摘要：近年来，随着经济的发展，我国的交通行业也有了很大进展，交通方式逐渐成为经济开展的重要标志。与过去传统的交通方式不同，我国交通方式的开展取得了很大的进步。随着地铁轨道交通的开展，地铁的建设和普及已成为地铁现代化建设的重要标志之一。地铁给排水工程的设计与整个地铁工程的安全运行密切相关。尽管地铁给排水技术不断提高，但在实际工程开发中仍存在一些问题。本文对这些问题进行了详细的讨论。扩大和提出反措施。
关键词：地铁给排水；工程设计；问题；对策
引言
地铁车站施工中，给排水施工是为了保证地铁车站运行的稳定性，避免积水对车站造成的设施破坏，而消防系统是为了在火灾情况下可以进行应急处理，避免意外的出现，为人们出行带来方便。给排水与消防系统施工的质量直接决定着车站效益的实现，因此，在地铁车站施工时，要充分考虑多方面的施工因素，提供施工方案的科学性与合理性，提高地铁车站建设的实用性。
1地铁给排水管网相关概述
在地铁建设中，给排水管网的构建是重要的工作内容。其工作包括给排水的各项工作环节，比如调节网、集水管道、水泵、沉淀池和水塔等。地铁给排水管网的优化配置工作需要对各个工作环节进行综合的优化管理，在工作的过程中，管网管路径的设计、管道的建设材料等任意一项工作内容出现问题，就都会使整体的管网建设工作产生较为严重的问题，会严重影响水泵进行给水工作的效率，建设所用的材料不合格会导致管网工作中的漏损率增大，导致给排水管网的整体经济运行目标无法实现。所以管理部门需要对地铁给排水管网进行优化配置并加强后续的管理工作，从而有效控制给排水管网的成本，提升给排水工作的稳定性。
2地铁给排水工程设计中的问题
（1）地铁给排水管道的相关问题。管道材质选择的疏忽、管道腐蚀、后期维护不到位或施工中对管材的挤压碰撞，都会引起渗漏。而管道堵塞经常是由于施工的突然中断，造成水泥、砂石等建筑垃圾进入管道，在管道的弯曲处造成堵塞；再加上不容易被人发现和清理不及时、不到位、清理困难等使得管道堵塞更加严重。（2）区域性水资源平衡性规划问题。在一些地区，附近有稳定的市政管网或者规划市政管网，这部分地铁站供水、排水相对能得到保障；而在一些地区，暂无规划给水管网，这部分地铁站供水、排水相对困难。（3）地铁远期给排水工程预留问题。不科学的设计会使得地铁给排水工程无法有效避免水资源的浪费，同时也无法提供合理的用水需求，导致水资源不合理运用与水资源规模失衡，对城市的未来稳定发展也造成了很大的冲击和制约。（4）雨水系统规划设计问题。雨水排水是地铁排水工程设计中的一个重要环节。由于雨水排水系统设计不合理，部分地区暴雨后雨水的排水效果不佳。它不仅给城市交通带来了巨大的压力，也给城市居民的生活和出行带来了极大的不便。
3地铁给排水工程设计对策
随着城市经济建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，地铁逐渐成为城市交通的主要组成部分之一。地下轨道交通能有效缓解道路交通拥堵，提高人们的出行效率。地铁给排水工程设计存在一些问题。只有科学合理的控制和优化才能保证地铁的正常运行。举例如下：
3.1雨水系统合理规划设计
每个城市的气候条件降雨量都是不一样的，要想项目的排水设计做到合理布局，前提就需要在设计初期就要结合当地的气候环境，以及降雨量大小来考虑排水系统的规划设计，只有这样才能保证暴雨的时候不会发生存水，雨水无法排出的问题出现，雨水系统设计和防涝排洪工作想要结合起来，排水系统就需要做到合理化，不管雨水量再大也可以正常排水，这样才能保证地铁降水方面不受影响。
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3.2排水设计
在设计时还要充分考虑到排水量这一因素，根据施工要求与设计，并结合城市所在地具体气候情况，做出最为合理的设计，如此才能够确保所设计出来的给排水工程不仅具有较强可操作性，而且还能够产生更为理想的应用效果。
3.3给排水工程中管道渗漏与材料选择的对策
在地铁给排水工程的设计和施工中，应分析其客观性，细心考虑走漏的原因，做好相应的防腐蚀处理。对给排水管道的原料进行分析，保证在不同的环境下选择相应的管材，如覆土下的潮湿环境，应选用球墨铸铁管或者PVC管；有压的排水管，应选用不锈钢管；轨行区的消防管，应选用球墨铸铁管。同时，在施工初期，应严格控制水管资料的收购。因为地铁工程所需资料量大，应选用招标方法选择质量牢靠、信誉度高的正规厂家供货，然后对相关管材进行实验和调查，保证施工前无质量问题。
3.3污水处理规划设计
污水处理能够合理的布局和规划也是给排水规划设计中的重要部分，为了更好的发展，使得污水顺利排出，就需要给排水规划和设计人员有较强的污水处理观念，根据具体的需求来规划安置分散点，做到整体规划合理，细节设置更全面更合理，把排污系统做到更好，使排水系统对污水处理解决效果最大化。
3.4考虑地铁远期给排水工程预留问题
在地铁给排水系统开始设计阶段，对设计计划，特别是消防设计计划进行了研讨和比较。分析各站的具体情况，根据车站规模、长时间客流、周边市政管道和车站配套设备，合理挑选排水和消防计划。例如，对于一个物业开发或长期规划的地铁站，物业开发、长期规划及车站部分应设有独立的泵房。如土建工程的规模限制了泵站的安装和池的有效容量，则应考虑联合泵站的面积和池的有效容量。另外，在选择车站排水和防火设备时，为了满足排水的长期使用，为了确保长期的正常使用，应在合理规格的范围内适当扩大设备参数。同时在设计和施工中应保留长期的给排水界面，以避免后期多次开挖和管道破裂，造成不必要的浪费，提高车站设计的经济性。
3.5提升应对突发状况的能力
为了更好地应对给排水管网运行过程中遇到的突发状况，市政管理部门需要提升给排水系统的应急能力。一方面需要管理人员定期对给排水管网进行清淤，保障给排水管网的正常运行；另一方面，有关部门需要对相关的给排水管网的管理人员展开深度的培训教育，提升管理工作人员在对给排水管网进行管理过程中应急能力。
结语
综上所述，城市轨道交通的发展是我国现代化建设的重要标志之一。在地铁工程的设计中，特别是在地铁给排水工程的设计中，还存在一些需要解决的问题。本文主要论述了地铁给排水工程设计中存在的问题，结合我国地铁发展的实际情况，并辅以对策分析。总归，地铁给排水工程设计存在诸多问题。只有在未来的工程设计中选用科学的办法，才能不断下降风险，促进地铁交通的繁荣，促进城市轨道的健康有序运转。
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论文作者:夏泽华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/9
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