摘要：近年来，我国城镇化发展速度不断提高，农村居民的日常运输和生活需求也由此发生改变。因此，农村地区需要加大力度建设道路工程。水泥混凝土路面因具有较高的强度和良好的稳定性而被广泛应用于农村道路建设过程中。但是，在各种因素的影响下，农村公路水泥混凝土路面也容易出现各种问题，需要严格落实水泥混凝土路面施工技术，保障农村公路水泥混凝土路面的施工质量，进一步发展农村公路。
关键词：农村公路；水泥路面；施工技术
1原材料的选择
1.1水泥
一般来说，选择矿渣的硅酸盐水泥或是普通的水泥作为农村公路水泥混凝土路面的施工材料。将材料运送至施工现场之前，需要保证其质量与施工要求相符。而质量不符合相关标准的材料，不可以进入施工现场。水泥材料进入施工场地后，必须进行架空堆放，并分类堆放不同标号的水泥。在运送与存储过程中，需要做好相应的保障措施，如防雨、防潮湿等，避免损坏水泥质量，如水泥材料出现结块情况，则不能被用于施工中。
1.2设置垫层路段
在公路土石方工程结束以后，应当在需要设置垫层的路段就近选择当地材料，例如砂石、矿渣等；在施工工作正式开展以前，还需要对可能造成路基受破坏的地段进行及时处理，例如改善排水设施；最后，还应当压实垫层，以此满足下一步施工要求。
1.3施工人员需高质量开展混凝土材料试配工作
在此环节，相关工作人员应先针对当地的路面基本情况，对混凝土材料的合理配比进行预设。在相关的试验工作之中，可选择两种不同尺寸的粗集料完成混凝土适配。根据所用材料以及试验产品的具体参数，明确配比需求，并开展抗压以及抗折试验。其中抗压试验时间为3d左右，而抗折试验时间则需28d。在经过试验以及强度比对后，选择出最为科学的级配。工作中，应尽量减少不必要的水泥用量，且必须确保材料强度符合施工要求。
2农村公路水泥路面施工技术
2.1安装模板
在农村公路水泥路面的施工工作中，安装模板是一项极为关键的施工技术，在具体的安装中，需要工作人员根据路面工程的设计图纸进行相应的模板安装工作。首先，在正式安装之前，需要确定好路面工程的模板安装中心线，还需要明确路边线的位置，只有在两条施工线完全确定以后，才能顺利开展后续模板安装工作。就通常而言，在这一阶段中所用到的模板形式主要是钢制模板，并且要求模板的施工高度需要和混凝土路面的施工厚度保持一致。其次，在模板安装的过程中，应当保障模板的平顺、紧凑搭接，还需要用钢钎来固定模板，使得模板能够充分地固定到路面基层当中，保障固定、扎实、不位移，还应当用砂浆密封施工缝隙。最后，在模板安装施工工作结束以后，需要再均匀涂抹一层肥皂液或者废机油。
2.2拌和物搅拌和运输
在水泥混凝土路面施工过程中，还要加强对于水泥混凝土拌和物搅拌与运输的控制力度，水泥混凝土拌和物的搅拌和运输工作会直接影响到其强度和性能。因此拌和机的砂石料需要进行提前准确计量，对于袋装水泥，可以直接以袋来做计量，对于散装水泥要先过秤，在搅拌之前，需要由专人对其重量进行抽查，确保计量的准确性。在搅拌中，还需要严格控制加水量，在每班施工之前，要结合天气变化，对砂、石含水量进行适当调整，充分发挥工地实验室的工作，保证水灰比的合理性。通常水泥混凝土拌和物水量过多，会直接导致水泥浆稀薄，从而减小水泥浆的胶结能力，而在水分蒸发之后，会在水泥混凝土留有大量蜂窝眼和孔隙，从而降低水泥混凝土的密实度，影响水泥混凝土路面的稳定性和使用寿命。在水泥混凝土拌和物搅拌之后，就要进行运输，通常可以选用自卸车运输，当运输距离较远时，可以选用搅拌运输车来进行运输。
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2.3混凝土施工技术
将拌和好的混凝土运输至施工现场后，应逐步开展混凝土摊铺、振捣以及抹面防滑工作。在摊铺混凝土时，施工人员应先对松铺系数、摊铺速度以及捣震的时间和频率进行明确，然后在具体施工过程中依据相关指标开展工作。实践中，施工人员应做好清洁工作，务必保证基层表面整洁；还应该保证摊铺面板湿润度达标，但不可出现积水。在开展局部边角和端头模板施工时，应以端运方式运送混凝土；在施工时应采取连续施工法，以免出现断层。
混凝土的振捣工作事关混凝土质量，工作必须对其技术和设备应用进行严格控制。施工人员不可使用平推或拖拉的方式振捣，应轻插慢提振捣棒，并严格地控制振捣距离。实践中，振捣棒的有效移动距离应在其半径的1.5倍左右；振捣时间也应该控制在每一个部位30s以上。应使混凝土达到表面泛浆无气泡且粗集料无下沉的振捣效果。
混凝土抹面和防滑应依次进行，见图1。施工人员可选用叶片式抹面机完成抹面工作；为保证工作质量，可用抹到完成缺边修补。若施工时，气温较高或有大风，则应在设置好遮雨篷后迅速完成抹面工作。抹面处理后，应进行拉毛、拉槽以及刻槽处理，而后对完成混凝土防滑。当混凝土表面泌水完成后，可间隔半小时开展拉槽工作，槽深刻控制在2～4mm而槽宽则可控制在3～5mm；施工应根据实际情况控制槽间距。在完成硬刻槽施工时，应保证其深度维持在3～5mm，宽度在3mm；并将间距控制在12～24mm之间。当混凝土终凝以后，应开展保湿养护工作。通常，路面养生的时间应控制在1周左右；还应保证28d之内禁止车辆同行，直至其设计强度达到30%以后才允许同行。若工程在冬季开展，则施工人员需要在养生时加强对保温工作的重视。
2.4纵向接缝的施工
实行纵向连缝的施工，这种方式很少使用，大部分采用的是平缝的方法。纵向的技术是需要切割机来进行操作的，在进行切割时一定要掌控好它的尺寸。按照相关的标准数据进行操作。通过采用固定的模板进行施工操作。在进行材料的填充时，一定要开启震动，使得材料能够填充实，将其压好，它能够使得路面的压实程度增加，路面不会出现出现缺一块少一块的现象，质量会更好一些。
2.5施工过程的质量控制措施
首先，选择符合标准的原材料，科学搅拌原材料，根据实际工程情况调整搅拌时间，提高搅拌质量。要连续、平整地摊铺混凝土，避免公路出现空隙。其次，加强检查修正工作，提高整体施工质量。在施工过程中，要做好路面排水工作和养护工作，避免农村公路水泥混凝土路面出现积水问题。再次，工作人员要认真落实监督检查工作，严格控制各个施工环节，及时处理发现的问题。具体来说，要利用各种现代技术，检测各项指标，要求材料供应商提供材料出厂证明和检测报告。最后，加强人员管理。施工单位要做好人员培训工作，提高施工人员的整体施工水平，提高施工人员的质量意识及工作积极性，避免因人为因素引发工程质量问题。
结论
总之，水泥混凝土道路作为一种常用道路类型，施工要准确把握其关键施工工序并加强控制力度，从施工材料、配合比、拌和运输、接缝施工、养护处理等多方面进行详细介绍，以严格控制各施工环节，切实保障水泥混凝土路面的施工质量。
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论文作者:陈晨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
标签：混凝土论文; 水泥论文; 路面论文; 工作论文; 模板论文; 材料论文; 农村公路论文; 《基层建设》2019年第20期论文;