深圳与“珠江三角洲”经济区产业结构比较--兼论深圳的地位和作用_国内宏观论文

深圳与“珠江三角洲”经济区产业结构比较--兼论深圳的地位和作用_国内宏观论文

从深圳与“珠三角”经济区产业结构的比较——谈深圳地位和作用的定位,本文主要内容关键词为:深圳论文,经济区论文,产业结构论文,地位论文,作用论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下载。

深圳是“珠三角”经济区的一个重要组成部分。正确评价深圳在“珠三角”经济区的作用,科学确定它在“珠三角”经济区的地位,是制定深圳发展规划的前提,也是“珠三角”经济腾飞的重要内容。本文就深圳与整个规划经济区的产业结构作一比较,并对深圳的产业发展取向提出设想。

一、三次产业结构水平的总体比较

三次产业结构的情况是识别产业结构发展程度的一个重要标志。1993年深圳与“珠三角”三次产业在国民生产总值中的比重(%)表1

第一产业第二产业第三产业

深圳市 2.7

53.6 43.7

珠三角 9.0

51.2 39.8

如果仅就三次产业结构的比重来看,深圳和“珠三角”已大体上完成了工业化的任务,第二、第三产业结构的产值比重达90%以上,相当于美国50年代、联邦德国60年代、日本70年代的水平。这一数值反映了另一个方面的信息,即深圳和“珠三角”第三产业的产值比重都低于第二产业。深圳和“珠三角”三次产业结构的这一数值反映了产业结构发展程度上的阶段性特征,也显示了我们的差距。再从深圳和“珠三角”的比较来看,两者虽没有质的差别,但也存在着一些差异,深圳的第一产业比“珠三角”少6.3个百分点,第二产业、第三产业比重分别比“珠三角”高出2.4、3.9个百分点。这表明,深圳产业结构的质量和功能要略高一筹。

二、第二产业内部结构比较

深圳与“珠三角”第三产业内部结构有一个共同特点,就是以生产最终消费品的后加工工业为主。1993年,深圳与“珠三角”加工工业产值占工业总产值的比重分别为98.8%、97.4%,表现出较高的相似性。如果要说差别的话,那就是深圳加工业产品的技术含量要高一些,例如,电子及通讯设备制造业占加工业的比重,深圳为37.2%,“珠三角”为12.9%。

三、第三产业发展情况比较

第三产业是“珠三角”经济区产业规划的重点,有必要作专项考察。

1、第三产业总体水平比较

第三产业的总体发展水平,有两个重要的衡量指标:一是人均服务产品占有量;二是服务密度。见表2

1993年深圳与“珠三角”第三产业发展总体水平比较

第三产业增加值 人均服务产品占有量

服务密度

(万元) (万元) (万元/平方公里)

深圳1903747

21710942

珠三角 8981670

4369 216

由数据可以看出,深圳的人均服务产品占有量高于“珠三角”经济区约4倍,标志着深圳的第三产业发展水平处于相对高的水平。服务密度用来分析第三产业的空间布局状况和土地利用效率,其值等于第三产业增加值除以全区总面积。表中数值显示,深圳第三产业服务密度高出“珠三角”3倍多,标志着深圳第三产业的发育程度与“珠三角”的差别仍带有城乡差别的性质。

2、金融业的发展程度比较

深圳的金融业比较发达,从业人员较多,居民人均储蓄是广州的1.3倍,珠三角的1倍,人均保费收入是广州的3.3倍,珠三角的3.5倍。

3、对外贸易发展程度比较

1993年深圳进出口额首次超过上海跃居全国第一,充分显示出深圳在对外贸易方面的优势与地位。深圳的进出口总额占到全省的三分之一强。

通过比较分析,我们感到,要把深圳与“珠三角”的产业结构融合为一个整体,是件非常困难的事。一般来说,地区间产业结构的趋同,会导致不必要的竞争,影响整体效应和合力作用的发挥。如前所证,深圳和“珠三角”在第二产业的结构上存在高度的相似性。这使产业结构的衔接不可能按常规来进行,即无法通过产业链条来实现。经济衔接的唯一途径只能通过生产要素,如资金、技术的流动以及由此形成的企业组织结构来加强地区之间的经济联系。根据经济融合的要求,结合深圳的现状,我们认为,“珠三角”经济区的发展必然要对深圳提出如下要求:

第一,深圳要成为区域性金融中心。钱流才能物流,深圳的金融业不仅要为本地的工商业服务,而且要为“珠三角”服务,这是使“珠三角”和深圳经济联成一体的前提。深圳金融业的发展是“珠三角”经济区内遥遥领先,已成为珠江三角洲乃至全国金融机构门类最齐全、密度最高、银行效益最好的地区。同时深圳正形成一个调控有效的中央银行体制、一个商业性程度高的银行体制以及发达的证券、外汇市场体系,较为完善的市场经济运行体系和运动方式等等。再加上深圳毗邻香港的地理优势,深圳的金融业一定可以更大规模地发展起来,并进而对“珠三角”经济区发挥更大的作用。

第二,深圳要成为对外贸易的中心。目前,深圳是我国唯一拥有海、陆、空三种口岸的城市,其陆路口岸的人、货流量居全国第一,港口规模和吞吐能力均跻身于全国十大港口之列,深圳机场已进入全国五大空港之列,这些条件无疑都为深圳建成为“国际贸易中心”奠定了基础。而深圳一旦成为对外贸易中心,其对“珠三角”的意义不仅仅是一个物流的通道,而且会对其商品结构、生产工艺、产品档次产生重大影响。

第三,深圳要成为制造业中心。在西方发达国家,第二产业的比重低于第三产业,并不意味着第二产业的萎缩。相反,这恰恰是第二产业强大的表现。它表示,在这些国家,生产已不成为主要问题,而流通以及为生产服务的一些产业才是经济发展的关键。而在深圳,生产的问题远未得到解决。香港第三产业的发展,归根到底,是在制造业的支撑下实现的。香港经济能长期稳定,是因为它在实现经济转轨的同时,在珠三角经济区仍保持制造业中心的地位。深圳成为制造业中心,必然要推动资金和技术向“珠三角”流动,组成各种经济联合体;同时,又能借助“珠三角”的力量来推动制造业的发展,加速深圳的经济增长,也是深圳和“珠三角”经济一体化的必要举措。

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