摘要：改革开放以来，我国经济飞速发展，公路工程项目日益增多，同时，人们对其提出了更高的要求。因为，公路工程项目属于市政工程，其施工质量与人们的生活息息相关，甚至还会影响到国家的发展战略。在路工程施工中，试验检测作为保证施工进度、检验工程质量、降低工程成本的必要且有效的手段，能够极大地提高公路工程的施工质量。本文主要是对我国公路工程中试验检测工作进行相关阐述，并提出几点相应措施。
关键词：公路工程；检测；探讨
公路工程检测是保证公路工程质量的关键，因此，无论是施工中的原材料检测、试验检测，还是施工过程中的跟踪检测或是最后的资料管理都应该将每一道工序完善，只有做好每一个步骤才能保证公路工程的质量。为了公路的发展，不管是施工单位还是检测、试验管理单位都应该做好分内的工作。
1 公路工程检测在公路工程质量控制中的作用
1.1、加强公路试验检测工作，可以有效地提高工程质量
通过试验检测工作，能够严格控制原材料、半成品、成品的质量。如对水泥和砂石的检测、混凝土试块的抗折试验、路基路面的弯沉压实度检测等。通过试验检测，可以确定施工标准，如在路基施工中，通过试验确定土的最佳含水量和最大干密度，按试验要求进行施工，才有可能达到最好的施工质量，做到既不增加投入，又能保证施工质量的效果。通过试验检测可以科学客观公正的评价施工质量，可以说明施工中的问题，让施工方、监理方、建设单位都能认同工程质量。因此，在施工中要求每一工序结束后都要对该工序必要的检测，绝不留下施工隐患。
1.2、加强公路试验检测工作，可以加快工程进度
试验检测工作的快慢也影响着整个工程的进度，如果试验工作扎实而有条理，一切按规定的时间和规范的要求完成，既可以提高工作效率，又可确保工程按进度计划合理组织施工和按时交工。
1.3、加强公路试验检测工作，可以降低工程造价
只有通过试验检测的当地出产的材料，才能用于工程施工中，在公路工程施工中如果能多多使用当地材料，就地取材，既节省了运输和中转费用，又降低了工程材料费用，工程造价自然就可以下降。通过试验检测，在施工中可以科学地调整各种材料的用量，如在混凝土配合比施工中，通过每天含水量的检测，科学地调整水泥、砂、碎石和水的含量。对砂的筛分试验，测定砂中含有相当于碎石的料径，在规范标准的允许范围内，适当减少碎石用量，提高砂的用量，可以降低工程成本。
1.4、加强公路试验检测工作，可以积极推动公路工程施工技术进步和新工艺的推广
任何一种新材料、新技术、新工艺不通过试验检测，是绝对不能用于施工中的。通过科学严谨的试验检测，积极稳妥地确定哪些新材料、新工艺、新技术可以应用于当前的施工中。这种经过试验检测的新材料、新工艺、新技术对于推动施工技术进步，提高施工企业技术管理水平，加快施工进度，确保工程质量等起到了带头模范作用。
1.5、加强公路试验检测工作，可以增加施工资料的完整度
道路工程施工项目多，需要试验检测的工序、材料众多，导致试验结果记录特别多。如在水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据，在桥涵施工中，每道工序都要检测记录交接。在工程竣工时，这些试验数据就是验收的依据，因此对试验数据要整理完整、齐全，并要分类、编号、归档，方便相关部门的检查。总之，道路工程试验检测工作是工程质量管理工作中必不可少的一个环节，试验检测是施工人员获得经验的一种行之有效的重要途径，工程人员只有重视、掌握、熟悉各种试验检测要求，才能积极有效地在工程施工中开展好工作。
2 公路工程检测需检测的主要内容
2.1 材料检测
在工程中，不论是原材料、半成品、全成品材料或者是配件，比如砂、土、碎石、钢材、预制构件等，都必须对其进行严格的检验，待检验合格后方能进入施工场地，而且在进入施工地后必须再次对这些材料进行抽检，符合施工要求的才能投入使用。在施工过程中严禁采用不合格的材料，比如，公路填方用的土不可以采用高液性粘土以及有机土质。在检测原材料时也必须根据要求进行，如工程用砂对颗粒级配和含泥量都有要求，因此在对其进行检测的时候就必须检测颗粒级别和含砂量是否达到了要求。另外，材料进场之前必须查看材料的出厂证明、质量证明书、产品质量检验合格证等资料。
2.2 标准试验
为了保证施工工程的质量，就必须在施工的过程中对工程的施工质量进行跟踪检测，而为了进行施工质量的跟踪检测，在工程开工前以及材料与配合比变更前，把将要用到的材料进行基本的性能测试，以此来检测和评价该材料是否符合设计的标准。进行标准试验时必须根据施工中对材料的配合比的要求来进行试验，从而才能检验是否能达到设计要求。比如，在进行混凝土的配合比的标准试验的时候，首先要考虑水泥、细集料、粗集料、外掺剂和水等基本的组成材料的相对含量，还要根据环境和施工的要求选择各方面性能都合适的材料。标准试验是确保施工过程中施工质量跟踪检测的关键。
2.3 施工质量跟踪检测
施工质量跟踪检测是确保施工过程中各道工序质量的关键技术。在进行施工质量跟踪检测之前应该按照工程项目的规定以及公路工程质量的检测评定标准对每一个分项工程进行试验检测，这个步骤是进行施工质量跟踪检测的依据。在测量检测时，应该把道路的中心线以及桥涵等构造物的中线偏位放在首位。另外，在检测压实度的时候，其工作量通常都比较大，因此可以采用环刀法和灌砂法来进行检测，也可以采用核子密度湿度仪法，但是在使用此方法的时候必须对其进行验证，以确保其可靠性。其次，对路面的承受力的检测可以使用路面弯沉仪，而且应该对路基边部、挖方和低填方路段等一些薄弱地方的检查频率提高。最后，对水泥土抗压、抗折强度试验时的加荷载速度进行检测的时候应该按照规程的要求进行，并要准确地处理测量值。
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3试验检测过程中存在的问题
在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心――试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：
（1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
（2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，工程施工质量存在极大隐患。
（3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为工程施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。
以上问题是一些工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。
4 提高试验检测工作的有效措施
4.1提高试验人员的素质和技术水平，建立完善的质量保证体系
4.1.1加强试验人员素质培养，提高其技术水平
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是决定试验检测工作水平高低的关键点。随着公路市场的不断开放和发展，公路工程对试验检测人员和工地试验室的需求越来越多，提升人员素质、业务水平势在必行。各单位可以帮助试验检测人员加深对法律、法规和技术规范的理解，加强检测机构的内部管理和提高检测水平；也可以组织试验人员学习专业知识，定期进行专业技能考核。
4.1.2完善试验检测机构和工程质量管理制度，提高管理水平
试验检测机构应加强管理，建立健全工程质量管理制度，加强施工质量控制，不断提高工程质量。交通主管部门要加强对质检机构的指导与监督，坚持做到严格考察、严格考核、严格审批，并做到定期检查、定期考核，坚决整顿或取缔不规范的质检机构。
4.1.3建立完善的工程质量保证体系和制定质量责任制
目前，我国工程质量保证体系主要由政府监督、社会监理、企业内控3个方面组成，各级质量管理部门要严格按监理程序、质量控制程序、相关试验检测规程开展试验检测工作，在处理工程质量问题时，必须坚持原则，以规范、规程和设计图纸为依据，用数据说话，促进试验检测工作的制度化、规范化建设。明确试验检测工程师、试验检测人员的职责，实施分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。
4.2 严格控制路用材料的质量
公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。
4.3 施工过程中的质量控制
对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前――事中――事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
4.4 加强法律法规建设，保证试验检测有法可依
健全的公路质量相关法规、有效的质量检测机构以及可靠的工程质量管理制度，是确保公路工程施工质量的重要手段。目前，我国在公路工程相关方面已经有了一定的法规及行业标准，这有效的推动了我国公路工程建设的快速健康发展。但是随着社会的不断发展，有些法规及标准已经不能满足现阶段公路工程建设的需要。这就要求我们应该不断地完善相关的法律法规及标准，使之更加的符合实际，具有可操作性。
4.5 引进各种先进测试仪器，提高检测效益
在公路工程试验检测中，试验检测设备对于检测结果具有直接的影响，检测设备是提高工程试验检测水平的基础条件，随着科学技术的不断发展，各种新工艺、新技术已经广泛地应用到工程施工领域，并给施工企业带来了极大地经济效益。由此可见，使用先进的测试方法，引进先进的测试仪器，将有助于提高我国公路工程试验检测的质量与效率，对提高工程质量有很大的促进作用。因此，只有配置更加先进的试验检测设备，才能确保检测结果可靠、准确，在一定程度上促进了公路工程建设质量的提升，有助于提高公路工程试验检测机构的检测质量与效率。同时，在购买先进试验检测设备的过程中，并不是盲目地追求先进和昂贵，而必须详细了解该设备的性能、使用性和特点，再根据公路工程施工建设的需要，选择符合公路工程试验检测要求的仪器量程和精度，切实地提高公路工程检测仪器的利用效率。此外，在试验设备正式使用之前，必须严格按照使用说明书进行安装调试，要在安装调试运行良好并经过相关质量监督部门的检测合格之后方能投入使用。
4.6 交工验收阶段的检验
在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。
5结论
为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。
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论文作者:刘水蝶
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/6
标签：公路工程论文; 公路论文; 材料论文; 工程质量论文; 质量论文; 工作论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第24期论文;