西安市市政建设（集团）有限公司 陕西 西安 710054
摘要：随着我国经济的快速前进，市政道路建设也越来越受到重视，可以说市政道路的建设直接联系着经济的发展。故道路工程建设是十分重要的，我国的地质环境极为复杂，道路建设也会面临各种各样的难题，对于不同的问题常常要采取不同的措施。软土地基是一种较为常见的地质现象，对于着这种地基的处理，我们应该先对其进行全面的了解，分析其性质特征，最后针对这些特征来进行处理方案的制定，再展开道路的施工作业。本文分析了市政道路施工中的软土地基处理技术。
关键词：市政道路工程，软土地基，处理策略
在市政道路建设中，由于地形条件的影响，不可避免会在软土地基上修筑道路，这种情况会影响到道路的整体结构，导致道路工程路面出现大面积沉降和塌陷，对车辆行驶和人民出行安全构成严重的威胁，故需对软土地基进行处理，提高地基土层的承载能力和强度。
1软土地基的概念及特点
软土地基主要是松软的土层，其组成成分包括砂质土、有机质土、淤泥质粘性土等。软土地基的特点主要包括：①抗压性较低，无法承受较大土壤表层的压力；②强度低，在市政道路建设过程中，由于受到外界荷载等多种因素的影响，极易出现塌陷、崩裂等现象，特别是由淤泥质粘性土构成的软土地基，渗水率较低，使得地基内部所积存的污水无法及时排出，不利于保障地基施工的效果；③高压缩性，在市政道路建设中，土壤表层所承受的荷载压力越大，软土地基的沉降速度就越快，在很大程度上会增加市政道路工程施工难度。
2常见的市政道路软土地基处理技术
2.1砂垫层法
砂垫层法就是在地基土质上层铺设一层砂垫，来提高土质的密实程度，从而达到增加硬度的结果。这种办法常常适用于软土地基含水量高，并且需要软土层较薄。因为一旦其厚度较大，再进行砂垫层的铺设，会直接干扰地基的高度以及位置，最后直接影响施工方案。在进行砂垫层的铺设施工时，注意厚度不可大于1.2m，但也不能过薄，当厚度小于0.5m时，砂垫层的隔离、固化功能便不能得到发挥。总的来说，在砂垫层厚度的选择中，要注意与施工现场实际情况结合，并同时注意区间的合理性。之所以选择砂垫层，是因为其材料透水性能相对优良，完全可以充当地下排水层的角色，对于填土的排水是极为有利的。在采用砂垫层法时，通常采用的是推土机与自卸汽车共同施工的方法，这样能有效的保障材料的均匀性与密实性。进行推土作业时，注意保持力度的相同与均匀。
2.2排水固结处理技术
排水固结处理技术主要是对地基中设置排水体，然后将软土中含有的水分排出，这种技术主要是由排水系统和加压系统组成，而且排水体可以分为砂井排水、塑料排水带排水和深度排水。
（1）砂井排水处理
这种排水处理方式主要是在软土地基处打一个深井，在井的上层灌入砂土，进行压实工作，一面灌入砂石，一面向上抬高，并且进行分层处理，这样软土地基就可以压实，这种方法主要是注意拔除深井管道，否则会影响施工的正常进行。
（2）塑料排水板处理
这种排水处理方法避免路基外侧地表及地下水进行路基范围，在进行填筑路基的时候，有载荷作用，地下水受到外力挤压，就会升到砂垫层内，然后排出，才可以有效的提高基低的承载能力。塑料排水板要在砂垫层完善后施工，然后测量其处理范围，把排水板在钻头上安放好，把塑料排水板送到设计深度，把地面塑料排水板截断，塑料排水板四周填砂后完成本根排水板的施工。
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2.3换填加固法
作为道路施工中常见的办法，换填法的应用较为广泛，通常用于距离地表0.5-3.0m间的软土治理。这种方法对于含水量较大，且地基软弱层比较薄的情况极为适用。此外，当软土较为容易挖出的时候也可以运用此方法。此方法能极大程度的帮助道路施工，尤其是软土地基的处理中。换填法放入具体步骤就是将软质部分或者全部挖出，再进行回填，通常回填会选择透水性能比较好的材料。这种方法简单，容易掌握，对于泥沼地等十分有效。当进行开挖工作时，深度常常控制在2m之内，这个深度可以采用人工清除或者使用推土机、挖掘机等设备。若深度超过2m，就需要采用其他办法进行挖除工作，从边缘到中央分层挖出，修建临时运输通道，方便汽车将软质土运出。若是在软土在路基坡脚范围内就可以对其全部清除，后再进行回填工作。若果软土为沼泽地，那么还需要注意对路基坡脚范围内的土质进行挖除。在软土的开挖过程中还需要做好渗水雨水问题，可以采用一边挖除一边回填的办法，材料选用透水性能良好的，注意及时进行抽水工作。在压实过程中，常使用压路机进行碾压，并对其碾压工作进行分析，确定碾压方式及碾压遍数。同时分析护坡道的密实度，有助于排水工作的开展，能有效保障路堤质量。
2.4强夯法
对于强夯法就是使用重锤对地面进行冲击，来减少孔隙率，并且进行挤压排水，使得软土进行固结，使用强夯法以后会增加几倍的承载力，压缩的范围达到十几倍，工艺是比较简单的，施工速度很快而且成本很低，需要一些简单的机械设备就能进行操作，从而使得软土基础得到加固，但是使用时候应注意当饱和淤泥粘土和淤泥等应进行严格的选择，不然会出现不好的效果，而且这种方法是比较常用的。
2.5真空预压法
真空预压法在市政道路工程施工中的应用具有以下特点：对地基稳定性影响较小，在实际预压过程中不会对地基造成剪切变形，只有压缩变形；加固效果好，施工人员无需对施工速率进行控制，可一次性完成施工，施工工期较短；安全性高。在实际施工中无需使用大量的机械设备，对周边环境造成的扬尘污染、噪音污染等较小，且施工安全事故的发生率较低。真空预压法在软土地基处理施工中的流程为：（1）在原地基表面铺设一层厚0.4-0.5m的砂垫层；（2）将袋装砂井、塑料排水板等打入土壤表层中，将其作为地下竖向排水系统；（3）在砂垫层上方铺设一层密封性良好的薄膜，并对薄膜四周进行压实处理；（4）利用抽真空系统将砂垫层薄膜内的空气抽出，使其内部能够形成负压，在砂井孔压差的作用下，地基内部所积存的污水能够快速流入砂井并被排出，进而达到提高地基稳定性的目的。
2.6灌浆法
灌浆法是利用气压、液压等将能够起固化作用的浆液注入地基中的缝隙部位。灌浆浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、及各种化学浆材等。灌浆法对加固淤泥软土地基具有明显效果。粉喷法施工简单，且较为常用，在施工过程中，桩孔位置要与图纸相符，要严格控制喷粉、停粉、及水泥喷入量，来保证桩的长度。要做好施工日志，详细的记录孔位、孔深等。高压旋喷灌浆处理原理是通过在地基中高压灌浆形成水泥土摩擦桩，提高地基承载力，达到控制沉降的目的。
3结语
综上所述，在软土地基上修筑道路作为一种常见的市政道路工程中的施工问题，对市政道路工程建成后的承载能力、运行安全、城市美观度和市民出行有很大的影响。为此，在市政道路工程施工中应高度重视软土地基的处理问题，对软土地基进行必要的加固处理，确保道路运行安全，这样才能充分发挥市政道路工程的社会效益、经济效益和环境效益。
参考文献
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［4］王丽娜．道路桥梁工程中软土地基的施工处理方法［J］．建筑技术开发，2016.
论文作者:王涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
标签：土地论文; 地基论文; 市政道路论文; 道路论文; 预压论文; 淤泥论文; 塑料论文; 《防护工程》2017年第22期论文;