摘要：随着我国社会经济的发展，人们生活水平不断提升，人均汽车拥有量不断上升，增加了城市交通的压力，道路承载容量接近饱和，交通安全问题和环保问题日益严峻，对城市的发展产生极为不利的影响。在这种背景下，企业联网技术的发展，在缓解城市交通压力，提升交通运输效率，疏散交通方面发挥了十分重要的作用。国外有很多国家开启了智能交通和车辆信息系统，提升了汽车智能驾驶水平，满足了城市良性发展的基本要求。因此，本文主要针对车联网体系结构及关键技术进行分析。
关键词：车联网体系；结构；关键技术
车联网来源于物联网，主要以车辆作为基本的信息单元，整合车辆资源，能够有效改善城市交通现状，丰富信息交通方式，实现了智能化的交通管理。因此，本文首先分析物联网基础的相关内容，然后结合实际情况，对车联网概念、体系、架构以及关键技术进行分析，从而为当前车联网的发展提供借鉴和帮助。
一、车联网的内容
车联网利用电子标签获取车辆的行驶属性和实际运行的状态系想你，利用GPS技术对车辆进行定位，从而获得车辆行驶的位置等信息，通过无线传输技术，实现了汽车联网信息的共享。通过RFID和传感器获得道路、桥梁等基础设施的基本情况，最大限度实现信息的共享与传输，为车辆驾驶提供高质量的交通服务。第一，从技术角度来看，车联网技术主要包括电子标签技术、位置定位技术、无线传输技术、数字广播技术、网络服务平台技术，各个技术之间是相互联系，密切配合。第二，从系统交互的角度来看，具体包括测车辆通信系统、车与人通信系统以及车与路通信系统等。在车辆通信系统中，可以加强物与物之间的通信，让任何一辆车都可以成为服务器，当作重要的通信终端。车与路通信系统可以让车辆能够提前获得道路基本运营情况，是否便于车辆行驶。车与综合信息平台通信系统汇集了大量的车辆行驶信息，为驾驶人员提供信息、出行等方面的信息。第三，从应用角度来看，车联网技术主要分析监控应用系统、安全系统以及路况信息系统以及安全保障系统。道路基础设施安全监控主要获取道路、桥梁以及监控设备的检测信息，对设施现有情况进行分析，为驾驶人员提供道路运行状况等信息。车辆行驶监控主要包括行驶路线、行驶参数，如油耗，车况等信息等，可以提供可视化的流量分布，为解决拥堵提供重要的参考依据。驾驶人员在实际过程中，可以利用车联网信息的交互作用，获得前方道路的基本状况，有效避免出现安全事故。车联网主要基于汽车、道路以及基础设施作为基本的节点和信息源，利用当前的互联网实现信息的交互，实现人、车、交通、城市的和谐发展。
二、车联网关键技术分析
第一，RFID射频识别技术，车辆网就是利用RFID技术、数据技术以及中间技术等，构建了完善的物联。就目前而言，我国RFID发展缺乏核心技术，尤其超高频RFID发展水平比较低。第二，传感技术。主要利用当前的传感器采集车辆、道路等基础设施的参数，控制好不同物体的信息，比如车辆油耗信息、刹车以及发动机等。在整个信息采集过程中，车联网技术发挥了十分关键的作用。第三，无线传输技术。无线传输技术就是利用传感器采集相应的数据，发送到服务器，或者接收控制质量，实现物体的远程控制。利用无线传输技术，实现了数据信息的交换与共享，满足了实际发展的要求。第四，云计算技术。就是采集物体相应的数据信息，然后进行综合加工和分析，为驾驶人员提供优质的服务。车联网系统主要通过扩展的方式，提供重要的服务。第五，车联网标准体系。就是需要建立一整套完整的管理体系，实现不同物体的通信，推动汽车行业的迅速发展。第六，建立完善的车联网安全体系。随着车联网物体信息化的发展，通过传输器安全度、传输技术安全、服务端安全等是车联网系统进行信息推广的重要前提。第七，定位技术的应用。通过GSP、无线定位技术，可以最大限度提升物体的位置的精度，可以帮助人们更加精确获得车辆的行驶位置，提升路况信息的精确度。
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三、车联网体系结构
第一，感知层，主要承担着道路交通信息的采集，这属于车辆网的神经末梢。通过利用先进的技术，可以实现对车况和控制系统的动态控制，获得更加精确的信息，为车联网提供全面针对性的终端信息服务。第二，网络层，主要制定专用的网络架构和协议模型，对感知层的数据进行全面的数据，为程序提供高质量的信息传输信息服务。同时利用云计算和虚拟化技术，可以充分利用现有的网络资源。第四，应用层。在车联网实际应用过程中，需要建立网络体系和协议的前提下，兼容网络扩展功能，为车联网技术发展的提供源动力，实现了交通的智能化管理和全过程的控制。另外，还为客户提供相应的信息的查询、订阅以及事件告知的服务功能。第五，车联网通信影响着车联网安全性。安全能力可以为车联网提供密钥管理和身份鉴别等，提升车辆信息的真实性和可靠性，发挥信息安全保护信息作用，避免数据在传输过程中出现信息损坏的问题，为用户提供精确的位置信息，保证车联网实时业务能够满足实际交通的需求。第六，管理能力，这是整个车联网的控制中心，具体包括入库车辆信息和路况信息的管理能力，实现不同网络之间的相互切换，实现智能化的管理与分析，提供更加精准的服务。
四、车联网发展的需求与挑战
从本质上讲，车联网属于物联网技术的重要形式，同时物联网的发展也给车联网带来极大的挑战。在当前车辆数量急剧增加的前提下，车联网发展面临着巨大的需求。第一，车联网信息统一问题。为了进一步实现交通信息的相互联系，需要解决编码问题，建立完善的物品编码体系，严格按照国家规定的标准进行编制，这是实现车联网系统信息互通有无的关键因素。但是由于当前车联网行业刚刚兴起，相应的编码规范还不完善，各个示范系统需要结合自身实际情况，采用独立的编码，建立相互影响的识别体系，减少未来发展出现的障碍。第二，网络接入IP地址出现问题。随着车联网的发展，每个物品需要相应的被寻址，就是需要一个新的地址。另外，还要充分考虑到设备、软件以及网络的兼容问题。第三，信息采集信息化水平比较低。从目前来看，我国很多地区道路桥梁等基础设施没有实现电子化的管理，智能化发展水平需要进一步提升，对交通基础设施信息化改造覆盖面比较广，需要投入巨大的资金，增加实际的建设周期。第四，信息安全问题。车联网实现了相互之间的连接，提升了信息传播的效率，但是也面临安全问题，比如互联网本身问题或者车联网本身安全问题。从车联网数据传输现状来看，缺乏统一的管理标准，安全保护体系不完善。再加上车联网节点数量比较庞大，在数据传播过程中，很容易出现数据网络用赛的问题，直接影响了数据的正常传输。第五，车联网服务产业链不够成熟。随着车联网概念的出现，还没有形成完善的软件平台，为了实现大规模应用，需要进行反复的测试与分析，从而影响到车联网实际应用效果。
车联网主要基于汽车、道路以及基础设施作为基本的节点和信息源，利用当前的互联网实现信息的交互，实现人、车、交通、城市的和谐发展，在实际发展过程中，需要进一步优化车联网体系结构，融入更多的先进技术。
参考文献：
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论文作者:张立峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/5
标签：信息论文; 技术论文; 车辆论文; 体系结构论文; 道路论文; 数据论文; 交通论文; 《基层建设》2019年第11期论文;