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摘要：现阶段，我国高速公路桥梁工程的建设数量逐步增多，在高速公路桥梁混凝土工程的施工过程中，一定要对高速公路桥梁混凝土工程的施工技术采取有效的管理措施，减少混凝土出现裂缝的现象，以此降低对人们和工程施工项目产生的负面影响。
关键词：道路桥梁施工；混凝土施工；技术管理
引言
高速公路桥梁是较为基本和重要的社会功能公共基础交通设施，影响着人们的生产生活和出行。混凝土技术是道路施工中最重要的核心技术，对高速公路桥梁的施工建设具有关键性的作用，虽然现在道路施工中应用的混凝土技术还有不成熟的地方，但是这也为我们提供了空间，期待进一步完善和发展。社会的进步需要高速公路的完善，更加高质量地完成高速公路建设，从路基面整理的前期准备到混凝土施工的结构保障，都必须强调道桥施工中混凝土技术的重要性。
1混凝土施工技术的具体应用
混凝土施工技术在这几年得到了快速发展，不但解决了过去施工技术的瓶颈和难题，还推动了新施工设备和工艺的出现，混凝土施工技术的更新使施工效率得到了提高。逐渐出现和得到使用的钢筋混凝土结构，使混凝土材料的质量不断提升，在工程建设中的地位日益重要。目前，高速公路施工中使用最多的是以硅盐酸水泥为凝胶料，以沙石为主料加水搅拌而成的水泥混凝土。混凝土的质量在很大程度上受到原材料的影响，必须严格把关；混凝土的配比是需要进行设计的，根据施工条件和环境的差异，提前进行试验确定成分比例，另外，用水和砂的调整步骤，可以使混凝土的耐久性得到提高；混凝土运输经常使用起重机、翻斗、手推车等工具，这些也是根据实际状况做出选择的，尤其是考虑垂直运输还是现场搅拌；混凝土浇筑是应用混凝土技术中必须严格把握时间和步骤，必须保证在混凝土初凝前完成输送任务，另一方面，还要加强前后多次运输质量和厚度的匹配；混凝土施工顺利结束之后，同样不要忽视施工后的养护期工作，针对出现的问题进行修复。发现问题时及时整改，定期检查，根据施工环境进行不同方式的保护。建设高速公路路桥工程时，想要提高工程建设的质量，就要采用科学高效的工程技术，在建设过程中保证混凝土的质量才能保障混凝土施工技术的运用。尤其是在混凝土的浇筑过程中，由于浇筑工作的复杂，必须严格按照规定和标准进行施工作业，这有助于施行高质量的混凝土浇筑作业。在高速公路路桥建设的实践中，混凝土施工技术的水平直接影响了工程进度和后期交付使用，我们必须要加强对混凝土施工技术的探究，不断提高工艺水平，为国家基础建设服务。
2目前高速公路施工技术中存在的问题
目前我国的高速公路施工过程当中存在着一些普遍的问题，包括技术方面以及人员的施工管理方面和材料选择等。公路施工单位在混凝土施工过程当中没有对责任人工作内容以及监督机制建立明确的制度约束，缺乏在工作中的检查落实环节。此外，对施工材料的控制选择控制以及对施工技术把握实施上都存在着一定程度的缺陷，因此做好人员管理及制度落实是高速公路混凝土施工中的重要环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而且在具体的施工当中，混凝土当中的网片和钢筋龙骨的应用存在不规范和随意性的现象，以及高速公路混凝土路面存在着色泽不均匀、混凝土出现分层以及空洞的问题，尤其是施工人员的技术水平不到位，对施工质量都造成了一定的影响，这些均导致了高速公路混凝土路面质量得不到保障。此外，在混凝土材料的选择方面，由于严格按照公路所需的要求进行配比，也对高速公路的使用寿命造成了影响。因此，针对高速公路混凝土路面施工当中存在的问题，施工单位应当从施工的技术和管理方面进行突破，多管齐下做好对高速公路混凝土施工质量的保障。
3工程施工技术管理措施
3.1提高混凝土质量
选择材料时有效办法包括：按照相关要求做好砂石、水泥等主要材料的选择，控制搅拌时候的比例，做好材料塌落度的控制。一般而言，把握混凝土的塌落度高于80～100mm之间。对制混合物的骨料、含泥量要严格加以控制。此外，选择活动较高的煤灰等外加剂进行填充混凝土内部结构，促进混凝土后期强度的提升。
3.2加强对施工现场混凝土温度的控制
在高速公路桥梁混凝土工程裂缝的形成原因中，除去其他客观因素，最大的原因之一就是混凝土内外的温度相差比较大，导致混凝土温度应力裂缝的产生。所以在混凝土实际的施工中，施工单位要控制好混凝土内外的温度差，采取相应的有效的控制措施，有效地改善混凝土温度变化较快这一现象，从而避免混凝土在凝固的过程中出现温度裂缝。针对以上情况，可以在混凝土凝固的过程中加入一些添加剂，或采用冷水降温的方式，把水管埋设在混凝土内部然后在水管中灌入冷水从而达到物理降温的效果，保证工程的施工质量。
3.3施工后养护管理
为了保证混凝土施工质量，进一步提高混凝土结构的鲁棒性和稳定性，后期必须做好混凝土的养护管理工作。混凝土的养护工作是在适宜的温度和湿度条件下，控制其散热程度、水分和热量的损失以及表面温度的差异，从而有效地防止裂缝的发生。常用的方法是用麻袋和湿草帘盖到混凝土表面，防止水分丧失、蒸发保证混凝土表面的湿度，避免水分蒸发造成的严重水分损失，使混凝土结构松散或干缩开裂。此外，还应根据季节特点进行科学养护。在炎热的夏季，如果稻草帘和麻袋覆盖混凝土在低于5℃的温度下，就不需要喷洒固化；如果温度超过5℃，就必须给草帘和麻袋浇水。确保其湿度能使混凝土的温度降至合理范围。在寒冷的冬季，混凝土温度可以通过设置热源或铺设稻草窗帘或麻袋来控制。
3.4合理安排施工工序
在高速公路路桥工程混凝土施工中，应当合理安排各项施工工序，保证混凝土施工流程的规范性，从而全面提高路桥施工质量。尤其是在混凝土支架搭设过程中，施工人员应当充分做好混凝土表面预压以及表面受力的测算工作，以保证混凝土支架搭设的可靠性，为混凝土施工的顺利进行打下良好的基础。为降低塑性收缩裂缝的发生几率，施工人员应当加大混凝土施工质量管理与控制，在实际施工过程中保证混凝土振捣与浇筑等相关操作的规范性，保证混凝土振捣充足且不过振，确保混凝土密实度满足路桥施工的相关标准，最大程度地避免混凝土出现裂缝问题。与此同时，应当严格依照施工相关要求掌握好混凝土材料的配合比，控制好混凝土的强度，坚决不允许在混凝土配比过程中随意增减某一成分用量，以免影响混凝土使用性能。在高速公路路桥工程混凝土施工中应当对各项施工工序进行合理安排，保证专业工种之间有序衔接，并结合路桥工程的实际需求对施工人员进行统筹安排和合理配置，以保证路桥工程混凝土施工的有序规范开展。
结语
综上所述，可以得知，高速公路混凝土施工是一项重要的施工工艺，作为被最为广泛应用的一种施工技术，是目前中国高速公路施工中不可或缺的组成部分，只有针对性地进行施工技术的分析，确保高速公路混凝土施工的稳定性和安全性，进一步延长工程的使用寿命。
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论文作者:张雷
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第13期
论文发表时间:2019/1/22
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