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摘要：施工监理在具体的施工过程中有着重要的作用和意义。因此，相关人员应对监理工作加强重视。文章以上海轨道交通5号线既有设施改造工程项目例，从钻孔灌注桩角度对施工质量，以及如何提高施工监理措施要点进行了分析，以期为同行提供借鉴。
关键词：施工监理；质量控制；钻孔灌注桩
1工程概况
上海轨道交通5号线既有设施改造工程项目，全线均在闵行区内，北起莘庄站，南至闵行开发区站，该线全长17.2公里，共设11座车站，其中：春申路、银都路、颛桥站、北桥站、剑川路5座车站计划在车站两端区间两侧（对称）加长20米。原既有车站为二层侧式站台高架路测试站，采用“建-桥分离”的结构形式，改扩建后仍为高架二层侧式车站，改造完成后列车由4节改为6节编组列车。增加的站体结构桩基采用混凝土灌注桩，桩径为800mm，采用桩端后注浆工艺，持力层⑦1～⑦2层，单桩承载力2600KN、2400KN、2150KN不等，对应桩长42m、39m、36m，混凝土强度等级为水下C35。共计270根桩。
2桩基施工重难点分析
1）桩中心距既有结构墙面最近距离为1.1米,桩机边距墙面 0.1m，施工作业范围较小，施工中对既有结构的基础防护是重点。
2）由于春申路站东侧为北横泾（河道），春申路站9根桩基距离河道4.5-6m，该部位桩基为保证在成孔过程中减小河道的不利影响，确保不因塌孔造成安全事故和桩基质量问题，该部位桩基水务局列为重大危险源，应编制专项方案，并经水务局专家进行论证后方可实施。
3）北桥站新增结构桩基3根桩位于轨行区箱梁翼板下方，轨行区箱梁翼板距地面高度7.66m,普通钻机机身高度11.5米，桩机无法正常作业。桩机进行改装后，应进行专业检测，确保改装后的桩机后施工安全。
2.1应对措施
1）对桩中心距既有结构较近的桩基，用5mm厚，4.0m长钢护筒埋设至既有承台下50cm，使桩基施工中振动减小，对既有结构保护。（见图一）
2）在施工该部位桩基时，根据设计要求将采用8.0m长的钢护筒沉入，作为地质结构的围护和灌注桩的护壁措施，桩基完成后，不予拔出。靠西侧42根桩基按照正常桩基工序施工。该部位桩基水务局列为重大危险源，督促施工方编制专项方案，并通过水务局专家论证。（见图一）
3）北桥站施工，考虑安全和施工的需要，桩机桩架采用定制型，桩机总高度控制在7.0m,使其能从轨行区箱梁翼板下方通过。（见图二）
3.2审查施工单位资质和质保体系
施工单位施工前必须将桩基单位企业及人员资质，特殊工种，测量设备进行报审，并做好主管部门的备案工作。
3.3施工机具、设备审查
施工方进场的挖机、桩机、计量器具、电焊机、等施工机具、设备进场后，应及时进行自检，并将其合格证检测证书报监理备案。桩机等大型机械设备进场安装调试完成后，必须经检测单位检测合格后出具检测报告，并悬挂检测合格证方可使用。
3.4工程测量及监测
1）临时平面及高程控制点经施工方委托第三方测量单位、业主方委托的测量单位及监理单位复核后方可使用。
2）桩基定位要经过施工单位、监理单位及轴线复核单位三方复核后方可进行成桩施工。
3）施工过程中，应加强对既有结构、高架区间、临近建（构）物、管线、河道驳岸及周边环境的监测与保护，应由施工单位第三方监测单位及业主第三方监测复核单位负责数据采集，并及时上报监测数据给业主方，监理方。发现异常情况通知相关单位，采取措施确保安全。
3.5材料控制
1）本桩基工程主要的原材料包括：钢筋、混凝土、等。进场材料经过现场监理检查，并按见证取样规定取样复试，复试合格后连同出厂合格证、质保单、备案证明文件、复试报告报等资料，报监理工程师审核签证，监理单位按20%规定要求做好平行检测，未经复试合格或未经签证的原材料一律清退出场，禁止使用。
a、对原材料供应商资质进行审核，杜绝不合格材料进入施工现场。
b、对进场材料进行外观验收和见证复验，合格后使用。
c、所有进场材料均按类别建立“材料监督台帐。”
3.6桩基施工质量控制
1） 施工方应根据场地不小于2个试成孔，成孔检测后及时分析成孔检测报告，发现成孔偏差时及时调整成孔工艺，保证工程桩成孔的质量。施工单位成孔检测后，配合监理单位做好成孔平行检测。
2）复核基准线、基准点并在施工中加以保护；
3） 开工前做好以下准备工作：
3.1 建筑物、构筑物及周边管线调查排摸；
3.2 标明清除桩位处地下障碍物，做好场地平整；
3.3 做好区域内水、电、道路、设施、材料、场地生活设施、泥浆循环系统、排水系统施工；
3.4管线保护必须编制专项方案，并办理管线绿卡；
4 ）施工前交底，过程严格工序控制；
5 ）做好废浆、渣土外运排放工作，并按规定办好渣土外运证；
6） 成孔不间断一次完成，不得无故停钻应连续施工，成孔完至浇砼间隔不宜大于24小时；
7）成孔前在桩位埋设护筒，护筒大于设计桩径100mm，护筒中心与桩位中心偏差不应大于20mm，并保持垂直护筒上开设溢浆口，并设有防止护筒下窜的措施；
8）成孔钻机定位应准确、水平、稳固、回转中心与设计桩位中心偏差不大于20mm，成孔过程应注意钻机点、水平度和转盘中心位移；
9） 护壁泥浆可采用原土造浆，泥浆比重小于规范要求时，应采取措施增加泥浆比重；
10 ）成孔至设计深度后，应对孔深等进行检查确认符合要求后，方可进行下道工序施工；
11）采用多台钻机同时施工时，相邻两台钻机不宜过近，在砼刚浇灌完毕的相邻桩成孔时其安全距离不应小于4倍桩径，最小间隔时间不小于36小时；
12）清孔二次进行，第一次成孔完毕后进行、第二次应在安放钢筋笼和导管安装完毕后。二次清孔完毕后测孔底和孔底沉渣厚度是否满足≤1.15、≤100mm；并经检测单位进行专项成孔超声波检测，确保达设计及规范要求。
13）清孔时间： <A600桩径 15~30分钟，>A600桩径 30~45分钟；
14）环形箍筋与主筋连接应采用电弧焊点点焊连接，螺旋箍筋与主筋的连接可采用铁丝绑扎并间隔点焊固定或直接固定；
15）≤30m3的砼坍落度灌注前后各检查一次，>30m3的砼前后中各检查一次坍落度；
16）推荐使用砼隔水塞，采用排球胆，桩径与钢筋笼、钢筋笼与导管的间隙较小，不能保证球胆全部浮出砼面，一旦不能浮出势必造成孔洞。采用翻板易控制不好砼初灌量；
17）钢筋笼成型：成型场地须平整，将加工好的加强箍按2.0 米等距离放好，在主筋和加强筋上用粉笔做好标志，再将加强箍放在主筋上对准标志焊接。注意保证加强箍2.0米的均匀间距，加强箍与主筋焊接完后，箍筋与主筋之间依设计要求进行点焊。相邻主筋应按规范错开35D位置。设置3根Φ50壁厚为1.2mm的声测管，用来检测测量孔深和做注浆管。声测管固定采用点焊焊接完后再用匝丝绑扎，并做好声测（注浆）管的接口承插到位和密封，底节声测管应伸入桩端以下200－500mm，上端口应高出地面0.2m,且用堵头进行封闭。灌注桩成桩后7－8小时内用清水进行开塞，开塞压力0.8－1.2Mpa，开塞后立即停止注水。接笼时主筋搭焊长度单面焊为10D，双面焊5D，注意接笼时螺旋箍搭接长度焊接及间距。
3.7注浆施工
1）注浆水灰比为0.55:1（即水和水泥的重量比），采用先稀后浓的原则。水泥采用PO 42.5型硅酸盐水泥。水泥浆液搅拌前对水泥进行质量检查，如发现结硬变质或试验不合格的水泥应废弃不用，防止因变质水泥影响桩端注浆质量。注浆时间宜选择单个承台桩施工结束后2天开始注浆作业离邻近成孔作业距离不早于8m，群桩应先周边后中间进行注浆施工。该工程的注浆压力为3mpa。
2）注浆压力及水灰比要求
根据计算和工程实践经验与设计要求，该工程终孔标准采用注浆压力与水泥量双控，注浆压力3Mpa，每根桩注浆重量不少于设计要求2000kg. 水泥浆比重不少于1.776；水泥用量根据设计水灰比要求，水泥用量不得少于1290kg/每桩。
图三：注浆示意图
3.8桩基试验检测
本工程应在施工前进行试桩，施工完成后的工程桩应进行桩身质量和承载力试验，单桩承载力设计值为2600KN、2400KN、2150KN不等，对应桩长42m、39m、36m。
（1）本工程50%混凝土桩采用声波透射法，其余采用低应变检测。
（2）工程桩须进行单桩竖向抗压静载荷试验最大加载量为4100KN,试桩位置见基础平面布置图。本试桩属鉴定试桩，均为工程桩，试桩时请注意保护。试桩桩顶标高及桩顶做法要根据量仪表的需要和试桩需要，由试桩单位确定。
（3）试桩开始前，必须对桩身质量进行检查，同时必须进行孔径、孔深、沉渣及垂直度检测，试桩的养护时间为28天。
3.9夜间施工要求：
夜间施工施工单位要配备充足的照明，超过22：00以后施工要到相关单位办理夜间施工许可证。安排好夜间的值班和监护人员，确保夜间施工安全及质量。
4 提高整体工程施工监理措施的要点
4.1 提高监理人员综合素质
必须高度重视提高监理人员的综合素质，积极引进优秀高素质的监理人员，不断充实工程监理团队，进一步提高工程监理水平。在日常工作中，定期对监理人员进行专业技能培训，使监理人员全面掌握工程监理方面的专业知识和应用技能，深入学习相关的法律知识，能够独立负责相关工程的监理工作，及时发现施工过程中存在的问题，保持自身的廉洁自律，严格按照《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国合同法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》《建设工程监理规范》等相关法律法规要求，责令施工单位进行整改，全面提升监理工作效率和服务水平。
4.2 加强全方位、全过程监理控制
在施工之前，应结合工程项目的具体情况，完善相关施工安全、施工质量、施工进度、施工成本等方面的管理制度。明确各个岗位、各个工作人员的职责，特别是相关施工单位管理层必须充分认识到工程施工监理的重要性。提高监理人员的责任意识，强化监理人员的积极性、主动性，加强监理人员与施工项目管理人员、建设单位管理人员之间的沟通、协调配合。以施工进度控制目标为原则，结合各个环节的施工工艺和施工技术要求，必须编制科学合理的年计划、季计划、月计划和周计划，定期进行对比汇报总结，分析实际施工进度和施工计划的差异，有针对性地采取措施进行处理，在保障工程施工质量的基础上，适当加快施工进度。
同时，以本工程施工合同的相关条款为对象，按照合同价进行投资控制，提高资金利用率，保障其经济效益。施工质量是工程监理的关键和核心，应加强以下几个方面的监理控制：（1）加强原材料控制，严格检查原材料的出厂证明、质量证明，做好原材料质量检测，对不同批次、不同厂家的原材料做好登记和审核，严禁使用质量不达标的原材料。（2）加强分部分项工程等施工环节的监理，督促施工项目部对施工人员做好技术交底，规范施工人员的操作技术水平，确保施工质量，防止工程质量问题的发生。
4.3 引入现代化信息技术
在工程施工监理过程中，应积极引入微信、QQ、远程监控等现代化信息技术，开发专业的工程监理软件，及时录入工程施工的相关信息，全面分析汇集施工过程质量问题案例。一旦施工中发现问题，可为施工单位提供相关信息参考，有针对性地采取改进和完善措施。高度重视工程信息化监理工作，采集相关文件的资料和数据，构建完善的工程施工监理交流平台。同时，监理人员应加强学习计算机网络技术方面的相关知识，熟练应用各种办公软件，建立监理各个阶段的施工监理数据库，全面掌握各阶段工程的施工情况，不断采取改进措施，完善项目施工监理手段，以确保工程的施工安全与质量。
5 结束语
综上所述，做好施工监理工作，高度重视和关注施工建设，及时落实到位监理质量管理工作，优化现场质量监理，对于有效保障工程安全和质量的意义重大。
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论文作者:洪日斌
论文发表刊物:《防护工程》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/24
标签：桩基论文; 工程论文; 注浆论文; 人员论文; 质量论文; 水务局论文; 施工单位论文; 《防护工程》2017年第7期论文;