摘要：路桥施工是现代交通运输施工中一个重要的组成部分，在我国经济技术的推动下发展的越来越快，而且也越来越成熟。预应力技术在路桥施工当中的应用正是在这样的大背景下产生的。本文就主要对现代交通施工中的预应力技术在路桥施工当中的具体应用进行了简要的分析，这些分析都是建立在预应力技术的概念基础之上的，希望可以为相关人员提供有利的建议。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
路桥施工作为交通运输业的一个重要组成部分，在实践当中也经常见到。而且就路桥施工技术而言，预应力技术是一种极为重要而且常见的技术。预应力技术本身作用需要借助于其他的技术才可以得到最大程度的发挥，因此在具体的实践环节当中，路桥施工的施工人员需要掌握基本得专业知识，并且要就现在路桥施工的具体情况为依据，制定合理的预应力应用方案。
一、关于预应力技术
路桥施工当中经常使用的材料有混凝土以及钢材，这两种材料的特点决定了预应力技术的应用。当在路桥施工当中应用了预应力技术之后会从根本上节省混凝土施工材料，也会减少钢材施工材料的应用，但是同样可以达到降低结构自重的目的，从而使其开裂现象减少或者防止开裂现象出现。所以从这一点可以看出，预应力技术不仅仅可以从根本上提高路桥施工的质量，同时还可以节省经济成本，提高经济效益，并且从整体上提高路桥工程的客观性，为其增加使用寿命。
二、预应力技术的应用
（一）选择预应力钢绞线
钢绞线是路桥施工中一个重要的材料，对路桥施工的质量具有重要影响，钢绞线主要是对路桥施工工程的稳定性起着影响作用。我国目前路桥施工当中预应力钢绞线的种类不多，总结出来有四种，这四种分别是低松弛性的钢绞、还有那种具有矫直回火性的预应力钢丝、预应力钢筋是第三种，而普通型的预应力钢绞线则是一种不太常见的类型。在这四种当中，应用的最为频繁的是低松弛性的钢绞线，因为这种钢绞线相对于其他的三种来讲更加经济实惠，而且耐用性很高。加之可以增强路桥工程的美观性，所以能够在路桥施工当中广泛应用。因此路桥施工应用预应力的时候，就需要从选择钢绞线做起，可以很大程度上提高路桥施工工程的质量。同时选择了合适的钢绞线，还可以为施工单位减少经济成本，提高企业的经济效益。预应力钢绞线要综合各个方面的信息来进行钢绞线的选择，要确保钢绞线的表面状态在最佳。
（二）加固预应力
加固同样属于路桥施工当中的重要环节，预应力技术在路桥施工加固环节中的应用可以很大程度上提高路桥荷载力。路桥的荷载力得到了提高之后，也会提升路桥工程的稳定性，进而增加路桥工程的使用寿命。其实在路桥施工当中，应用预应力技术的一个最为主要的目的就是提升路桥的荷载能力。在实践当中比较常见的路桥荷载提高方式有以下几个：1、通过改变路桥结构受力体系的方式实现。2、通过加固路桥面的补强层的方式实现。3、提前将预应力添加到构件上面，这是一种路桥施工当中比较常见的方式，而且也非常有效。路桥在进行荷载环节的时候，需要经过事先添加的方式让构件产生一种拉应力，进而提高构件的承载力。所以将预应力技术应用到路桥施工的加固环节当中，可以从发挥钢筋加固的作用。
（三）选择预应力锚具
选择锚具需要按照一定的标准进行，例如要根据预应力的方法选择锚具。预应力在实践当中按照相应的标准可以划分为两种方法，一种方法是先张法，另外一种方法是后张法。在实践当中如果选择了后张法，那么施工人员选择锚具就需要集中于摩阻锚固类以及机械锚固类这样两种，才可以从根本上保证具体施工环节的质量。另外值得注意的是在选择了机械锚固类的锚具的情况之下，施工人员要针对锚具需要借助预应力钢材端部机械加工的特点，进行施工方案的制定和设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外需要引起注意的是，机械锚固类锚具具有很强的适应性，因此为了发挥这种适应性，就可以在实践当中可以将其应用在多根钢绞线当中。为了应对实践当中突发的各种情况，以及适应不断发生变化的因素，还可以将这种锚具同时应用在单根钢绞线当中。在这一过程当中这种锚具的应用需要施工人员具备专业的知识，只有在这样的前提之下才可以选择最为合适的锚具，并且将这种锚具的作用发挥到最大，使其最利于路桥施工工程的质量提升，同时从企业的整体利益来看，应用合适的锚具也具有很强的积极意义。
（四）受弯构件中的预应力技术
受弯构件是路桥施工当中一种很常见的构件，而且可以发现在路桥施工当中常见的是碳纤维构件。从碳纤维的性质上面可以知道，碳纤维构件的应力在很大程度上都是由混凝土的应变而增量的。所以在实践当中需要综合考虑这几个方面的因素，使路桥施工工程的质量得到最大程度的保证。当然在实践当中可以发现的是，碳纤维构件因为混凝土的初始应力增加了，会被破坏。这个时候碳纤维构件本身具有的高强度特点在应用过程当中不会被真正发挥出来。就路桥施工实践当中存在的这种情况，需要通过在碳纤维片的粘贴过程当中进行预应力的施加，利用这种方式将碳纤维构件的初始拉应力激发出来，最终达到提升碳纤维构件应力的目的，然后从根本上提升路桥施工工程的综合性能。
（五）现浇混凝土中的预应力技术
在路桥混凝土浇筑施工过程中应用预应力技术需要掌握好三点。1、针对混凝土振捣的时候需要采用垂直振捣的方式。而且要混凝土的振捣过程中始终保持快速插入振动棒的方式，之后要通过分析混凝土土质的情况完成混凝土振捣时间的确定。而且要在快要结束的时候将振动棒缓慢拔出，这个时候更加要重视振捣的时间，防止出现混凝土振捣太过或者是发生漏震的现象。混凝土在浇筑的时候，要结合二次振捣技术以及二次抹面技术并且要将混凝土的水分排除干净。2、一旦将混凝土浇筑成型了，那么就需要将做好随后的蓄水保温工作。可以使用湿麻袋将混凝土的表面覆盖起来。3、混凝土中水分排除则是其中一个重要的环节，主要的方式就混凝土中的水分进行清除，采用的方式是木屑抹面，而且要依次就混凝土进行施压抹平。
（六）在箱梁钢绞线中应用预应力技术
这一环节当中主要是控制两个指标，一个是双控张拉控制力，一个是钢绞线的伸长量。张拉过程当中最为重要的是张拉顺序的控制。另外要严格控制分类，尤其是在雨季的时候，路桥施工的一个重要内容就是要将预应力管道的压浆工作提前准备好。而且要在压浆的过程当中使用活塞式的压浆泵进行压浆。另外值得注意的是要让浆体始终保持在一定的规范标准之内，防止问题的发生。预应力技术在路桥施工工程当中的应用，通过实践证明确实可以起到提高路桥施工工程质量的目的，不仅如此还会为企业的施工成本节省做出贡献。无论是前者还是后者，都会令我国的交通运输业始终保持向前发展的趋势，为人们对交通运输不断提高的要求起到积极的作用，为我国的经济发展创造有利条件。
结束语
路桥施工需要应用预应力技术，这是一种必然选择，同时也是一种现代交通运输行业施工的一种必然趋势。预应力技术的应用需要遵循路桥施工的相关原则，明确应用概念。只有将预应力技术的应用建立在充分理解的前提之上，才会让这种技术在路桥施工实践当中发挥应当发挥的价值和作用。并且要积极借鉴国内外先进的经验和技术，不断完善预应力技术的应用方法。
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论文作者:韦玉福
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/19
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