摘要:对于工业企业来说,总图运输设计需考虑多方面内容,包括厂址选择、各类建筑布局、交通线路规划以及管道线路敷设等。因此,总图运输设计是一项复杂的系统性工程,需要设计人员掌握多个领域的学科知识,具备较强的创造能力。除此之外,总图运输设计综合性较强,经济、文化、时间以及空间等都会对设计工作造成影响。由于每个设计师在设计理念上存在差异,因此总图运输设计人员还要具备全局观念,加强组织协调,认真研究工业企业总图运输设计要点,对设计方案进行合理优化,保证方案具有科学性、合理性、可行性以及经济性。
关键词:工业企业;总图运输;设计要点
1总图运输设计的特点分析
1.1总图运输设计具有参与性特点
总图运输设计的参与性包括两方面内容:操作过程的共享性、多学科的干预性。首先,在总图运输设计中,需要设计人员、使用人员与其他相关人员共同参与设计过程,这是总图运输设计的参与性重点强调的方面。此外,总图运输设计过程具有开放性,其基本环节为:设计→成果→评估→反馈→设计。因此,开放、共享、联系、争执是总图运输设计参与性的主要表现特征;其次,在总图运输设计中需要多个学科参与,设计过程与经济、政治、工程技术等多个领域知识相关联,仅凭某一学科是无法单独完成设计工作的。这就意味着总图运输设计必须加强专业合作,对各专业问题进行有效解决。
1.2总图运输设计具有弹性特点
总图运输设计具有时空特性,即弹性,其主要表现为:第一,企业发展总方向;第二,企业发展的延续性;第三,企业内部用地在形态上具有灵活性;第四,从时间层面上看,企业发展具有可调整性。前两方面属于大的空间观,后两方面则属于小的空间观。弹性设计要求总图运输设计师对各种可能性进行全面考虑,确保设计方案具有灵活性特点,能够有效适应外界环境的变化,承受超预测的外来影响。
1.3总图运输设计具有滚动性特点
工业企业在保证实现总体目标的基础上,充分收集企业发展的相关信息,在此基础上预测影响企业发展的各类要素,对企业发展变化情况进行及时反馈。在总图运输设计中,设计师需要结合实际情况,对原有的设计方案进行适当调整、修改,从而逐步实现规划目标,推进企业发展,以此提升总图运输设计适应性,这就是总图运输设计的滚动性特点。
2工业企业总图运输设计要点及优化
2.1厂址的选择
工业企业的厂址选择是一项较为复杂的工作,因为工业企业占地面积大,而且其对于土壤有严重的污染,另外,在选择厂址时还要考虑到经济方面的因素,例如工程造价、土地利用等等。所以一般在实际的厂址选择时,我们往往选择一些荒废的山地和没有开发利用价值的土地,尽量避免占用农业生产用地和建筑用地。而且通常我们会选择几个符合条件的备用厂址,而在多方面的考虑后,从几个备选厂址中选择一个最优的。而且,在厂址选择时,设计人员一定要以节约用地、合理利用土地为基本原则。具体来看,首先,厂址的选择和运输线路的设计应该要满足基本的生产和运输操作,在此基础上,企业各个功能单位应该紧凑,实现对土地的充分利用。其次,在进行厂址选择时应该有长远的眼光,结合企业未来的发展规划,选择的厂址应该有一定的可扩展空间,可以满足企业扩建的需要。但是,对于预留扩展用地的具体面积是一件较为困难的工作。如果预留面积过小,就不能满足日后企业扩大规模时的需要,而如果预留地面积过大,又会造成不必要的土地资源的浪费,而且造成不必要的经济损失。所以在确定预留土地面积时,我们应该根据市场的需求变化趋势以及企业的发展能力,进行相对精确的评估,而合理预留土地。
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2.2合理规划建筑间距
在工业企业总图运输设计当中,占据平面布置面积比较大的规划内容,通常都是工厂厂区内的各种建筑以及运输通道。在设计工业企业总图运输设计时,需要尽量满足企业的运输路线,还有各种生产和生活的需求,同时也要确保建筑或者是运输路线能够进行合理化设计,尽量减小相邻建筑和生产车间之间的距离,在保证企业能够进行正常的生产和运营时,节约建筑用地面积。而在保证节约用地的基础上,还要规划好建筑的间距,尤其是防火间距。
工厂建筑之间的距离与其地区、地形的特点有很大关系。通常来说,在北方的冬季日照时间比较短,需要设计的房屋朝南,并且房屋屋檐高1.5倍,同时在迎风坡布置建筑工程,能够有效减少建筑的间距。工业和企业的机械设备都存在防噪防震间距,减少这些设备之间的防噪防震间距,能够有效起到节约用地的作用。在企业发展过程中,除了设备自身的质量问题外,影响设备防震距离的因素有很多,比如震源设备的振幅,还有振动的强度等。想要有效的减少机械设备产生的防震间距,可以在总图运输设计的过程中,选择一些能够产生强烈震动的设备进行集中处理,把这些建筑建设在地势较低的区域中,能够有效减少机械设备的防震距离。例如,某一个冶金企业所使用的冶金开采设备的振动频率非常大,并且发出的噪音对周围产生了影响,因此可以把这些设备与办公区域进行分离规划,把设备能够紧凑的分布在同样的一个区域当中,有效优化土地资源的使用效率,还能减少对周围环境的影响。
2.3保证场地利用系数的合理性
第一,尽量避免使用不规则用地,将建筑规划为矩形,并且将建筑物平行布置,降低三角用地的出现几率,以此提高土地利用率;第二,保证建筑物间距的合理性,对于建筑间距而言,其仓储火灾危险等级、生产火灾危险等级和建筑自身耐火等级均会影响建筑物的间距设计,在具体设计过程中将具有危险性的建筑物设置在厂区的下风向位置;第三,采取集中、联合布置方式,集中布置主要针对维修设施、材料库和仓库等,在具体设计时将其布置在统一区域;联合布置则主要针对生产工序连续的厂房,将其合并布置,从而将工序间的外部运输变为厂房的内部运输,以该企业“干燥”“包装”“成品堆放”三个工序为例,在具体设计时可在成品库内建设包装车间,从而缩短运输距离,节约土地资源;第四,采取立体化布置手段,将单层厂房变为多层厂房,并对其中控制、值班及办公等场所进行合并,建设综合办公基地,以此提高容积率,实现土地资源的优化配置。
2.4确保布置设计的环保意义
第一,合理处理废弃物,工业生产会产生很多废弃物,并以固体废弃物为主,因此在具体设计过程中,工作人员充分考虑了固体废弃物堆放问题,以废弃石材为例,工作人员将其用于地基回填过程中,避免了石材堆放造成的土地资源浪费,并实现废物的回收再利用,极大地降低了厂区扩建的成本投入;第二,保证输送机栈桥设计的合理性,本次研究的工程中输送机栈桥较多,工作人员在具体设计时加大了输送倾角,以此有效降低了栈桥的占地面积;第三,合理规划绿化用地,在工业运输总图设计时,工作人员必须合理考虑绿化用地情况,在平面布置时,选择厂区內的零星不规则用地或者细小三角地带作为绿化用地,并重点研发立体绿化项目,在厂房顶部设置了花园。同时工作人员合理利用绿化带过渡区域,将其设定为管线用地,在场地边缘放置管架,对管道进行系统排布。此外,工作人员还充分利用厂区边缘放坡区域,将其设置为绿化坡,给人以大面积绿地的视觉体现,有效节约了绿化用地面积。
结论
综上所述,我国的土地资源面积越来越少,工业企业需要在进行工业总图运输设计中,重视对于工业用地的选择和设计。在施工过程中合理的布置现场管线,综合利用建筑废弃物,合理的利用各种空间,通过这些方式来提升土地资源的利用效率。工业企业的节约用地措施有很多,最关键的还是要看工业企业的实际发展情况,把节约用地意识贯穿在工厂的整个设计过程中去,通过科学合理的建筑设计,优化工业企业的工厂建设,实现节约用地的重要目标。
参考文献
[1]黄小君.基于工业总图运输设计与节约用地研究[J].建材与装饰,2017, (44):90-91.
[2]陈平.化工企业质量标准管理中节约用地规划设计策略[J].中国石油和化工标准与质量,2016,36(21):3-4,7.
论文作者:闫泰祥
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/12
标签:总图论文; 工业企业论文; 厂址论文; 间距论文; 建筑论文; 企业发展论文; 节约论文; 《基层建设》2018年第36期论文;