摘要：路桥工程作为我国近年来大力投资并建设的重要基础设施之一，其发展迅速并逐步形成了四通八达的路桥运输体系，成为推动我国区域经济发展，提高市场经济活跃度，优化生产生活的关键动力。由于其投资巨大且工程质量关乎着人们的行车安全，因此，路桥工程的施工技术要点得到重视，路基路面是路桥工程的建设主体，其施工过程与施工技术将直接影响工程质量。论文主要分析了路桥工程建设中路基路面施工技术，以供参考。
关键词：路桥工程；建设；路基路面；施工技术
前言：随着我国经济水平的不断提高，城市的建设发展也在日益增强。路桥工程建设是城市中最为常见且是最为重要的工程建设之一，它与人们的日常生活息息相关，同时路桥工程建设也是可以很好地提升城市现代化的建设，促进城市的经济发展。在路桥工程建设中，路基路面的施工会对人们日常生活产生直接影响，一旦路基路面出现问题，将会直接影响到人们的生活和安全。所以，为了避免因路基路面的质量问题而给人们带来损害，在施工时需要加强技术，不能留下安全隐患。目前我国的路桥建设工程中路基路面的施工技术还存在一些不足之处，需要加强和改进。
1 路桥工程建设中路基路面施工概述
路基路面是路桥工程的两大结构，也是路桥工程建设施工中的主体部分与最核心环节。路基路面施工是指施工企业根据工程建设方案选取适当的工程材料和施工机械并进行路基构筑、路面摊铺、压实等一系列活动。路基路面的施工过程与施工技术直接关系着整个工程的品质，因此强化路基路面施工工艺#提升路基路面施工技术水平具有重要意义。1）路桥工程建设中路基路面的优化施工能够增强路桥工程的使用性能与使用效果，提升路桥工程投入使用后车辆行驶的平稳性、舒适性与安全性，路面与行驶车辆的摩擦较小、承载能力高，也有助于延长路桥工程的使用期限。2）路桥工程建设中路基路面的优化施工可降低不必要的成本耗费，提升施工企业的经济效益和社会效益，高质量的路基路面建设可保证后续施工环节的顺利进行，避免因施工不善或质量问题而再次返修或重新构筑，造成施工企业的人力与资源浪费。3）路桥工程建设中路基路面的优化施工能够促进路桥工程产业的逐步发展，使施工技术不断成熟化#科学化，进而有效提高工程质量。
2 路桥工程建设中路基路面施工技术
针对路桥工程建设中路基路面存在的主要问题，施工企业应构建严格的施工技术操作标准与操作流程，同时，明确易引发质量问题的施工技术要点，避免问题产生或在第一时间进行修复、调整，保证工程质量符合工程建设标准。
2.1 填充和压实技术
为了有效的避免路桥建设中路基路面出现的不平整、破损以及塌陷等问题，需要加强填充和压实的施工技术。填充技术是需要严格根据地理检测，然后进行科学地填充，而不是依靠老技术工人的经验来进行填充，这些经验可以拿来作为填充的参考，但是绝对不能完全通过经验来进行填充。然后在填充时需要采用分层填充法，通过分层填充，可以有效的把控土层的厚度。在压实施工中需要注意的是，在路基路面施工是进行分层施工的，每层都需要进行压实，压实过程中需要均匀压实，不能过重或过轻，保障压实工作的质量。不过在针对路基含水量较多时，可以加强压实。
2.2 施工后的压实质量检测
2.2.1 采用灌砂检测法
灌砂检测法是传统路基路面压实质量的检测方法，但其具有一定的局限性，特别是对于采用填石路堤的路基路面并不适用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆灌砂检测法是通过均匀砂行自由落体运动到达检测洞口，依据单位重量不变的原理和材料含水量对路基路面的压实质量进行检测，具有操作简单、结果较为准确的特点。
2.2.2 采用核子密度仪检测方法
核子密度仪检测方法是在路基路面压实质量检测中的新兴科技成果，主要适用于沥青混合料路基路面的压实质量检测，其检测必须要保证路基路面检测层的厚度在20cm范围之内#沥青表面层的压实密度可以通过散射进行检测，而对于路基路面基层可以通过直接透射检测压实密度#核子密度仪检测方法包括以下几个步骤：（1）对检测位置进行确定和对检测装置进行预热。比如，随机选取路基路面的某一点作为检测位置并予以确定，预热检测装置，将核子密度仪平稳放置于检测位置上；（2）通过检测装置对压实数据进行读取，开启核子密度仪对检测位置行驶检测作业，将检测到的数据予以记录和保存；（3）在读取完成后注意安全放置。由于核子密度仪具有辐射性，在检测完成之后要将仪器放置在专用的防辐射装置中，保证仪器和人员的安全。
2.3 路面路基防护技术
在进路桥建设的路基路面的施工中，除了需要把握路基路面本身的建设质量意外，还需要为后续路桥投入应用后可能遇到的问题，而加强施工保护技术。因为路基路面会受到自然因素或人为因素的影响，从而会遭到破坏，为了减轻或者避免这些因素对路基路面的造成的迫害，需要加强施工的防护技术，例如石砌场工防护技术，是如今在路桥建设路基路面施工运用比较多的防护技术。石砌场工防护技术主要是对有坡度的路基进行防护，采用混凝土预制块的结构来实现对路堤边坡进行防护，同时通过连片的带孔墙形来保护路坡。在路桥建设路基路面的施工中加强防护技术的应用，可以有效的加强路基路面的稳固，从而提高路基路面的使用安全性。
2.4 路基排水施工
路桥工程的路基若经过长时间雨水浸泡或含水量较高，就会造成路基的侵蚀、损害，路基的荷载能力也会大幅度降低，为车辆行驶埋下安全隐患。施工企业应综合分析工程施工所处的具体区域、区域气候、降水情况、气温及工程性质等，有针对性地设置路基排水系统，包含明沟#排水槽、排水管、渗沟、渗水隧洞以及水平钻孔排水等。一方面，施工过程中应注意正在逐步向地基内部渗透的水，在距离工程地基一定距离处设置截水沟或截水渗沟，以及时拦截或引排至他处。另一方面，应恰当地建设桥涵数量与位置，若沟槽是自然形成的，则可根据 “一沟一涵”的原则设置，而若沟槽并不突出，则应在上游位置建设限流构筑物，促进其汇集成槽，且需设置充足的过水设施。
结语：我国的路桥工程建设中的路基路面的施工对比以往已经取得了不小的进步，但是不可否认的是，在目前的路桥工程的路基路面的施工中，由于施工技术应用的不充分的，还存在一系列的问题，这些问题是造成安全事故的重要因素，直接对人们的生命安全造成了威胁，需要从根本上解决。因此需要人们加强路桥建设工程中的路基路面的施工技术，从路基路面的施工中充分应用施工技术，选取合理的施工技术，提高施工技术水平，不仅仅可以提升路基路面自身的施工质量，来减少由于路基路面自身质量问题而发生安全问题，同时也可以加强路基路面的防护，保障路基路面的安全稳定。
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论文作者:汪鹤
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 施工技术论文; 压实论文; 核子论文; 防护论文; 《基层建设》2018年第27期论文;