摘要：在道路桥梁施工中，混凝土施工技术具有非常重要的作用。采用良好的混凝土施工技术，能够有效保证道路桥梁工程的施工进度，提高各项资源的利用率。因此，本文主要研究混凝土施工技术在道路桥梁施工中的具体应用，希望能够给工程中的相关工作人员提供一定的参考与帮助。
关键词：道路桥梁工程；混凝土施工技术
一、路桥工程施工中混凝土技术的重要性
全球经济在不断前进，推动国民经济发展是我国的战略部署之一。由于交通运输业的约束导致我国东西部的发展出现较大的差异，极大地约束了我国经济的快速发展。所以说交通运输领域的发展对我国经济增长来说极为重要。作为道路桥梁工程的关键工艺之一，相关机构要对混凝土施工工艺展开更加深入的创新、开发及使用，唯有如此，才能大幅度提升交通运输领域的发展。从而才可以促进我国经济的发展，反而言之落后的混凝土建筑技术会造成经济损失。混凝土施工技术具有很多优点，首先整个作业过程一点都不复杂，所需的材料也很好找，整个部分进行养护需要消耗的金钱也不多，因此成为路桥工程的首选。不过，毕竟修建的路桥不是简单的使用一两天就完了，要经过很多年才会翻建一次，再加上每天环境、温度或者水位的变化都会给它带来一定的影响，时间一长，混凝土就越来越不耐用，所以在进行市政路桥施工时，必须把它置于首要地位。在道路桥梁方面使用混泥土施工技术不但可以进行运输的完善，同时还沟通了各个城市的运输路线，大大提高部分经济水平。
二、道路桥梁混凝土施工技术的应用
2.1严格控制混凝土配合比
混凝土配合比对道路桥梁工程的质量具有非常重要的影响，因此必须要严格控制混凝土的配合比，并注意以下问题：第一，根据施工相关标准对坍塌度以及水灰比进行严格的控制，降低道路桥梁混凝土工程施工过程中出现泌水、渗水现象的几率；第二，掌控好混凝土的初凝时间，通常情况下以7至8小时为宜；第三，科学合理选择混凝土材料，在进行水泥选择时，硅酸盐类的水泥应当作为首要选择对象，确保水泥的强度，选择混凝土骨料时必须选择强度较大、颜色相似的碎石，同时在细骨料的选择上应当以中粗砂为主，并清除中粗砂中所含的杂物，严格控制泥沙量，尽可能选择效能较高的减水剂，同时在掺合料的选择上，尽可能以矿物掺合料作为最佳选择。
2.2混凝土的制造与搅拌
道路桥梁工程施工建设过程中，混凝土并非是一种单一的施工材料，而是需要通过将一定比例的水泥、砂石与水进行混合搅拌形成。因此，要想确保混凝土质量，就必须要注重其配合比，混凝土的配合比不能根据施工人员的个人经验，必须要严格遵循国家相关标准。混凝土配制完成后就必须要进行充分的搅拌，在建筑工程中通常选择搅拌机来进行混凝土搅拌，当然型号以及设备都需要根据施工现场的具体情况而定。此外，在混凝土搅拌过程中还需要注意其凝固时间与情况，同时必须要进行充分搅拌，确保搅拌均匀，以免在后期出现质量问题。当然，混凝土搅拌工作最好是一次性完成，只有这样才能确保混凝土的使用状态佳，严防后期质量问题的出现。
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2.3混凝土的浇注振捣
在混凝土浇注环节，首先必须要对混凝土的浇注时间进行严格控制，为了能够使上下层结构更好地融合，因此浇注时机应当选在上下层凝固之间进行浇注，以此来降低混凝土结构出现横向分层的现象，同时，送料工作需要在混凝土初凝之前开展；其次，为了有效确保混凝土质量，减少质量问题的出现，降低安全事故的发生率，在已经配置好的混凝土中严禁再加入其它材料，此外必须要按照道路桥梁施工方案对施工缝进行严格处理，以此来确保路面更加平整；最后，在进行混凝土浇注前要先观察混凝土的颜色，保证浇注效果，在进行浇注时，要想保证每层浇注的厚度一致，可以采取分层浇注的方式。在混凝土振捣环节，通过充分、有效地振捣能够促进混凝土更好地摊铺，从而增强填充效果，提高混凝土的强度。在开展混凝土振捣环节时，需要注意以下问题：第一，在混凝土振捣次数指标上，不能凭借着操作人员根据自己的经验自行决定，为了能够充分将混凝土中的气泡排出，使得混凝土的密度增强，就必须要按照相关要求严格执行；第二，在振捣设备的选择上必须要根据道路桥梁工程的实际情况，选择适宜的设备，以此来提高振捣的有效性，通常需要进行两次振捣；第三，分层振捣是当前建筑工程中采用最频繁的方式，能够切实提高混凝土上下层结构的完整性，进而让路面或是桥面更加平等。
2.4碾压混凝土的摊铺工作
碾压混凝土的摊铺工作最好选择带自动找平系统和高密实度熨平板的大型沥青混合料摊铺机，按照规定的摊铺宽度与厚度，预压密实度将混凝土材料均匀地摊铺基层上，道路基层材料多选用各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或稳定碎石、天然砂、各种粉煤灰、矿渣、石灰渣和土、砂、石所组成的混合料，然后将面层所采用的水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等均匀摊铺，实时控制自动找平系统工作参数、熨平板参数，达到路面的平整与高质量。
2.5混凝土养护
当道路桥梁工程混凝土施工完成后，我们必须要定期进行保养和维护工作，因为从混凝土初凝到最后完全凝固需要一段时间，在这段时间里就必须要做好养护工作，否则可能会导致混凝土结构出现问题，进而影响混凝土的成形，后期使用出现质量问题。第一，及时定期修复混凝土施工过程中具有的问题，例如在混凝土振捣过程中气泡未及时被排出，泌水率未达标等问题，这些问题都会导致混凝土质量存在安全隐患。对此，施工完成拆除模板后，就必须要再次检查混凝土，确保无任何质量问题，如果在核查过程中发现有质量问题，就必须要及时制定解决方案，在最快的时间里解决问题，比如在后期养护过程中，发现混凝土某部位出现裂缝，对此就可以在开裂处填充纤维布，进而对混凝土进行填充修复；第二，拆除混凝土模板后，施工人员必须要根据当时的环境开展相应的保护工作，例如：涂抹养护剂、覆盖遮盖物等，为了防止混凝土因温度过高或是气候干燥出现开裂，也可以采取浇水法对混凝土路面桥面进行浇水。值得注意的是，混凝土后期养护时间至少要控制在浇筑完成12h以内。
结束语
随着我国科学技术的发展和路桥工程建设规模的扩大，混凝土施工技术在路桥工程中的应用越来越广泛。混凝土施工技术直接影响路桥工程的质量。在施工过程中，工人们需要加强对混凝土施工技术的控制，并根据混凝土的特殊性能采取有效的施工方案，以确保工程质量的提高，从而使我国路桥工程的施工质量得到快速的提高。
参考文献
[1]毕卫庆.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用探讨分析[J].工程技术（全文版）：140-140.
[2]路子豪，肖国强，祁康健.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].工程技术（引文版），2017（13）：91-91.
论文作者:杨鹏辉,王慧
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/16
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