摘要:互联网即Internet，是指网络与网络之间相互串联而形成的一个庞大的网络，而这些网络通过一组通用的协议连接，逐渐形成逻辑上的巨大的且单一的国际网络。将计算机网络相互连接叫做网络互联，而在网络互联的基础上慢慢的发展成为覆盖全世界的全球性互联网络则是互联网。随着全球范围的互联网不断的发展，中国的互联网发展也在跟随着脚步快速前进，本文就互联网时代下的公共交通业发展进行讨论分析。
关键词:互联网时代；公共交通；发展策略
随着互联网时代的快速发展，加快了公共交通业的发展，让这个行业的发展出现了前所未有的改变。公共交通是在城市乃至郊区范围内一种便利群众出行的一种交通运输，随着城市的变化，公共交通成为了重要组成部分之一，对城市的政治、经济、教育教学、科技发展等方面都有着非常重要的影响，在互联网时代的趋势下，城市公共交通业发生了巨大的转变，逐渐改变了城市交通拥堵、群众出行等问题。
1.互联网以及公共交通业的优点
1.1互联网的优点
如今互联网在不断的普及进实际的生活当中，我们常见的通讯（邮件、微信等）、社交（微博、论坛、朋友圈等）、网上贸易（网上购物、转账、售票等）、云端化服务、资源共享、服务对象化等都在被群众广泛的使用，因此互联网有以下几个优点：
①在进行信息交换时，互联网并不受空间的限制；
②信息交换拥有时域性且更新速度快；
③不管是人与人之间还是人与信息之间都可以进行互动交流，具有互动性；
④实物交换逐渐被信息交换替代，其使用成本有明显降低；
⑤互联网信息交换的慢慢的往个性化趋势发展，使群众的需求得以充分的满足；
⑥信息储存量大、速度快、效率高，有价值的信息多；
⑦互联网信息可以通过视频、图片、文字等模式进行浏览和保存；
⑧群众逐渐以互联网的形式代替实际行动，使用率高。
1.2公共交通的优点
随着国家经济以及科学技术的发展和进步，城市公共交通事业也正在快速的发展着，从公共汽车、无轨电车、有轨电车到快速有轨电车、地铁、出租车等慢慢的出现在群众的现实生活中，其成为了城市发展的重要部分之一，其优点有以下几个方面：
①缓解城市交通拥堵问题，有效的改善了群众的居住环境，促进城市可持续发展；
②公共交通工具较少了汽车尾气的排放，在降低环境污染方面有明显效果；
③公共交通的使用率不断增长，节约了土地资源和汽车使用能源；
④使用公共交通出行不用花费大量金钱，既方便又便宜；
⑤有利于城市的政治、经济、教育教学、科技等方面的发展；
⑥促进城市与乡镇的同步发展。
2.互联网与公共交通的关系
在新型交通业发展的趋势下，国内各大中小城市和地区逐渐被共享单车、共享汽车、滴滴打车等网络交通平台所覆盖，而且这样的网络交通平台深受大众喜爱，使用率非常高。互联网为群众提供了多样的出行方式，不但节约了一部分资源，同时也降低了出行的成本，互联网对公共交通业的发展充分满足了出行者的需求，在传统的交通业上有重大的突破，而互联网与公共交通之间的关系既有统一性，也存在着一定的矛盾性。
2.1统一性
互联网实现了交通出行的效率化、人性化以及理性化，公共交通在互联网技术的发展和合理资源分配的基础上，极大的提高了出行效率[1]。随着交通道路和环境建设的不断发展和优化，通过互联网提供的优秀的交通资源，创建了一种极高效率且另出行者极为满意的出行方式。
2.2矛盾性
互联网时代下的公共交通业是一种多样化、个性化的出行服务，给出行者提供了极大地便利以及降低了出行者的出行成本，但很多方面两者是自相矛盾的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆减少试驾车的使用而选择公共汽车、地铁、有轨电车等出行方式在很大程度上缓解了城市交通拥挤问题，降低了能源的使用、排放以及环境污染率，而像共享单车、共享汽车、滴滴打车等方面使用率高、方便、成本低，可是这样的出行方式加剧了城市交通拥堵的现象，这样的出行方式有利也有弊。
3.公共交通业的发展措施
互联网突破了传统交通事业的发展，使得公共交通业发生了天翻地覆的变化，要有效的发展公共交通业就应利用互联网技术的优势，改变传统的交通事业发展思维，跟随互联网的脚步同步发展。
3.1加强建设，促进一体化
互联网的数据化、信息化发展，使得公共交通业出现了个性化和多样化[2]。随着滴滴打车、共享单车、共享汽车等交通形式不断的普及在现实生中，因网络交通平台具有信息量大、真实、透明、实时、快捷、便利、准确等特点，所以吸引了众多地低碳环保主义者，成为了出行者的首要选择，为公共交通承担了很大的力量，因此要加强公共交通的建设，改善城市道路交通拥堵问题，促进互联网与公共交通业的一体化发展。例如：改变网络公共交通平台的检索功能。利用网络交通平台大信息量的优势提高数据信息，为出行者提供更方便的出行服务。出行者在检索区输入“xx站——xx路口”时，可以提供给出行者该路段会出现公园或景区等信息服务，或者是查询某路公交车及时到所在站点时，除了可以提供出行者准确的到达时间外，就比如“xx路公交车距离本站还有12个站，需等待时间30分钟，您可以去附近的xx商场逛上一圈，在距离公交差距离4个站的时候回自动提醒您”这样形式的信息服务，可以提高出行者的满意度和出行效率。
3.2加强硬件的建设，提升质量
在公共交通业上硬件设施一直是备受关注的问题之一，其中包括道路建设、站点以及换乘点、车内设施等方面。
3.2.1道路建设
公共交通属于公益性事业，这需要政府的大力支持[3]。道路建设是发展城市公共交通事业的关键，其被称为城市的一张名片，能有效的提高城市发展水平，所以应大力建设道路，增加道路的覆盖率和公共交通道路的使用权。
3.2.2站点以及换乘点的建设
公共交通困扰着出行者最大的问题是站点和换乘点的设置问题，其很难实现“目的地到目的地”的标准，所应该加强站点和换乘点的建设，可以选择更具有代表性的地点，比如一些较有名的酒店、餐厅、公园、茶馆等休闲活动场所[4]。随着时代的发展，国内各大中小城市的公交信息牌逐渐由电子信息取而代之，因此可以加强在站点或换乘点的电子信息设备，为出行者提供了极大的便利。
3.2.3车内设施的建设
我国多数城市和地区都已投入公共交通工具，但还有一部分地区的公共交通工具车内的设施是完善的。为了能够达到出行者的要求，提高其满意度，应加强车内设施的建设，安装空调或电视，为群众提供一个舒适的出行环境，夸大车内的空间，增加座椅的数量，增强门窗的安全，提高出行者的安全感。
3.3加强互联网与公共交通的结合
互联网能为公共交通提供有效、准确的信息，与传统的公共交通相比更具有灵活性，能将公共交通工具的发车点、发车时间、到站点、到站时间等信息传输给出行者，且信息量庞大，出行便利。
4.结束语
互联网时代下的公共交通业是一种个性化、多样化、数据化的发展，其庞大的信息量为出行者提供了极大的便利，降低了环境污染率，同时使出行成本有明显减少。互联网与公共交通相结合很大的改善了城市道路交通的发展，促进了交通事业的发展。
参考文献:
[1]刘丽娜, 韩晶. 互联网时代公共交通业发展之道[J]. 交通企业管理, 2016, 31(8):16-18.
[2]何飞, 季金震. “互联网+”时代公交出行信息服务需求分析[J]. 合作经济与科技, 2017(22):90-94.
[3]赵光辉. 我国“互联网+”交通服务的演进与政策[J]. 中国流通经济, 2016(3):39-48.
[4]相逢俊. 真情巴士以创新驱动发展打造“互联网+”时代的智慧公交体系[J]. 城市公共交通, 2016(8):1-4.
论文作者:张卫权
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/23
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