摘要：在城市桥梁建设中，随着当前城市发展水平提升，桥梁设计与建设数量呈现持续增加的趋势。桥台是桥梁的重要组成部分，桥梁设计需要根据工程特征进行桥台形式的分析及选择。本文首先对城市桥梁建设的浅析，其次对桥台的受力设计进行了研究，最后对其常用形式进行阐述和分析。
关键词：城市桥梁；受力设计；桥台形式
桥台通常分布于桥梁两侧，可以分散桥梁上部结构重力，同时对路基予以有效固定，提升桥梁结构稳定性。对此，桥台进行设计时，其合理性通常在桥梁整体质量中发挥重要作用，确保整个设计过程中选择合理桥台形式，为桥梁受力打下基础，进而发挥其最大价值。因此，在城市桥梁的设计过程，结合工程特征进行桥台形式的选择，以便于保障城市交通安全性。
一、城市桥梁建设的浅析
在科学技术持续发展下，大数据和云计算时代的带来，促进城镇化发展极为迅速。在各城市迅速发展过程，桥梁工程随之取得明显进步和成效。在建国初期，结合城市桥梁的发展可知，其主要是将跨线与跨河作为桥梁主体，在经济持续发展下，人们生活质量日益提升，城市化进程呈现高速发展现状，例如：立交桥梁的出现，使之逐步成为城市跨度桥梁建设的首选类型[1]。而21世纪发展至今，随着人们生活改善，城市交通的井喷式增长，使传统城市路网无法满足当前发展要求，加之交通人口的密集，随之呈现比较严峻土地紧张现状，高架桥的大范围发展，城市放射线和环路等均日益完善。由此可见，城市桥梁建设过程，除了可以对城市路网结构予以优化之外，还能够对城市的投资环境带来直接影响，以促进城市的稳定发展。
二、对桥台受力设计的分析
（一）概述
桥台主要分布于桥梁两端，可以承担桥梁的上部结构重力，使其分散至其他部分，在加强桥梁结构稳定性的同时，确保路基具有较高稳定性。对此，桥台设计是否具有合理性、科学性，直接关系到桥梁整体质量，当进行桥台设计时，桩柱式桥台属于比较常见桥台形式，然而，在其整个设计过程，通常会面临部分问题，只有对其进行全面了解，才能选择有效措施予以解决[2]。
（二）桥台的结构型式
第一，轻型桥台。其特点表现为：桥台自身体积较小，同时台身呈现直立形式，属于薄壁墙体型结构，台身两侧位置进行挡土墙的设置，同时对桥台侧墙进行处理时，使其呈现斜坡形式，比较符合相应要求。桥台下部区域，其结构材料是以钢筋混凝土为主，可利用两端台后土压力，可以保证其具有较高稳定性。
第二，重力式桥台。其主要应用在地基条件理想区域，通常是将U型桥台作为基础，根据自重进行外荷载的平衡，确保自身整体稳定性，此种桥台的构造较为简单。然而，当台身较高会呈现较大工程量，其自重会随之增加，直接对地基条件提出较高要求，通常应用在桥梁跨度相对较小低矮桥台中，结合《墩台与基础》标准进行，其U台的适应填土范围4-10米，高度应维持10米以内。[3]。
第三，组合式桥台。其主要是由两部分构成，可以承担桥跨结构直接作用力，即结构垂直力与水平力，同时具备分散土压力后部构造的作用，对于中等跨径跨线桥与拱桥来讲，组合式桥台的应用比较广泛。
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三、城市桥梁设计中常用桥台形式
（一）桩柱式桥台
桩柱式桥台锥坡伸入至河边与河滩中，地层主要是以淤泥层为主，选择搅拌桩和TC的复合地基，其成桩质量相对较差，受锥坡土压影响，变形量无法得到有效控制。在整个施工过程，应先将桩柱施工作为重点，然后进行填锥坡土，呈现桩柱间距小的特征，很难达到压实度的设计要求，受高洪水位的侵蚀，河岸会随之出现移动情况，锥坡下沉同时向前推移，会导致盖梁空洞，以及路基持续下沉。因此，在桩柱式桥台的设计时，其主要应用在旱地，例如：立交桥，能够降低桥台的工程量，但因为跨河桥河底处于淤泥地带，台前锥坡置入河滩与河岸后，填方地基设计则会选取搅拌桩进行等，因此，实际设计工作中，对肋板台与挡墙的合理设置，能够防止锥坡由于河床淤泥影响出现路基下沉情况，使其更好满足相应设计要求。
（二）重力式桥台
在重力式桥台中，通常将其应用在地基条件良好区域，因其具备承载能力较大的特征，且呈现就地取材优势，使其广泛应用在小、中跨径桥梁内。但是，在七十年到到九十年代初，重力式桥台伴随公路运输迅速发展，以及大型汽车的持续增加，使其运营期限受到影响，无法实现桥梁正常使用，最终对桥梁运营造成威胁。因此，在重力式桥台中，为保证其受力的合理性，尽可能减少其造价，需要通过以下方法进行加强：第一，桥台高度低于6米标准时，台身前墙无需进行临倾斜坡的设置；如果桥台高度超过此项标准，台身前墙处需要进行前倾斜坡的合理设置，且坡度按照8：1标准进行。第二，侧墙尾端需要结合地形条件进行，确保斜墙或直墙的选择更加科学。第三，对桥台基础进行设计时，如果地基土卧持力层相对较厚，且地基的承载力已经达到220kPa标准以上，需要对片石混凝土的使用予以重视。然而，若是软土土层出现夹芯层，且夹芯层厚度超过挖除标准，需要选择其他形式基础进行。第四，一般情况下，地基的承载力相对较差，在进行桥梁设计，应该选择扩大基础、趾板式基础等进行，并将碎石垫层铺设于基底处，厚度以10cm为标准。
（二）肋板式桥台
在对肋板式桥台进行分析可知，因其适用范围相对比较广泛，其填土高度达到4-13米标准时，可以对此种桥台进行使用，但是，具体应用需要结合受力情况，同时对其安全性进行验算后进行，如果填土高度超过8米标准，应该以增加肋数的方式进行处理，确保其桥台刚度与稳定性。在对助板式桥台进行计算时，其验算内容具体包括：截面强度的验算；对桥台稳定性的验算，即纵向绕曲的稳定验算；对桥台稳定性进行整体验算，如抗滑移与抗倾覆的稳定验算等；墩顶水平计算等。为了保证其应用更好满足桥梁设计要求，还需要根据因地制宜和就地取材等原则，以此提高其安全性和经济性，在实现和周边环境相协调目标的同时，确保城市桥梁中助板式桥台更好满足设计要求，全面提升其质量。
结束语
城市桥梁设计过程，根据规划和勘察等因素的综合分析，对城市桥梁中桥台常见形式进行明确，如重力式桥台和轻型桥台等，通常是以受力原理为标准进行相应选择，而实际设计过程还应该对景观和桥址周边情况进行了解，以便于展开综合比选。由于桥台属于城市桥梁主要部分，因此，对桥台细节设计予以重视，能够为城市桥梁运营提供重要保障，在提高桥梁整体功能、景观作用的同时，以促进城市桥梁的稳定发展。
参考文献：
[1]蒋维刚.谈城市桥梁设计中常用桥台的形式[J].山西建筑，2015（33）：178-179.
[2]王鲁泼.城市桥梁设计中的荷载分析与举措[J].山东工业技术，2014（24）：113-113.
[3]李鹏.城市桥梁设计中隐患的解决措施[J].江西建材，2018（4）：162-163.
[4]甘旭东，赵勇，武东超.扶壁—扁担梁组合桥台在桥梁设计中的应用[J].安徽水利水电职业技术学院学报，2016，16（4）：10-11.
[5]周祖勇，郭艳华.轨道交通下穿城市道路桥台的数值分析[J].山西建筑，2016，42（30）：170-172.
论文作者:李莱
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/10
标签：桥台论文; 桥梁论文; 城市论文; 形式论文; 重力论文; 地基论文; 结构论文; 《基层建设》2018年第24期论文;