑油，因为在进行高速运转时，摩擦不仅会增加能耗，更大的危害是很容易损坏轴承。
（二）轴承的结构
1、电动机轴承的结构：电动机轴承的组成一般是由轴承体、轴承支撑、轴承润滑系统等部分共同组成
2、轴承支撑的结构是锥形筒式结构，轴承支撑是轴承的骨架，其承受了电动机转动部分的重量。
（三）轴承油槽的介绍
轴承的油槽是与油脂润滑一起使用的，是用来代替唇形密封圈的，特别是在暴露于大量灰尘的情况下，其发挥着更加重要的作用。这种类型的密封方法通常是在轴承的内径和外径上有多个油槽。 这些油槽将会被灰尘和油脂的混合物充满，并且这些灰尘和油脂混合物很容易变硬，最终将紧密地密封整个油槽。 在使用油润滑时，油槽会干扰毛细管的作用并会防止润滑油溢出轴承腔。这些油槽也有可以是螺旋形的，以便让润滑油可以再次汲回到轴承腔中，但这只限制于轴线是水平的状况并且轴线只在相同的方向上旋转时。
二、轴承油槽油温异常的原因及解决方法
电动机在运行时，油槽的温度有一定限制，若是过高就会导致电动机出现一些问题，下文给出了电动机轴承油槽油温异常的原因以及给出了解决问题的方法。
（一）运行中的电动机如果轴承已经被损坏，那么电机轴承将会过热。这时，应该检查电动机的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否被损坏，如果损坏了则应该及时进行更换和维修。
（二）轴承室缺油。 电机轴承如果长时间在缺油的情况下运行，就会导致摩擦损失加剧以及轴承过热。 因此，应该对对轴承室进行定期维护，并且保证润滑脂的量，润滑脂应充满2/3油室或者说润滑脂应加到标准油表线附件，以避免电机轴承在缺油情况下运行。
（三）在定期对润滑脂进行更换时，如果在更换时混入了硬质颗粒杂质或者轴承没有清洗干净，会导致轴承加快磨损而过热，严重的甚至可能会损坏轴承。因此，轴承和轴承端盖应该及时清洗干净并定期更换润滑脂，保证油室内的润滑脂为油室的2/3。
（四）滚动轴承的润滑脂堵塞太多。因此，对于滚动轴承中过量的油脂应该及时清除，以保证油温的稳定。
（五）轴承和轴，轴承和端盖的结合太松或者太紧。如果它们太紧，轴承就容易变形变形。他们的联系太松就会很容易出现“跑套”的情况。因此，当轴承和轴的结合太松时，可以在颈部涂上金属漆，或者在端盖进行嵌套。而当它太紧时，就应该对其重新加工，以保证它正常运行。
（六）润滑脂被污染，过脏，过厚或者卡在油环中。这时，就应该更换润滑脂，并且找出卡在由环中的原因并且对其进行修复。如果油粘度太高，则应更换油脂。
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（七）由于装配不当，固定端螺钉紧固程度不一致，导致两轴的中心不在一条直线上或者轴承外圈不能保持平衡，导致轴承转动不灵活，负载后由于加剧摩擦而发热，应该对其进行重新装配。
（八）V带太紧，太松，联轴器组装不良，或者电动机主动轴与从动轴中心可能不在同一条线上，这导致轴承负荷增加并产生热量。对此，应调整V型皮带的张力并且对联轴器进行校正。
（九）电动机盖或轴承盖的端部未组装，通常不平行，导致轴承未处于正确位置。应装平两个端盖或轴承盖并拧紧螺栓。
（十）当电动机振动太大时，会加剧电动机轴承的磨损并导致轴承过热。电动机的过度振动可能由以下原因引起：外壳或基座的强度低：地基不够平或者固定螺钉松动;轴承游隙过大;转子不平衡或转轴弯曲;铁芯变形或松动;定子铁芯压不紧：风扇不平衡;传输不良：机械超载振动等。相应的处理方法：加固，使用水平仪测量地基是否水平。观测电动机的安装角度和拖动机械是否合适，检查底座或其他固定螺钉是否松动，并检查轴承。必要时更换新的零件，使转子动平衡准确。检查风扇并保证其平衡。修正几何形状;检修驱动器;找出机械超载振动的原因并将其消除。
（十一）当电动机的旋转部分和静止部分摩擦时，轴承也会被磨损，负载也增加，导致轴承过热。电动机定子和转子碰撞的主要原因是：严重的轴承损坏; 轴和芯的弯曲; 电动机端盖受到磨损。
（十二）确认不存在上述问题之后再检查联轴器校正情况和轴承。校正联轴器应该符合国家规定的工艺标准。
三、检查轴承时需要注意的问题
（一）检查轴承的质量
在拆卸轴承期间，首先，要检查润滑脂是否已变质，或者有结块，出现杂质等其他不良状况。 这是判断轴承损坏原因的重要依据。 其次，检查轴承是否有咬坏和磨损; 检查轴承内外圈、滚动体，保持架其表面的光洁度及检查是否有裂纹，锈蚀，脱皮，凹坑，热变色等缺陷，测量轴承间隙是否超标; 检查轴套有没有磨损，凹坑和剥落，如果是这种情况，应该立即更换新的轴承。
（二）检查轴承的配合程度
安装轴承时，轴承的内径和轴外径和外壳相配合也是非常重要的。 当配合不紧密时，配合表面会产生被称为蠕变的相对滑动。 一旦蠕变发生，它会磨损配合表面，损坏轴以及外壳，并且磨损粉末可能会侵入轴承内部，导致发热，振动和损坏。 如果盈过大，则外圈的外径可能会变小或内圈的内径可能会变大，从而轴承的内部间隙会减小。 为了选择合适的配合，应该考虑轴承的载荷性质，尺寸，温度条件以及内外圈的各种旋转条件等。
（三）应对轴承各部分的配合间隙进行调整
当轴承间隙太小的时候，因为间隙内的油脂摩擦损失过大，很容易导致轴承发热。 同时，如果间隙太小时，油量将会减少，从而导致电动机摩擦产生的热量来不及带走，这将进一步提高轴承的温度。 但是，如果间隙过大，轴承的动力特性也将会发生变化，很难保证转子的稳定运行。 因此有必要为不同的设备和不同的使用条件选择经过核实的、与设备状况相适应的的轴承间隙。
四、结束语
本文首先对电动机轴承油槽的概念进行了明确，并分析了电动机轴承油槽油温异常的原因，以及说明了如何解决这些问题，并给出了一些在处理电动机轴承油槽油温时的注意事项，但由于导致油温异常的原因较为复杂，并不能简单看出。因此，对于一些我们无法确定或者复杂的问题，我们必须及时收集数据，并对数据进行分析，从而找出电动机轴承油温异常的原因，有针对性的提出解决方案，确保设备的安全稳定运行。
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论文作者:李庆荣
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/10
标签：轴承论文; 电动机论文; 润滑脂论文; 油槽论文; 原因论文; 磨损论文; 异常论文; 《防护工程》2018年第14期论文;