关键词：10kv；铁路电力线路；故障查找；处理措施
中图分类号：TM762
文献标识码：A
引言
在铁路运输以及人员生活用电供给方面，10kV电力线路所起的作用不可小觑。然后，由于电力线路一直处于露天条件下，因此会经常受到外部环境以及气候条件的影响，以致于电力线路运行故障问题频发。
1铁路10kV电力线路故障问题成因
1.1线路质量缺陷型故障问题
第一，在电力线路工程项目施工建设过程中，由于未能严格按照施工工艺以及作业标准作业，因此电力线路经常处于带“病”运行状态，长期运行过程中难免会出现故障问题。
第二，选用的材料与设计要求不相符，或者存在着产品质量缺陷，以致于电力设备无法有效满足要求，故障问题频发。此外，因线路器件长时间的运行，加之电气材料严重老化，以致于电气绝缘性减小；同时，电力线路检修不及时、不到位，也会造成线路故障问题。
1.2气候条件型线路故障问题
第一，风力影响。大风天气条件下，如果导线的弛度太大，则导线间可能会发生闪络、断线等故障；在大风环境下，可能会发生导线放电现象。铁路10kV电力线路，在大风的作用下相互摆动，导线、绝缘子等接触位置长时间磨损，可能会导致线路断线。
第二，雨水影响。在小雨水天气下，尤其是细雨蒙蒙的连雨天，可能会导致重污染区的铁路电力线路绝缘子因污秽严重而出现闪络故障问题。每年7至9月份，一般雨水量比较大，甚至部分地区会发生洪水灾害，以致于电杆被冲倒，或者出现山体崩塌，铁路电力线路可能会被砸塌，严重影响铁路10kV电力线路的运行安全可靠性。
1.3外部施工影响
随着建筑行业的快速发展，铁路电力线路周围或者不远处，也会不断增多工程建设项目。由于电气设备巡检不及时，外部施工管控不到位，因此外部施工过程中会造成电杆被撞断、电线被挂断以及电缆严重损伤等，这些外界环境因素严重干扰了电力线路的安全运行。
2 10kv铁路电力线路故障处理措施
2.1线路故障数据信息分析与判断
（1）数据分析。从本铁路电力线路相邻供电方式来看，实际上是接力供电模式。通常情况下，配电所采用的是速断、失压以及过流等几种保护形式，同时还有自动投入设备与一次自动重合闸设施。其中，速断保护、过流保护两种动作均可对馈线起到很好的作用，而且失压保护以及自动投入设备和一次自动重合闸功能是及时恢复供电。如果高压电力线路出现了故障问题，则各配电所以及开关站的相关数据信息均会以不相同的故障性质为依据，并且根据线路保护模块动作发生动作变化。一是线路瞬时故障。对于该种情况，发生的无论是主送所自动合闸还是被动所自动投入设备动作，均对送电持续性不会造成严重的影响。二是主所、备所均配备速断、过流保护设备，而且具有自投和一次重合闸等功能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆实践中若出现永久性故障，主送所首先会做出过流、速断等保护动作，而且备用所会有一次备自投或者主送所一次自动重合闸等动作。值得一提的是，无论发生哪种动作，在完成动作以后均会快速跳开。此时，故障点到重合闸端各处开关，均会感受到两次过电流，而相反故障点另侧只能感受到一次过电流。
（2）故障判断。该铁路系统中的电力线路出现短路故障问题时，该故障点为永久性质，不管先进行重合动作亦或是自投动作，沿线各开关均会有过电流。在该种情况下，如果单一地以电流警报为故障判断依据，则对故障区段难以进行准确的判定。由于首次过流速断、二次合闸之后加速跳开的间隙有延迟，在综合分析基础之上报过电流报警时间，因此可对故障区段进行判定。在首次过电流方向尾端和远端相邻开关间，即为故障点位置所在。通过以上对故障判断分析，远动装置应当有以下要求：首先，提高上述操作环节完成的自动化程度，详细记录每个操作步骤，对通信进行严格要求。其次，基于严格的时间，各被控站均应当有GPS时钟系统。实践中，如果主控站能够满足故障问题的判断启动条件和基本要求，则应当先将信息数据信息从存在故障的线路被控站内精确而又完整地提取出来。
2.2建立电力网络监管体系，充分做好故障出现的准备和预防工作
随着我国电力运输系统的不断发展，逐渐将传统的电力连接方式转变为闭环的网络连接方式。实现电力运输线路的最优化网络状配置。做好自然环境对线路影响的预防工作。首先是防雷措施，在输电线路的建设过程中应该尽可能避开雷电高发区，如果无法彻底避开则应该选择较高的地势安装避雷装置。防风措施：较大的风速会对输电线路的安全产生威胁，电力部门需要对大风天气进行及时了解和预警，在大风天气过后对所辖范围内的输电线路进行检查，对大风的破坏情况做出评估报告。防寒防暑：在高温天气需要对线路的运行情况进行巡视后做出评估报告，防止出现电线因高温作用发生断裂的现象。在低温天气需要对线路上的悬挂冰凌进行及时清理，防止线路短路。
2.3对输电线路的输电负荷进行检查
输电线路在长时间的工作中可能会出现输电异常，造成输电负荷异常上升的情况。针对异常负荷的情况，需要工作人员定期对线路的负荷大小进行排查，对负荷异常的线路进行及时调查和检修。具体的检查过程是对某段线路的电流量范围进行检查，判断测量值是否超出了电线的标准负荷，在负荷出现异常的情况下，及时进行线路更换处理，以免引发更大的线路故障。除此之外，发电站的工作人员需要密切注意电线的负荷变化情况，注意对线路电流的调控，防止出现输送电流过大的情况。
2.4接地故障的检修
电力线路中的接地故障，大多是由于接地线路中的绝缘部分受到破坏而导致的。绝缘出现问题，会使得整个线路中的电流大大增加，从而导致接地故障的发生。基于上述原因，在进行电力线路接地故障的检修时，应主要对线路的绝缘部分进行检测，通过测量线路绝缘部分的电阻值可以判断其破坏程度。对于分支较多、故障点排查困难的电力线路，可以通过分段检测的方法进行，也可以采用改变供电方式，测量线路电压和负荷的方式来确定故障点。
结束语
总而言之，由于铁路10kV电力线路架空线横贯省市比较多，而且沿线地形条件以及气象环境非常的复杂，因此运行环境条件比较恶劣,线路故障问题屡见不鲜。本文对当前国内铁路10kV电力线路故障问题及其成因分析，笔者认为加强故障问题自动化检测以及处理至关重要，关系着整个电力系统的正常运行与否，因此应当加强重视；对可能存在的铁路电力故障问题进行自动化检测和及时处理，只有这样才能确保铁路电力系统的运行安全可靠性。
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论文作者:赵睿轩
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第15期
论文发表时间:2019/12/12
标签：故障论文; 线路论文; 电力线路论文; 铁路论文; 电流论文; 动作论文; 负荷论文; 《当代电力文化》2019年第15期论文;