摘要：我国是发展中国家，影响经济发展的因素有很多，其中道路桥梁占据非常重要的位置。而桥梁中的沉降路基路面又是十分关键的因素。所以，在设计道路桥梁之前，要对现场进行全面勘察，对有沉降路基路面部分一定要重视，务必将沉降数值控制在安全使用范围之内。而在进入现场施工的时候，充分了解实际情况，对沉降路基段作为重中之中施工，有必要的时候，召开安全质量会议，务必使每段完整的道路桥梁的质量有所保证，达到合格标准，避免出现桥头跳车或者道路沉降不均匀的现象，确保行车安全。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁沉降段处理情况的好坏，不仅对道路桥梁工程的质量有一定的影响，还会对行车带来影响，一旦处理不当，非常容易出现桥头跳车的情况，甚至会出现严重的安全事故。现阶段我国的科技飞速发展，使得道路桥梁沉降段路基面各方面技术也得到了很大的提高，施工设备也先进了很多。但是引起沉降的原因有很多，在施工中就要根据现场实际情况，采取切合实际的技术手段，得到更好的施工效果，确保道路桥梁的施工质量，避免出现沉降等现象。
1道路桥梁沉降段路基面施工的重要性
目前处于发展中国家的我们，要致富先修路，道路桥梁对于经济发展占据着特别关键的地位，建设好一条道路桥梁，可以大限度的使两个城市之间的距离变短，缩短了时间也就提高了经济效益。道路桥梁的施工控制技术直接关系到施工的质量，关系着所有出行人员的人身财产安全，所以，道路桥梁施工建设时，一定要有切合实际的设计方案，尤其是道路桥梁沉降段的设计，技术数据要准确。施工单位要严格按照设计图纸操作，现场出现任何问题导致无法进行施工，要及时上报设计、建设、监理单位，共同商讨切合可行的方案，做到合理施工。否则，道路桥梁沉降不均的话，会出现各种各样的安全隐患，无法保证车辆出行安全，更使得整个道路桥梁的质量无法保证。
2 道路桥梁沉降路段路基路面施工沉降的原因
2.1 路基路面结构设计不合理
对于道路桥梁施工项目而言，钢筋混凝土搭板项目以及钢筋铺设项目等是非常关键的路基修建工作模块，若是不能按照要求对道路整体承载量以及抗压性予以分析，就会造成跳车现象。尤其是搭板技术手段，其设计参数和设计过程存在不安全因素，会直接导致道路桥梁路段路基路面严重沉降，影响安全管理水平[2]。
2.2 桥台背路堤压实度数据不合理
结合我国相关施工项目的参数要求，在道路桥梁路段路基路面施工体系内，要保证路面台背填土施工环节符合要求和参数体系。但是，由于填土难度较大，工序十分繁琐，若是没有建立相应的数据分析和有效的质量控制，就会导致建筑用料、施工设备、人员操作等外界因素出现偏差，严重影响整体道路桥梁施工体系的完整性，甚至会造成工程质量不达标的安全隐患问题。并且，由于道路桥梁路段路基路面施工的最终目标是为了便于行车，因此，对于桥梁的承载量和具体强度有着明确的要求，若是路堤压实度不足，也会造成路基路面出现严重的变形，导致路基路面的沉降问题，引起安全事故。
2.3 桥梁桥头设计失衡
为了保证道路桥梁路段路基路面施工管理工作的完整性，要在建设过程中有效控制桥头设计，不仅要因地制宜，也要结合实际参数要求搭建更加系统化的管理路径。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，若是施工部门缺乏对现场的实际勘测和数据分析，就会造成桥头设计结构失衡的问题，尤其是地基建设的软土层分析，没有整合数据参数，会严重影响整个项目地基建设的稳定程度。
3道路桥梁沉降段路基路面的施工技术及质量控制
3.1完善道路桥梁沉降段结构形式
现阶段，对于道路桥梁沉降段路基路面的结构方面，我国有关部门还没有建立统一的搭板设计标准。因此，相关工作人员在实际工作中，需要利用自己的施工经验，全面分析项目的施工情况，采取先进的设计技术，不断提升道路桥梁路基路面结构设计的安全性和稳定性，从而增强道路桥梁沉降段的整体设计质量。通常情况下，工作人员可以从桥台沉降量、桥头路堤或者通车等方面进行考虑，避免出现土层侧向移动或路基填土位移的现象。
3.2设置搭板
为了确保道路桥梁沉降段路基路面的施工安全，在施工时，必须确保拉杆和锚栓在同一条水平线上。在后续施工中，可以优先使用橡胶材料的支座，并且距离不能超过80厘米，这样方便工作人员参考距离尺寸来确保道路桥梁施工的稳固。同时，支座一般是在搭板的周边位置进行安放，并且要铺垫好底层。另外，为了提高道路桥梁路面结构的稳定性，牛腿和桥台之间需要设置成倒立的形态。此外，为了防止发生大量雨水浸泡的现象，确保工程安全、顺利的施工，可以将纤维类和沥青等有填充功能的材料，放置在搭板与桥头位置的缝隙内。同时，为了保持良好的防水性能，在填充缝隙的施工过程中，工作人员要采用倒灌的方式。
3.3路基排水
水分较多的因素很大程度上是导致道路桥梁施工出现沉降不均的现象。所以，为了能使沉降段得到有效控制，减少渗漏的情况，需要努力提高道路桥梁工程中路基路面的施工质量和整个道路桥梁的通行情况。在设计道路桥梁排水系统时，要了解当地实际情况，对于雨水量比较多的地段要加以重视，做好雨季的防水排水工作。具体可以从以下两个方面进行：
第一，为了能有效的减少雨水浸泡路基的情况出现，工作人员要对施工现场进行全面的勘察，要了解道路桥梁工程中排水的重要性，全面解析道路桥梁工程沉降段的地下水位深浅，必要时提高地基的尺寸，以避免道路桥梁沉降段受到水量严重影响，导致安全问题的出现。
第二，正式开展道路桥梁工程沉降段路基路面的施工时，施工现场要设置排水管和沟槽，排水系统不能太少，以保证道路桥梁施工中出现的积水能及时排出，从而避免出现因积水浸泡导致填土结构出现问题的现象。
3.4分层填筑
进行台背回填工序的时候，为了更好的保证回填压实系数，需要分层压实，并将回填土的厚度控制在15厘米以内，从下到上对分层数编制记号，以便于控制分层的厚度和施工技术和安全的管理。用宽度为10厘米红白相间的油漆作为标尺，涂抹在桥台上。道路桥梁工程的桥头路基部分的过渡段采用石灰土回填，回填至顶面以后，找一块合适的平整场地，按照称量好的掺灰量和回填深度，采用斗容量合适的装载机搅拌石灰，人工再配合推土机、装载机、挖掘机搅拌灰土。然后按标尺标注的灰土厚度整平铺设。需要重视的是肋板式桥台应铺到柱子四周和肋板及锥坡，还有铺到U型台的两个阴角。为避免出现桥头跳车和桥头施工后沉降不均的现象，通常使用推土机配合人工进行粗平，然后利用平地机配合人工进行精平。为了避免路基本身发生压缩变形，沉降过渡段部分应该铺设四层钢塑格栅，并且应采用桥台与钢构件进行连接，要提高通道两侧50米内回填土的压实度。
结束语
为了确保道路桥梁工程的整体质量，一定要重点关注沉降段路基路面的施工，本文重点对沉降段路基路面施工中搭板设置、路基排水、分层填筑、注浆补强等内容进行了探讨，以提高道路桥梁工程沉降段路基路面的施工质量。
参考文献
[1]丁洋.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].甘肃科技纵横，2017，4602：26-28.
[2]熊卫明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术，2017，09：104.
[3]王文杰，王伟.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].江西建材，2017，19：196-197.
[4]尚宝刚，杨洋，邢永裕.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].城市建设理论研究（电子版），2017，10：295-296.
论文作者:梁志勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2019/1/3
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 桥台论文; 桥头论文; 现象论文; 《建筑学研究前沿》2018年第27期论文;