摘要：保证公路交通的完善性是经济高速发展的前提，随着人们的进出口意识增强，对公路桥梁的需要也越来越高。该文就公路桥梁养护与维修的必要性，和其中出现的问题，以及养护与维修的具体方法做出了分析，从而确保了桥梁的安全作用，促进了公路桥梁的稳定发展。
关键词：公路；桥梁；养护；维修加固
1 公路桥梁施工管理及养护分析
1．1加强施工管理的重要性
伴随着相关技术手段的不断发展，在材料的选择方面一般鲜有问题出现，通常出现的问题大多都是来自于施工管理阶段，因而就加强施工管理力度对于桥梁建设工作而言至关重要。监管工作是否落实到位将会直接决定最终工程验收是否能够达到相应的设计标准而顺利通过。公路桥梁建设的施工内容相对较多，涉及的范围也相对较广，其中就必须要通过多个分阶段项目来逐步完成，管理制度的不严谨极易造成施工次序发生混乱，诸如混凝土等必须要采取养生处理的结构，在还未达到规定要求时间便进行后续工程施工作业。技术人员往往是依据前期的设计图纸来展开相关具体工作的，在施工准备过程中设计人员常常未经测量便直接予以计算，造成一定的数据信息丧失了精确性。施工管理的进行可在项目进行的过程当中便发现相应的问题情况，并及时予以针对性的调整处理，并给予连续作业提供以强有力的保障支持。
1．2桥梁施工管理养护特点
公路桥梁工程管理工作不仅需在施工阶段开展，建筑施工团队在承包了相应的项目之后同样存在着对工程项目的后续养护责任。在将建筑物投入应用之时，所通行的车辆将会对桥体产生持续性的压力作用，而基层在承受这一方面的压力之时无法将之全部抵销，便会发生相应的沉降情况，对此必须及时予以修补处理。公路在铺设的过程当中会占据大片土地，原本所存在的植被在死亡后极易诱发生态问题，同时对于工程项目的可持续发展利用也十分不利，在路边坡位置修筑支护结构，同时利用科学化的设计来在空隙位置上种植植被，此举不但可促使建筑多样性得到极大的丰富，同时也可显著改善基层积水情况，提高渗透能力，以上内容均为后期养护内容。养护工作具备全生命周期性，同时也是一项需要长期坚持的工作内容，相关的工作人员需依据道路桥梁的设计使用年限来开展相关的养护计划，针对具体问题采取具体的相应的解决措施。
2 目前公路桥梁施工管理养护中存在的问题
2．1施工工程问题
在桥梁工程的施工环境当中场地相对较为复杂，基层土壤长期浸泡于水中变得松软的情况尤为严重，在建设完成以后的使用环境当中也难以脱离水体侵蚀。在进行初期结构设计之时便需对基层采取加固处理，在采取了一定的处理手段后相应的承载能力将大大增强，并最终满足于实际的施工需求，然而在加固处理的过程当中缺乏对后期应用的有效预测评估，仅顾及到短期之内的夯实性，因而所多出的桥梁机构在应用一段时间后基层便会发生沉降。结构对承载力的影响十分多样，鉴于整体工程是分阶段实施的，不同结构件连接不严谨的情况也时有出现。同时在承重结构设计方面的不合理，无法将压力均匀分布到四周，导致荷载能力难以满足于设计需求，导致建筑结构便会发生严重的形变损伤。设备在长期运转过程中无法得到有效的养护，部分核心零部件损耗严重，施工作业面临巨大阻碍。
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2．2施工管理控制问题
制度上的缺陷是在桥梁工程施工管理工作之中所较为常见的一种问题，其将会对整体工程的紧张产生十分不利的影响，混乱的施工现场也极易导致某项目建筑被人为性的以往。施工管理过程之中缺乏有效的技术控制，而仅是将工作的核心与重点放置于结构质量当中，此种管理漏洞会导致材料的不当利用，严重者甚至还会由于工序错误而引发的严重的安全问题。针对各种施工机械设备缺乏必要的管理控制，为了追赶工期进度而将设备的检修时间无限延后，机械设备在出现小问题之时不予以足够的重视，最终会导致机械设备发生损毁而无法继续投入施工当中，使得企业将面临着更大的资金花费。对于施工材料未能够采取严格的监管措施，同样也是导致发生施工质量问题的重要原因之一，水泥等浆料粘稠度未达到施工标准要求却依然大量的应用在施工过程当中，导致公路桥梁的建设质量出现重大安全隐患。
3 提高公共路桥梁施工维修管理的措施手段
3．1加强超重超载交通管理
增强公路桥梁的施工维护管理工作，便需要能够切实开展好对超重超载车辆的交通管理，针对道路桥梁的通行车辆重量予以相应的标准限值，不断增加新的道路建设，以促进对公路桥梁通行压力的有效缓解，同时还需针对通行车辆开展综合性的评价工作，由本质上对公路桥梁安全予以必要的维护处理措施。
3．2加固墩台基础
在就墩台基础开展加固处理之时，首先需针对墩台基础予以适当的维修处理，通常在水深＞3cm之时，便需针对墩台局部有可能发生的损害予以及时的排查及修复，在墩台水深＜3cm之时，需利用套箱方式予以修补处理。对墩台基础采取加固处理之时，在应用刚性基础时，可利用增补混凝土的形式来促使原本的地基底布增大。对墩台主体进行加固处理之时，可利用钢筋混凝土处理，于墩台上、中、下三个部位开展三道围设置，增强墩台主体稳固性。
3．3加固混凝土结构
在进行混凝土结构施工之时，先要将其表层损害混凝土及时清除，同时将较好的混凝土露出，若混凝土损害面积相对较大则需利用高速射水方式将其表层快速清理干净，并同时结合应用粘结材料来针对其表层采取封涂处理，相应的若混凝土损害面积相对较小，则应尽量采用手工方式对其损坏部分予以清除，而后针对发生锈蚀部分的钢筋予以清除。最终采用粘结剂进行涂抹，若存在较深层次及较大面积的混凝土损坏，便需用手工与气动相结合的方式将其缺损部位清除，之后利用清水冲洗，并对缺陷处采取相应的修补处理。
结束语
公路桥梁的质量会随着时间的推移而不断降低，会出现不同程度的损坏，给人民生活带来严重影响。因此，对公路桥梁的养护与维修巩固是不可低估的工程，肩负着重大的使命感。为了发挥更大的经济与社会效益，克服众多因素的制约，从业技术人员应该更高地理解掌握公路桥梁维护巩固过程中的选择特点，加大管理力度，采取有效措施，将这项工作最大化地发挥出现实意义。
参考文献
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[2]岑升勤．市政桥梁施工质量预防措施与处理探究[J].房地产导刊,2014(16):97.
[3]夏德辉．市政桥梁施工技术[J].城市建设理论研究:电子版,2015(16):99.
论文作者:赵贤慧
论文发表刊物:《基层建设》2016年第34期
论文发表时间:2017/3/20
标签：桥梁论文; 公路论文; 之时论文; 施工管理论文; 混凝土论文; 发生论文; 工作论文; 《基层建设》2016年第34期论文;