摘要：近些年，我国经济实力不断增强，城市建筑、道路桥梁、基础设施等一系列工程项目的建造速度也有了较大幅度提升。而深基坑支护施工作为道路桥梁工程项目中的重要组成部分，其施工一般存在施工难度大、技术要求高等特点，这些特点如果不加以改善就可能给道路桥梁埋下巨大的安全隐患。对此，本文笔者就道路桥梁深基坑支护施工存在的问题进行了探讨分析，并且针对性的提出了一些改进对策，希望这些对策可以为后续桥梁建设提升有效的参考依据。
关键词：道路桥梁；深基坑支护施工；存在问题；对策
引言
在道路桥梁工程施工的过程中，其工程环境一般比较复杂，同时由于工程内容也十分繁多，因此，对其基坑支护要求很高，合理有效的道路桥梁基坑支护才能保证工程进度以及安全性。要有效地实现道路桥梁基坑支护就需要具有相应的施工技术。随着长期的发展，也逐渐形成了诸多的道路桥梁基坑支护施工技术类型，其有效地解决了道路桥梁施工中的诸多难题，本文将主要研究道路桥梁基坑支护施工技术。
1道路桥梁基坑支护施工技术的使用特点
1.1建筑工程的施工环境复杂性
由于我国的地理面积十分辽阔，不同的地区环境有很大的地理差异，在道路桥梁建筑工程中，其施工的环境就具有很大的复杂性，在进行道路桥梁基坑支护施工中就需要其根据当地实际的土壤特点和特性进行分析和选择，进而采取符合实际地理情况的支护方式。例如，对于我国沿海地区的道路桥梁建筑工程来说，相关人员要对相应基坑的土壤土质情况进行分析并计算出其压力，但是，沿海地区的地形和地质构造存在很大的特殊性，相关人员在进行压力计算和压力研究的时候，其工作量较大，对基坑支护技术使用势必会带来一定的影响，尤其是在基坑进行开挖的阶段，地形的复杂性严重影响到了建筑工程安全性，在基坑支护施工过程中，其管道铺设也很多，复杂的地形和土质情况会影响其管道的铺设工作，因此，道路桥梁基坑支护施工技术使用的环境具有很大复杂性。
1.2建筑工程的施工安全性
在道路桥梁建筑工程的施工中，需要进行相应的基坑挖掘，而基坑的开挖对工程地区的周围环境以及地质情况造成了破坏，对道路桥梁建筑工程的安全稳定性有很大影响。随着道路桥梁基坑支护技术的不断发展，虽然很大程度提高了施工的安全性，但是在实际的道路桥梁建筑工程施工中，失稳的现象还时有发生，除去受到其周围地理土壤影响外，施工过程中的支护工作可能存在不合理或者其施工管理和监督体制存在不完善等，影响道路桥梁工程的稳定性，因此，道路桥梁基坑支护施工技术中，安全性是需要特别注意的内容。
1.3基坑支护技术和方法具有多样性
随着我国建筑行业长期的发展，道路桥梁施工技术种类越来越多，其中道路桥梁基坑支护施工技术就是保证道路桥梁施工进度以及安全性的技术措施，经过道路桥梁基坑支护施工技术不断地进步，基坑支护施工技术也日趋成熟，面对不同的施工环境和地质条件，产生了诸多的道路桥梁基坑支护施工技术类型。道路桥梁基坑支护的结构主要可以分为悬臂式的支护、混合型的支护、重力式的挡土支护等方式，而其支护的形式主要分为支挡型以及加固型两种，这些不同结构以及不同形式的基坑支护方法，可以针对不同的地形土壤来实现有效的支护，进而实现建筑工程良好的安全稳定性。
2道路桥梁深基坑支护施工过程中存在的诸多问题
近几年，我国不论是从文化还是经济方面都处于全面发展阶段，这也在某种程度上加速了我国城市工程项目的建筑速度。在实际施工过程中，深基坑支护施工一般处于建筑物密集、道路交通压力较大、地下管线以及地铁隧道中，并且会因技术参数、地理位置以及周边地质结构等多种因素影响而诱发诸多不安全隐患，下面笔者就例举几种常见的问题。
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2.1边坡的修理不达标
边坡是整个道路桥梁深基坑施工中比较重要的部位，一旦出现修理不符合规定或是操作不达标等问题都有可能阻碍整个工程的正常进行。众多周知，道路桥梁一般都在户外进行施工，对此外界环境因素、人为因素等都有可能影响正常边坡的质量与安全。如果在施工中出现施工人员不能依照要求和流程进行机械操作就很有可能导致边坡修理不达标等问题出现。除此之外，就是现阶段我国道路桥梁施工中的很多技术人员的整体施工水平偏低，导致边坡表面的整体平整度偏低与施工设计要求不符。上述这两种情况是边坡修理中最常见的问题，因此施工单位要是不能重视该问题就会导致后期修复工作很难开展，从而影响深基坑支护施工的质量。
2.2边坡顶面处理不当
现阶段，道路桥梁在我国城市的施工数量相对较多，尤其是在闹市区或是在旧城改造区，这些地段由于之前的地质结构已经开挖过，所以在地面1~2m处一般都分布着较多的管线和管道，而道路桥梁深基坑支护搭建要在这些地方完成就需要面接受较大的挑战。边坡作为道路桥梁的主要组成部分，如果出现顶面处理不当等问题，就很有可能延误实施周期、降低施工质量。
3道路桥梁深基坑支护施工技术要点
3.1选择合适的施工方法
在道路桥梁施工过程中，深基坑支护结构主要分为三种：悬臂式支护结构、重力式挡土墙支护结构和混合式支护结构。对于土质条件优良且基坑开挖深度小的支护工程，大多采用悬臂式支护结构，这种结构能够向基坑底部的岩体或土体深入，在岩体或者土体的支撑下，实现基坑支护结构稳定性的提升；重力挡土墙支护结构在平衡各种压力、确保支护稳定时，主要是通过自身重力来实现；混合式支护结构与锚杆支护结构相类似，这一结构在锚杆和喷射混凝土面层的共同作用下形成支护结构，以此确保基坑支护的安全稳定性。在选择施工方法时，需要结合实际情况，对技术、安全以及经济因素进行综合考虑。
3.2做好基坑开挖准备工作
一般在进行道路桥梁建设前，施工单位都需要对周边建筑地基和土质软弱岩层进行勘察，这样做的目的是为了更好的保证深基坑支护的安全性。具体做法如下：一在对于周边建筑地基要尽可能的选择规避，要保证基坑支护开挖控制在基坑管理的正常范围内。二在进行开挖时要随时对土层软弱岩层进行检测，要保证基坑挖土量和挖土深度符合桥梁建筑要求。三要合理控制基坑开挖支护结构的开挖进度，这样做的目的是为了降低前期开挖过程中开能出现的一切不安全因素。
3.3加强深基坑支护施工质量管控
在实际的施工过程中，施工单位为了更好地保证施工效果，一般会减少深基坑的暴露时间。首先，施工单位要采用科学的施工方式来缩短施工周期，如：积极调配人员进行基坑开挖，避免因人员短缺造成的施工中断。其次，对基坑挖出的土方，要组织人员及时进行清理，防止长时间堆积影响深基坑施工质量。其二，要组织专业的技术人员对施工材料和土方的整体荷载量进行计算，以便保证施工的正常开展。其三，还要加强整体施工安全管理把控，如：及时对基坑周边的施工范围、下管线、光缆等数据进行确定，对于存在问题的地段要及时采取措相应的措施进行解决。
结语
道路桥梁基坑支护施工技术是其建筑工程中重要的技术形式，其对建筑工程的有效进行和安全开展有着重要的意义，因此，为了促进其技术的应用就需要根据实际的工程情况进行合理的技术类型选择，同时还要对其技术不断进行研究和探索，从而改进和完善技术，使其更好地应用于工程建设中。
参考文献：
[1]陈仁丹.浅析道路桥梁基坑支护施工技术[J].建筑工程技术与设计，2015（20）：101.
[2]刘龙.浅谈道路桥梁基坑支护施工技术的应用[J].工程技术（引文版），2016（9）：154.
论文作者:渠继武,王威智
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：基坑论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 结构论文; 深基坑论文; 建筑工程论文; 《基层建设》2020年第1期论文;