王莉铭1 谢云2
1中国地质大学；2武汉纺织大学
摘要：在公路建设中，生命防护工程是非常重要的。随着公路交通建设水平的提高，生命防护工程在维护交通秩序、确保行车安全中起到的作用越来越大，也越来越受重视。生命防护工程能够排除公路交通中的纵向、横向干扰，促进公路服务质量的提高，还可以指导司机安全行车，进而降低交通事故的发生率，同时还能够降低事故发生的程度，为人民的生命财产安全提供有力的保证。通常，公路生命防护工程施工要点包含交通标志、交通标线、路基边坡防护设施、视线诱导、错车道、自救匝道、修建停车区及观景台、深水沟处治等。
关键词：公路；生命防护工程；施工要点
引言
由于地势不同，各地区的交通环境也有很大差异，公路多面积较广且线长。目前的公路管理有乡县二级公路、高速公路以及普通省国道三项目组成，近年来由于农村经济的不断发展，农村公路的建设也越来越多，但由于农村地区的地理位置以及地势较差，公路设施质量差容易导致交通事故频发，存在着较大的安全隐患问题。因此，为了农村道路的交通安全问题，预防和减少交通事故的发生，农村道路交通安全治理机制的建立至关重要。
1 道路存在的问题分析
（1）农村道路地形地势复杂，公路布局不合理，没有科学的统筹规划。目前农村的公路大部分是以机耕路为基础，没有科学的统筹和布局，在较远的山区公路大部分只为村民的出行方便，公路施工不标准，导致农村公路存在着车辆难行以及车辆难以转弯和坡大弯急的问题，有的地区的公路甚至成为了“迂回路”。（2）农村公路的建设质量与其它地区的公路相比建设质量较差，相关的安全配套设施不齐全，由于农村公路多，面积广、且线长，在大规模的建设管理过程中，对于现场质量的监管难以实行到位，并且施工人员大部分都是聘用当地的农民工，对修建公路的要求和规范不甚了解，且缺少施工经验，在实际操作中很难达到标准，因此建设质量较差。（3）农村公路的等级普遍较低，道路的宽度没有达到标准，从规定上来说，3.5 米的硬化路面应该每隔一定距离设置会车处，但大部分的农村公路为了降低修建成本没有设置这一设施，车流量大时就会造成堵车现象。硬化道路后并没有设置配套的路肩，很大程度上降低了通行的能力，在相应陡坡处路段没有设置相应的交通安全标志，导致农村道路的交通安全事故频频发生。
2 公路交通工程安全防护设施的作用
2.1 实现车辆行驶的有效引导
在车辆行驶过程中，为了降低交通事故发生率，给予车辆安全行驶科学保障，则需要发挥出公路交通工程安全防护设施的引导作用。具体表现为：（1）在视线诱导标志、护栏等不同公路交通工程安全防护设施的支持下，能够对车辆行驶进行科学引导，确保我国道路交通整体状况良好性，明确车辆行驶位置；（2）在公路交通工程安全防护设施的作用下，通过对车辆行驶的有效引导，能够为驾驶人员提供所需的道路信息，使得不同车辆行驶过程中处于安全状态，全面提升公路交通工程实践应用中的服务水平，增强其所需的安全防护设施性能可靠性。
2.2 提高公路服务水平和运营效益
施工和养护单位应该提高思想重视程度，充分认识公路安全防护设施的作用，结合公路工程建设基本情况，加强公路安全防护设施的施工建设。同时还要做好安全防护工作，实现对质量缺陷的预防。进而消除防护设施特殊部位存在的安全隐患，有效满足车辆安全顺利通行需要，降低交通安全事故带来的损失，促进公路工程服务水平和运营效益提升，让公路工程建设取得更好效果。
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2.3 提高行车的速度
随着经济的快速发展，车辆越来越多，而很多人在城市上下班开私家车，主要目的是能够在指定的时间当中赶到上班地点，很多人都会抓紧时间，争先恐后，为了能够在指定的时间赶到地点，往往在行车过程当中，不能够很好的控制行驶速度，甚至不能够做到安全文明驾驶，这就会引起道路交通的堵塞，而道路指示标志可以为驾驶者提供道路信息，确保公路具有良好的几何线性。通过对数据进行对比可以发现，只要相关的交通公共系统管理到位，就能够减少车辆在公路上的停留时间，从而使车辆的行驶速度有一定的提升。
3 公路生命防护工程施工
3.1 出口分流三角端防护漏洞的处治措施
该处防护的主要目的是，让护栏发挥缓冲作用。通过合理设置防护设施，让碰撞车辆缓冲减速，并且最终停止下来。此外，护栏的设置还可以有效保护车内乘员，确保乘员不受冲击伤害。目前常用防护措施不仅具备缓冲功能，同时还具有侧向的导向功能。即使车辆碰撞护栏侧面，但护栏能有效发挥导向作用，避免车辆发生冲击伤害事故，防止车辆驶入相邻车道而发生二次事故。
3.2 交通标志施工
随着公路交通建设水平的快速提高，公路交通标志的类型不断增加，分布范围越来越广，其结构也越来越多元化，在保障、维持公路交通良好秩序，确保形成安全中起着不可替代的作用。在对公路交通标志进行施工的过程中，需要注意的要点有：①在开始施工之前，对施工现场进行详细的勘察，对交通标志桩号进行相应的记录，并对标志设计进行仔细的研究，将交通标志放置完成后，需要开展全方位的检测，并进行适当的调整，确保没有死角，视线观测范围畅通；②在对公路交通标志施工的过程中，需要高度重视互通立交路段的开挖，不能破坏该区域内电线、电缆；③根据国家规定要求设计公路交通标志的材质、字样、颜色、图案以及形状；④在选择公路交通标志的结构与材料的过程中，应当确保其符合公路的施工条件与硬化程度，确保公路交通标志在技术上是可行的，并且具有相应的安全防护效果。
3.3 路基支挡
在挖方地段，在岩石风化严重的路堑边坡地段或可能产生塌方等不良地质路段，或陡坡地段为避免大量开挖和降低边坡高度，根据地质情况采取设置护面墙、钢筋混凝土现浇拱形格护坡等支挡、加固措施稳定边坡[5]。在填方地段，结合地形条件坡脚设置浆砌护脚、路堤墙或路肩墙；为避免薄层填方，设置浆砌护肩。路堤墙和路肩墙主要采用浆砌重力俯斜式或重力衡重式以及钢筋混凝土悬背式挡土墙，对重力式必要时基础设置桩基托梁。对沿线地质分析、填方路堤位置及支挡工程结构进行验算，明确挡墙类型。其中重力式挡墙特点及适用范围：施工快捷，承载力要求低，稳定性好；但由于基坑开挖大，对老路破坏亦大，只适用于地面线比较平缓，能确保老路保通的情况下使用，建筑高度为2.0～6.0m。衡重式挡墙适用于地面线较陡，地基承载力好的路基，施工需要保通的路段；施工相对复杂，承载力要求相对较高，开挖面积相对较小，工程量适中，稳定好，建筑高度为3.0～12.0m。在施工中，应做好路缘石与路肩墙的顺适衔接，由于路肩墙为肩外墙，与路缘石相接的地方会出现一个60cm的错位。为消除该折线及提高路基的流畅性，路缘石与路肩墙相接处前者用不小于10m长路段向后者内侧渐变过渡，使两者顺适衔接。在填方脚设置护脚或者挡土墙，收缩坡脚、减少新征用地，保证路基稳定。
结束语
综上所述，在公路建设中，生命防护工程至关重要。随着公路施工技术的不断提高，以及公路管理力度的加大，生命防护工程受到的重视越来越高。在这一背景下，生命防护工程的施工及其管理工作人员，需要对交通标志、交通标线、路基边坡防护设施、视线诱导、错车道、自救匝道、修建观景台等防护工程的施工进行严格的质量的控制，确保公路生命防护工程施工质量。但是，公路交通安全因素涉及人、车、路、环境等综合因素，是一个动态、长期、持续的过程，实施生命防护工程只是其中硬件的一部分，安全工作需要方方面面、齐抓共管，提高公路安全性与使用时间，为公路交通安全提供有力的保障。。
参考文献：
[1]黄雅丽. 交通工程安全设施的施工与管理[J/OL]. 交通世界，2017，（33）：138-139.
[2]周继四. 公路交通工程安全防护设施的作用与质量控制分析[J]. 建材与装饰，2017，（40）．
作者简介：
王莉铭，女，1982年5月出生，上海人，毕业于中国地质大学本科。
谢云，女，1988年11月出生，安徽阜南人，武汉纺织大学装潢设计专业专科毕业。
论文作者:王莉铭1,谢云2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/7
标签：公路论文; 防护论文; 交通标志论文; 工程论文; 设施论文; 生命论文; 路肩论文; 《防护工程》2018年第9期论文;