中国平煤神马集团尼龙化工生产技术部
简述：在硝酸的生产过程中，会经常遇到开车作业。由于开车过程持续时间较长，氧化化反应不彻底和吸收加水每跟上等因素。会使烟囱产生大量黃烟。怎样才能减少黃烟的呢？本文就如何减少开车过程中黃烟的方法和措施做一简单的阐述。
关键词：硝酸生产 氧化反应 黃烟
某化工厂硝酸装置设计年产能力10.5万吨，纯度大于63.5%的稀硝酸。全年运转周期7200小时。采用国内先进的双加压法生产硝酸。氧化压力在中压下进行，而吸收压力则是在高压下进行的。由于该工艺具有氨消耗过低，铂损失少，单机组生产能力大，且尾气中的氮氧化物含量低等特点。所以，目前已经是世界上普遍采用的生产工艺。
在开车过程中，由于氧化反应不彻底，或者是吸收加水等各项指标没有满足生产要求。烟囱的氧化氮气体含量含高，就会造成冒黄烟现象。不仅污染环境，而且还影响居民的生活。经常遭到周边群众的投诉。怎样才能减少烟囱的黄烟呢？我们可以通过以下几个方面，减少或杜绝黄烟的产生。
1、通过几个在烟囱底部加入中压蒸汽。
在开车过程中，由于吸收压力没有升满符合前，是0.8Mpa左右，而且会随着负荷的提高，而接近1.0Mpa。氧化氮气体排放量在61023㎏/h，该厂所采用的中压蒸汽压力1.3Mpa，温度200℃左右，通入烟囱在全开的情况下，能全部吸收烟囱排放的氮氧化物气体。通过烟囱底部导淋阀将其排入地下槽进行回收利用。而在开车正常以后，关闭烟囱中压蒸汽和导淋阀。
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2、氧化炉点火前提前投用吸收塔冷却水。
.1、在氧化炉点火前投用塔顶部的冷冻水量可提高至40t/h。该装置的冷冻水指标上水7℃，压力0.40Mpa，来降低吸收塔顶部氧化氮气体的温度。从而提高换热效率，促使氧化氮气体和脱盐水反应生成硝酸。
2.2、可以把吸收塔中部的密闭循环水，开至最大来降低吸收塔中部的温度。该装置所采用的脱盐水，经过工业处理后的工业软水，压力是0.6Mpa，温度20℃。高压低温利于吸收。
2.3、可以把吸收塔底部循环水量开至最大。来降低吸收塔底部的反应温度进而达到换热的目的。
3.对开工酸槽中的硝酸进行加水稀释，由于硝酸在停车以后，将吸收塔内的硝酸全部排出开工酸槽中，相对浓度较高。这样在吸收塔建立压差时，由于回收到吸收塔中的酸浓度高。而吸收塔的酸浓度梯度没有建立。所以，在吸收加水较少的情况下，大量的酸蒸汽从吸收塔顶部排出，产生大量的黄烟。所以要对开工酸槽中的酸浓度进行分析，根据浓度情况进行加水稀释。
3、在氧化炉点火后投入蒸氨器。一般我们都是在开车正常的情况下才投用的。为了减少黄烟，可在氧化炉点火后就投入投用。因为点火成功后，氧化反应开始产生了氮氧化物气体。而投用蒸氨器目的就是利用氮氧化物气体和气氨反应，生产氮气和水的原理。来降低和减少黄烟的。
通过以上几种方法，使硝酸在开车过程中的黄烟得到了有效的遏制和减少。不仅利于环保减少了污染，而且把吸收塔这种黄烟都给利用起来，也从真正意义上仅做到了节能增效的目的。
论文作者:韩坤阳,张江维
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第15期
论文发表时间:2019/9/19
标签：吸收塔论文; 硝酸论文; 烟囱论文; 气体论文; 氧化氮论文; 加水论文; 浓度论文; 《工程管理前沿》2019年第15期论文;