摘要：路面施工技术是公路工程中的重要内容，在实际的施工过程中，需要对施工技术引起重视，加强施工技术的应用，科学制定施工技术方案，严格遵循施工技术标准施工，全面的掌握路面施工术要点，将技术运用到具体的施工过程中，最大限度的确保公路工程路面施工质量。鉴于此，本文主要探讨了公路工程路面施工技术要点。
关键词：公路工程；路面施工；技术要点
1 引言
随着我国现代化城市化进程的逐渐加快，社会经济水平快速增长，极大程度上推动了公路交通运输的建设发展。有很多公路路面建设完成投入使用之后的一段时间，就会产生不同程度的裂缝或者破损情况，直接给公路使用质量和行驶人员生命安全带来极大的影响。这些问题出现的原因就是公路路面压实施工质量存在问题。因此，公路建设单位必须引起重视并采取措施，更好的将公路路面压实施工质量提高。
2 公路工程路面施工技术的重要性
路面施工技术在公路工程中至关重要，合理的运用路面施工技术能够提高公路工程的安全性，提高工程质量，路面施工技术是公路工程中的重要组成部分，在公路工程中必须对施工技术进行有效的监督，加强施工技术的运用，路面施工技术的好坏直接决定着公路的安全以及公路的质量，在公路施工过程中，对于技术的参数严格控制，对于技术的数据信息做好记录，提高工程的质量，只要做好施工技术工作，才能够提高公路工程稳定性与可靠性，保证公路工程的质量。合理的运用路面施工技术，将技术的优势发挥到最大化才能够实现施工单位的经济效益，促进公路工程可持续发展。
3 公路工程沥青路面施工技术应用
3.1 混合料配比技术
沥青路面施工中的沥青混合料生产要实现配合比的控制，首先要进行预拌，从三个阶段进行配合比设计，即：目标配合比设计；生产配合比设计；生产配合比验证。在目标配合比设计中，要在现场堆料的不同地方抽取沥青粗集料的样品，以其平均值作为代表值进行目标配合比设计。在生产配合比设计中，要在要拌合楼的每一个热料仓抽取沥青粗集料样品，并根据待料及溢料的集料粒径调整冷料仓的转速，周期性地调整冷料上料比，以实现冷料仓供料比的平衡。同时，待拌和机处于稳定状态之后，还要通过马歇尔试验和抽提试验，将目标配合比设计的若干个最佳沥青用量进行试验，由此确定最佳的生产配合比的沥青用量。另外，还要通过钻孔取芯的方式，实现对沥青路面的压实度和孔隙率的检验。
3.2 沥青路面的铺设技术
为了保证沥青路面的施工质量，在摊铺环节中要设定好摊铺机运行的快慢，尽量做到均匀缓慢。当遇到道路交叉口时，要在技术人员的专业指导下，通过调换混料或人工填补的方式完成沥青路面摊铺作业。在路面铺设的过程中，如果有很多质量问题，则要返工重铺。在摊铺施工中，要重视碾压速率保持在理论值要求之内，使路面受力均匀，确保碾压施工的质量。
3.3 路面碾压施工
路面摊铺完成后，需要进行沥青路面的碾压。为了保证沥青混合料初始密度，需要先进行2次初压碾压，并遵循从外到内或者是从低到高的方式进行碾压，碾压重叠宽度为轮宽的50%。在碾压过程中，确保压路机与摊铺机的方向一致。为了避免出现沥青混合料温度下降过快，应该减少喷水次数。在完成初步碾压过后，通过进行复压进行路面密实度的提升。而在进行这一过程时，需要将混合料温度控制在120℃以上，并且采取与初压的碾压顺序和重叠宽度保持一致。复压需要进行6～8次碾压，速度控制在4km/h。终压阶段进行时，需要确保混合料温度在90℃以上，并确保路面碾压后没有轮痕存在，这样能够使路面平整度得到改善。
3.4 选用正确的压实方式
公路路面压实施工过程中，为了更好的提高压实品质，需要利用最合理的碾压方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照施工工序实现碾压。使用频率最高的就是分层压实施工工艺，厚度控制在大约30cm/层。合理的碾压速度，要控制在一个小时1.5～3.0km，保证碾压次数合理。碾压过程中要连续均匀，不能随便中断，避免因为突然停止施工降低施工质量。碾压工作结束之后，要根据要求实现压实度的检测工作，做好施工现场的测量工作，将压实度进行有效控制，保证路面厚度均匀。宽度达到标准，质量控制水平有效提高。最普遍应用的检测方式包括灌砂法、落锤式弯沉仪检测法等。任何一种方式都具备独特的优势，检测过程中需要严格按照规范流程进行。获取最详尽的路面压实情况当中出现的数据，仔细将分析工作做好。面对产生的质量问题及时返工，有效加强质量控制力度，确保施工效果。
3.5 沥青路面接缝技术
沥青路面施工作业，难免出现或多或少的纵横向的施工缝，它对于沥青路面的整体质量带来了较大的困扰，为此，要重视沥青路面的接缝施工作业。对于纵向的施工缝而言，要采用两台摊铺机设备、以梯队联合的摊铺方式实施共同作业，具体的施工作业步骤为：在已经实施摊铺作业的混合料中预留10～20cm的位置，对这一区域不实施压实作业，使之形成5～10cm的重叠摊铺区；然后，再运用热接缝的方式，对其实施跨接碾压作业，以较好地消除沥青路面的纵向施工缝隙。对于沥青路面的横向施工裂缝而言，应当采用平接缝的作业方式，沿3m直尺的纵向延伸位置呈悬臂状，对于直尺脱落位置视为横向施工裂缝处理的位置，运用锯缝机设备，加以针对性地切割和铲除，并在切割和铲除横向施工裂缝之前清除接缝部位的粉尘，然后再适当添加一些沥青对其实施摊铺作业；在进行碾压作业的过程中，要从跨缝的位置开始，向新摊铺的层面逐次压实，以确保对施工裂缝的有效处置。
3.6 路面的养护处理
在公路工程路面施工中，需要做好养护处理工作，养护工作不到位，就会产生裂缝现象，添加缓凝剂对开展养护工作非常关键，定期对其完成养护，通常是采用覆盖麻袋之后对其进行洒水，洒水养护措施难度较小，成本投入较低，将洒水运用在路面上，保持表面的湿润，进而将会降低蒸发的速度，路面出现的病害就会大大降低。需要注意寒冷天气利用保温方法避免路面发生冻土现象，适当的保温避免产生裂缝，而且还可以增加保温的时间。还可在浇筑的路面上覆盖一层薄膜，也能够起到养护的作用。
3.7 施工材料的质量检测
在施工前，要对沥青原料、机制砂、矿粉、石屑等施工材料进行严格的质量检测，保证施工用料的质量。在选料时，在保证原料的质量能够满足工程需求的同时，还要考虑到节约成本的问题。首先，在选择沥青原料以及其他施工材料时，一定要购买正规厂家生产的，其质量要完全符合工程建筑的要求；其次，在开工前，要安排专业人员对所有的工程材料进行严格的质量检测，避免出现不合格材料，从而使施工质量受到影响；另外，在施工的过程中也要对工程材料进行抽检，全面保障施工用料的质量精良。
4 结束语
沥青路面作为公路建设中最为常用的铺设形式之一，努力提升其施工质量是非常有必要的，同时也是一项非常复杂的系统性工程。在今后的工作中，要不断地提升工程管理的水平，持续加强施工队伍的素质建设，不断地总结施工经验，提高沥青路面的施工质量，为我国陆运交通的可持续发展打下良好的基础条件。
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论文作者:李学广
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/18
标签：路面论文; 施工技术论文; 公路工程论文; 作业论文; 压实论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 《基层建设》2018年第5期论文;