摘要：本文主要阐述城市道路的空间设计新理念，就从城市道路的空间组成进行划分，对设计理念不同的要求进行阐述，而功能主要是包含了城市道路透水的功能、储水、净水等生态环境的综合生态循环治理。
关键词：生态城市；道路设计；道路空间
前言：
城市道路空间是城市公共空间的重要组成部分，是展示城市风貌，精神文明和物质文明的重要载体。在城市运营管理中，城市道路空间具有公共交通，市政管网，照明绿化，景观建设，防灾减灾等多种功能。随着城市建设进程的快速发展，人口密度和城市人口密度的增加，公民生态环境保护意识，人们对于营造生态化办公出行、生活环境的愿望愈加强烈，生态型城市道路空间设计理念应运而生。下面就对生态型的城市道路空间设计理念进行分析。
1城市道路空间基本概念
城市道路的空间主要是指城市道路的红线宽度上的空间范围，现在的道路则是为城市道路宽度基础空间的范围，垂直于城市道路表面高度、深度范围尚没有明确的定义，城市道路的空间则是包含机动车道空间、分隔带空间、非机动车道空间、人行道空间、绿化带空间、设施带的空间，而生态城市的空间设计理念则是在不同空间组成中，采取不同设计方案。
2 生态型的城市道路空间设计理念的分析
2.1 机动车道的空间设计理念分析
第一，在满足路面结构的强度基础上，注重路面结构透水功能，我国的城市大量 不透水路面长期的累积使用，使得城市生态环境问题也是日益的突出。比如说：自然降水回流路径的中断，造成地下水位的下降，使得地基的沉降，沿海城市的海水入侵，土壤的盐度升高，地表的植被严重的受损，不透水的黑色路面就像是锅盖一样，使得土壤中的热量不能有效的散发，使得城市热岛效应的出现，一系列的城市环境问题都与此有关。生态机动车的道路面结构设计考虑到路面结构材料透水性的功能，强调的是路面结构材料空隙的分布、空隙的特性，在满足路面结构的强度基础上，使得路面结构透水性能够达到最佳，以还原自然降水原本的流经目的，调节城市环境的水土平衡和温度的平衡。
第二，设计环节增加动物安保和引导的措施，使得人与动物和谐共存的城市复杂快速交通环境，使得每年有大量的动物死于车祸中，而伤亡动物主要包含了陆地动物、飞行动物。在这个过程中，因为动物误闯入道路，造成诸多人类的伤亡事件出现，在这个过程中，能够增设机动车道的空间动物安保、引导设施，其设计在国内外的生态公路中已经有所使用，比如说：采用动物通道或是动物天桥，城市道路的应用暂时没有任何的先例，能够把公路使用的经验进行分析，应用职道路设计的过程中。
2.2 绿化带的空间设计理念
第一，充分发挥出净化水质的功能。对自然降水的资源进行充分的利用，缓解城市缺水的问题。我国城市缺水问题十分常见，按照有关部门的统计分析得知，全国一共有669座城市中有400座的供水不足，110座城市的缺水问题比较严重。在32个百万人口以上的特大城市中，就有30个长期受到缺水的困扰，在46个重点城市中，45.6%的水质相对较差，14个沿海开放城市中有9个严重的缺水。结合有关的试验分析得知，自然土壤、植被能够对水体起到净化的作用，按照相关研究分析得知，确立道路的雨水净化理念，在城市道路的绿化带空间中，建立雨水收集、净化的系统，把雨水收集净化之后利用，在实际净化的过程中，开展多思路、多手段和多层次的处理方法，把土壤渗滤净化，人工湿地净化和生物处理等方法进行叠加。这种渗涵养，“蓄”原地“净”使用的设计理念，坚持可持续化的发展原则，为生态城市建设创造出新思路。
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第二，发挥滞尘、降噪功能，营造和谐的声环境。道路噪音主要是指汽车胎噪音、发动机的噪音、行驶风的噪音、鸣笛的噪音等等，噪音污染对人体的健康有着不同程度危害，而灰尘污染将直接威胁到人们的生命安全，诱发出心脑血管的疾病和呼吸道的疾病。城市道路的绿化带空间设计的过程中，经过优选乔木树种，合理的选种搭配栽种，对道路的噪音和灰尘进行降低，尽可能的创造出一个良好地城市生活环境。
2.3非机动车道空间设计理念
2.3.1突出非机动车道路面结构设计的生态性在生态城市道路空间设计中，非机动车道行驶主题以自行车、助力车为主，对路面结构的承载力等级要求不高，在这种条件下，可以充分考虑非机动车道路面结构的生态性，例如，透水性、集水功能、动物安全通道等。设计中使用透水功能好的材料、路面结构下设置集水装置或者动物安全通道等。2.3.2在满足行车视距的前提下，强调空间生态布置根据城市道路横断面设计的典型形式，非机动车道的位置大多在机动车与人行道之间，而分隔形式比较单一，一般以护栏、绿化带或分隔带分隔。考虑非机动车道的生态性，在满足非机动车道行车视距要求的基础上，发挥空间的生态功能，增加防尘、降噪、遮阴、防晒、降温等功能设计，提高非机动车出行舒适性。
2.4人行道空间设计理念
2.4.1充分发挥人行道铺装的生态功能同非机动车路面结构要求相似，人行道结构不要求较高的承载能力，注重使用功能的舒适性、生态性要求，透水功能材料的使用与道路网的透水、集水系统形成有机生态水利用循环整体，在透水设计同时，还要注重防溢水、溅水设计。设置动物安全、引导设施，保护城市动物生存环境，保护生态平衡和生态的多样性发展。
2.4.2突出空间生态布置人行道空间布置突出生态性要求，考虑植被的立体分布和种植的多样性。在满足景观的基础上，在人流量较多路段注意分流设计，在休闲观光路段，注意行人休憩设计并结合防晒、降温、降噪、降尘等综合生态设计。
2.5分隔带空间设计理念
避免单一功能，发挥综合功能分隔带在道路使用功能中基本作用就是分隔不同交通流，比如机动车与非机动车，公共交通与私人交通等，但实际设计中大都考虑了功能的合并设计，如分隔带与绿化带、设施带合并，这样，分隔带就具备了合并设计的其他功能，具体设计理念也相应合并其他部位设计理念的要求。
3 城市道路空间规划控制思考
美好的城市道路空间，离不开规划控制管理，离不开建设实施。目前，许多城市在规划建设上，基本能做到先规划，后建设，这大大保证了城市道路空间尺寸、空间界面在宏观层面上得到有力控制。令人担忧的是，在一些旧城改造中，为使经济利益达到平衡，规划管理者又妥协于开发商，采用高容积率，低密度的建设模式，一座座高楼大夏拔地而起，使一些原本狭窄的城市街道更加显得狭窄与压抑。而在城市新区的建设中，又过分单纯地追求城市建设速度，在满足基本道路功能的前提下，忽视了原有的地域自然景观要素、地域文化要素，从而造成道路景观千篇一律，缺乏内涵。对于这些问题，规划工作者要引起重视，必须加强宏观调控手段，做到正确引导，严格控制，坚持科学的发展观，既要保证物质文明建设，又要重视精神文明的建设。
结束语：
总之，生态型城市空间设计理念，融合了城市道路结构空间设计和道路净空空间设计，设计理念充分考虑城市生态环境的可持续发展以及生物的多样性发展。目前设计理念已经形成，具体设计方案还需在更多的工程设计实践中完善和推广。
参考文献：
[1]李军科.道路绿化带空间结构设计对污染物扩散影响建模分析研究[J].环境科学与管理，2018，43（12）：71-74.
[2]吴梦莹.道路绿化带滞尘、降噪效益的定量研究[D].西北农林科技大学，2018.
论文作者:高波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/2
标签：空间论文; 城市道路论文; 城市论文; 生态论文; 机动车道论文; 设计理念论文; 功能论文; 《基层建设》2019年第16期论文;