摘要：建筑施工企业在不断发展与进步中，一定程度上促进了公路桥梁工程的实施与运作公路桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分，由于物流量处于不断上涨中，极容易出现伸缩缝现象，很难保证行车过程中的安全性与稳定性。本文主要针对公路桥梁伸缩性施工设计与质量控制展开深入的研究，以供相关人士的借鉴。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工设计；质量控制
目前，加强公路桥梁伸缩缝施工设计是公路桥梁工程实施的重要环节，对于施工项目的整体质量产生了极其深远的影响，已经得到了相关施工人员的高度重视与关注。公路桥梁工程在具体施工过程中，施工人员要选择恰当的位置来进行伸缩缝的设置，以便于桥梁工程承载力的稳步提升，然而也很容易造成伸缩缝的损坏现象。因此，必须要制定切实可行的质量控制方法，延长公路桥梁工程的使用寿命，推动工程项目的顺利完工。
一、公路桥梁伸缩缝施工的重要性分析
主要体现在由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所造成的上部结构之间的移动与联结等。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的重要构成内容【1】，一旦设计不合理、不及时进行养护等，就会使桥梁伸缩缝出现跳车现象。桥头伸缩缝处跳车问题严重威胁着我国公路的安全与稳定，甚至已经对公路的整体发展造成了极为不利的影响。而且桥梁伸缩缝处一旦出现损坏现象，就会使接缝处出现下沉现象，台阶的高低程度也较不统一，轻的使车辆在通过时会出现一定的跳动现象，在附加的冲击荷载作用下，极容易造成行车事故，进而阻碍着公路正常的营运工作。
与此同时，桥梁伸缩缝跳车现象在我国、外国普遍存在，为了避免跳车，相关部门、施工单位必须要积极采取行之有效的解决措施，将桥梁伸缩缝处跳车危害保持在可控状态。对于桥梁伸缩缝的安装施工而言，大大决定着行车的舒适感、平稳度，与公路桥梁的服务水平有着紧密的关联，良好的安装水平能够进一步延长公路桥梁的使用寿命。
二、公路桥梁伸缩缝施工设计分析
（一）施工前的准备工作
在伸缩缝施工之前，要制定出详细的施工组织设计方案，要做到统筹安排与规划，结合施工规范来加以管控。成立专门的施工操作小组，重点包括切缝组、开槽组、安装组，要做到权责明确，相关人员要对各道施工工序进行细致的排查，待验收通过以后在进行下一道工序。
在施工前的准备工作中，要充分了解施工图纸和相应的安装操作流程，开展施工操作培训与指导，定期检查伸缩缝的编号位置，保证发动机的完好程度，还要准备出一台备用机器，以免在施工过程中出现故障而影响到正常的施工进度。同时，要正确选择拌合站，混凝土要采用C50钢纤维高强度混凝土，将拌合站的运输距离保持在合理的范围中，运输距离越短越好；还要做好施工警示标志，满足施工现场的实际需求。
（二）切缝施工
在伸缩缝切割之前，要对沥青油面的平整度进行严格的检测与审查，结合平整度的实际情况适度扩大切割面的宽度，一旦在加宽切割处理以后仍然不满足伸缩缝的安装需求，就要对路面进行返工处理，随即在进行伸缩缝施工，保证沥青面层的良好平整度。如果平整度没有问题，要结合施工图纸要求来设置适宜的开槽宽度。要想有效避免锯缝时出现石粉污染路面现象【2】，就需要利用胶带纸、加盖塑料布对锯缝线以外的沥青混凝土路面加以保护。
此外，切缝以后，要及时清理掉切缝残留的石粉，如果切缝采用立刻直接用干切，就要利用鼓风机立即吹干净，最大程度地避免路面污染现象。
（三）开槽施工
一般来说，开槽深度最低为12厘米，在开槽工作完成之后，也要及时清理掉残留掉残留的杂物，并且将槽内的钢琴材理顺清楚，要想保证材料使用性能的正常发挥，可以在表面涂刷上一层防锈剂。与此同时，要保证施工过程中充足的钢筋数量。在开槽工作完成以后，相关部门要勒令禁止车辆运行，以免影响到混凝土施工的整体水平，避免不断返工现象。
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（四）模板的具体安装与施工
在模板安装过程中，技术人员要加以严格的监控，要充分发挥出模板的稳固性、严密性。在具体施工时，不能在振捣混凝土时影响到模板的稳定性能。技术人员还要严格控制好水泥砂浆不得流入进伸缩缝内，充分发挥出桥梁工程正常的伸缩程度。等到施工完成以后，施工人员要利用胶布对型钢进行密闭处理工作.
（五）养护施工
混凝土在最先开始凝结时，要做好洒水处理工作，并利用麻袋布来进行覆盖，养护时间要高于7昼夜。而且在养生时期，要由专业人员进行交通管制，实施封闭性措施，与桥头两侧的距离要控制在50米之间，并且设立相应的警示标志，以免车辆或行人经过影响混凝土的质量。
三、公路桥梁伸缩缝的质量控制阐述
（一）严格按照施工设计需求来进行施工
对于较为常见的桥梁结构来说，伸缩装置的锚固系统在预埋梁中经常出现误差现象，而且桥梁施工队伍对预埋位置的施工准备工作较不重视，一些锚固在铺装层混凝土中，由于受到混凝土薄厚度和体积的影响，而且预埋件的位置也极容易受到各种因素的扰乱，有着较强的施工难度，不利于混凝土锚固作用的有效发挥，也会相应影响到预埋件的锚固质量。桥面有爱采用沥青混凝土进行铺装要先进行伸缩装置安装，再进行桥面铺装【3】。沥青面层与过渡段混凝土之间的平整度严重不足，再加上刚性与柔性的混合，极容易出现台阶。在车辆瞬间荷载作用之下，伸缩装置锚固混凝土的弹性严重不足，锚固装置在一定的震动条件下会出现相应的变形现象，所以相关施工队伍、人员要做好施工设计工作。
（二）加强原材料的质量控制
进场的伸缩缝，异性钢材和橡胶条等配件要严格按照施工设计要求来进行。在异性刚才运输与存放时，要尽可能地避免出现损坏或者变形现象，要在获取送检合格以后在进行使用。与此同时，对于伸缩装置的运输与堆放来说，伸缩装置在运输中要做到小心拿放，在工地堆放时，要利用枕木垫高离开地面30厘米，堆放要做到进趋整齐、合理，并且利用雨布做好覆盖，以免在暴烈的光照下出现变形。
（三）保证伸缩缝高度的平整度
要严格按照先铺设桥面沥青面层、再切缝清除伸缩缝的预留槽内杂物，在伸缩缝的安装过程中，要利用3米直尺要进行伸缩缝的校正【4】，要与两侧沥青面层保持一致高度，确保行车的平稳度、舒适度。
（四）科学控制混凝土的施工质量
在公路桥梁伸缩缝施工中，对混凝土提出了严格的要求，混凝土必须要配备高度道德和易性，可以使用混凝土外掺剂，起到，良好的辅助性作用。在混凝土浇筑过程中，要从两侧开始振捣，增强混凝土的密实度。同时，还要确保模板之间高度的严密性与牢固性，发挥出伸缩缝的良好性能。做好相关的防护工作，正确选择一些覆盖物，并且定期进行洒水，保证良好的湿润度，以免出现裂缝现象，影响到路面工作的正常进行。
四、结束语
综上所述，加强公路桥梁伸缩缝施工设计建设势在必行，是非常关键的施工步骤之一，能够有效增强公路桥梁的整体性能。因此，必须要采取行之有效的质量控制措施，要严格按照施工需求来进行桥梁伸缩缝施工，加强原材料的管理与控制，严格规范运输与存放流程，伸缩缝高度要做到近趋平整，以免影响到公路桥梁伸缩缝正常的施工进度，加强对施工前的工作准备工作、开槽施工、切缝施工以及养护施工等设计环节，提升公路桥梁伸缩缝的利用效率，进而实现公路桥梁建设的长远目标。
参考文献：
[1]王安东.关于桥梁工程中伸缩缝的施工工艺和质量控制探讨[J].价值工程，2016，（18）：103-105.
[2]王健.公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].黑龙江科技信息，2016，（04）：189.
[3]陈耀辉.桥梁伸缩缝分类及设计施工质量控制方法[J].黑龙江交通科技，2015，（02）：122+124.
[4]田艳军.浅谈公路桥梁伸缩缝施工的质量控制[J].科学之友，2013，（09）：52-53.
论文作者:徐秀琴,刘辉春
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/3
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 开槽论文; 现象论文; 质量控制论文; 《基层建设》2017年第21期论文;