摘要：钢筋在道桥中应用广泛是道桥工程中常见的材料，钢筋的投入能提高道桥施工效率，加强了其质量保证。可以说钢筋在整个工程施工中影响了工程的质量。因此,施工人员及其施工部门也要重视起来，注重钢筋施工细节处理，全面整理分析问题原因，以解决施工的安全实施，提高工程质量。
关键词：道桥施工；钢筋；混凝土；抗拉强度
引言 随着我国经济的快速发展，道桥作为交通工程中的重要枢纽其施工在交通施工中具有重要的意义，而其施工质量也对道路运输起着重要的作用。随着技术的发展，施工方逐渐采用混凝土钢筋施工作为工程施工的主要方式，但是研究发现，在道桥施工中钢筋混凝土施工还存在着许多问题，这些问题都在一定程度上导致了道桥工程的质量和使用性能，而由于道桥作为道路运输环节中的一个重要环节，其不仅承担着道路交通运输的作用还承担着人们的出行安全责任。因此，对道桥施工中所存在的钢筋问题进行研究并找出相应的解决策略对于道桥施工具有重要的作用。
1.道桥施工中存在的钢筋问题成因
1.1 设计原因
对于任何工程施工而言，施工前设计对于施工的质量以及后期的使用性能都具有重要的影响。因此，在钢筋混凝土施工过程中，钢筋设计的内容以及设计标准工程施工质量和后期的工程使用性能都具有重要的影响。而在钢筋施工设计中，由于不同的施工工艺会对钢筋后期的使用性能造成不同的影响，所以在对钢筋工程施工前设计人员要对施工环境进行现场考察，内容一般包括现场的施工环境、水文资料、土质等问题，这些数据收集以后需要进行一系列的处理然后结合工程施工实际进行调整施工。在这个阶段现场的施工环境、水文资料以及工程施工技术标准都对后期钢筋的施工至关重要，所以设计人员在进行钢筋设计时，一定要确保设计数据来源的可靠性、数据的准确性以及数据分析和计算的准确性，在避免数据采集和计算误差的前提下，对路桥施工中钢筋的使用进行设计。
1.2施工原因
钢筋由于自身硬度大、强度高和韧性足等原因而在工程中广泛应用，但是一旦在使用中出现应用不当或者工艺不适合等问题就会导致后期使用性能下降和使用寿命降低等一系列问你，所以钢筋在施工过程中对于施工人员的专业素质具有极高的要求。因此，在钢筋施工过程中，施工人员一定要具有专业的技术水准和较高的操作水平，以避免施工过程中由于操作原因而导致工程性能出现问题。在施工过程中，施工人员由于施工责任感不强，施工管理无序等原因存在都使得我国工程钢筋使用存在一定的问题，而且在施工前期材料进场时由于缺乏对钢筋的抽检以及合格证审查等环节，也容易导致钢筋的使用性能受限。
1.3管理原因
在路桥施工管理中，仅一靠近法律进行监督和管理是不可能实现的，所以必须要使法律与施工单位的规章制度结合起来，形成施工单位、监理单位与政府共同监管的模式，这些措施都能够在一定程度上保证工程施工质量。因此，在工程施工过程中施工管理部门要制定专项的工程施工管理规章制度，在施工过程中管理部门严格按照规章制度对工程施工过程进行监管，而且在整个过程中施工管理部门还需要配合施工工程的需要合理调整施工次序以及配合监理部门完成对各个施工段的施工监管，并做好各个施工段内各个部门之间的协作和配合，从而快速、完善的完成施工工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在整个施工过程中，施工管理部门还需要对施工人员的心理进行定期评估，及时发现员工所存在的心理问题并及时纠正和疏导，同时要定期开展职业素质培训以提高员工的专业素质。
1.4 自然环境因素
道桥施工过程中由于钢筋的使用性能以及施工后道桥的使用性能和使用寿命都受施工环境的影响，所以在进行施工时，施工单位一定要对施工现场的施工环境进行全面的考虑，主要是对施工现场的天气变化、水文资料以及地质构造等进行详细的考虑和分析，要确保钢筋混凝土的施工在适当的环境下进行，避免极端天气对于钢筋混凝土施工的影响。因此，在实际施工中施工单位要结合施工场地的实际天气状况对施工环境进行施工，以避免施工环境对钢筋以及道桥的使用性能和使用寿命产生影响。
2.道桥施工中钢筋问题的质量控制措施
2.1 做好钢筋入场质量控制
道桥施工所使用的所有钢筋,在入场的时候必须接受双控检查与实验,从而排除达不到施工要求的钢筋材料在进行钢筋现场双控质检的过程中，经常会发生钢筋生产批号不一致、抽查样品不合格等问题的发生,在检查中要重点检查钢筋生产厂家是否具有合格证书、生产证书、钢筋力学性质、规格等钢筋合格入场后，要进行抽样实验,对钢筋的质量再次进行实践检测，只有通过实践检查，才可以投入使用.
2.2钢筋接头质量控制
钢筋在接头处理中主要采用机械连接、绑扎搭接以及焊接为主在接头的选择中,要基于钢筋混凝土构件在道桥设计中所承担的抗震能力、受力状况、钢筋强度等进行接头形式的选择，在选择时候还要坚持以下相关原则：若钢筋种类属于冷乳带肋钢筋或者是冷拉低碳钢筋，那么钢筋接头就不能够进行焊接处理，而是 必须采用绑扎处理的方式;冷拉钢筋的闪光对焊或电弧焊应在冷拉前进行;轴心受拉或小偏心受拉构件以及承受振动荷载的构件中直径大于25 mm的钢筋接头，均应采用焊接接头,不得采用绑扎接头;轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋接头，当直径大于32mm时,应采用焊接接头；框架底层柱、剪力墙加强部位纵向钢筋的接头,对有一、二级抗震等级要求的，应采用焊接接头，不得采用绑扎接头。
2.3做好钢筋的绑扎质量控制工作
在进行道桥内部混凝土使用钢筋的绑扎处理中，处于钢筋交汇点的位置必须全部扎牢，在中间部位存在的交汇点，应该采用间隔交错的方式进行扎牢，在绑扎中要避免钢筋发生位移在此过程中，一定要重视钢筋网交又点绑扎是否牢靠；若钢筋属于非双向受力，那么处于外围的钢筋相交点应做好扎牢处理，中间交错 的钢筋使用间隔交又绑扎法固定。
结论 钢筋工程施工过程中存在着许多问题，这些问题会间接和直接的导致工程施工质量，研究发现导致钢筋施工的问题有很多如定位误差和材料选用不符合标准等，只有找出相应的解决措施才能够解决施工中钢筋问题所导致的施工质量问题。因此，在施工过程中加强对施工钢筋质量问题的重视程度，加强对工程施工质量的控制，严格按照施工要求进行施工，以确保道桥钢筋施工的质量。
参考文献
[1]程传书. 针对道桥施工中出现的钢筋问题原因措施的分析[J].环球市场，2017(10)
[2]宋海龙.道桥施工中钢筋问题的成因及防治对策[J].中外企业家，2017(18)：187.
论文作者:邹昊男
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/6
标签：钢筋论文; 道桥论文; 过程中论文; 工程施工论文; 工程论文; 性能论文; 钢筋混凝土论文; 《基层建设》2019年第22期论文;