摘要：作为地下建筑，地铁车站通风空调系统、低压配电系统、给排水系统等专业设备众多，且地铁车站空间狭小，人流密集，当火灾发生时极易造成严重的后果。然而，在我国地铁内部安装的火灾自动报警系统中，存在一定问题影响了地铁安全运行，本文对存在问题进行简单阐述，并提出相对应的策略，提高地铁的安全性能。
关键词：火灾自动报警系统；电气火灾；应用问题；对策
前言：城市土地面积逐渐减少，交通量基本饱和之后，地下空间开始被应用，国家着重发展地下工程，地铁的建立缓解了我国城市交通状况，并因此成为我国重要交通工具。然而，因地铁建筑结果的特殊性，地铁站台、站厅等均是处于地下，且地铁运营路线较长（至少有几千米长度），一旦发生火灾事件，人员疏散困难、扑救困难等，易造成重大人员伤亡[1]。如何有效的降低火灾发生几率，最大程度控制火灾带来的灾害，成为广大业内人士关注的话题。
1、地铁火灾事故发生原因分析
为全面控制我国地铁火灾事件发生，笔者对我国近年来地铁发生火灾的原因进行调查统计，结果显示，我国地铁发生火灾的原因主要为以下几点：由纵火、爆炸等人为主导因素造火灾的几率占据全部调查案例的11%；乘客吸烟随意丢弃烟头造成的因素越占据9%左右；地铁电气线路或者设备出现故障并引发火灾的几率占据26%左右；因操作人员操作失误或者机械故障引发的地铁火灾占据案例的13%；垃圾起火，自助餐厅起火，可燃气体起火爆炸等引起的地铁火灾占据总案例的9%；其他不明原因约有32%[2]。
地铁车站设备复杂，车辆、通讯、供电、空调通风等数十个机电系统构成了庞大且复杂的系统，电子设备种类繁多，配置复杂，线路分布密集，一旦出现绝缘体质量不佳或者电路短路现象，极易导致发生火灾，并随着复杂的线路迅速蔓延。地铁站人流大多处于密集状态，尤其是上下班高峰期，一旦火灾发生，极易造成人员伤亡现象。由此可见，在地铁内部设置火灾自动报警系统的重要性。然而，在我国地铁运行中，仍存在着自动报警设备应用问题，加强自动报警系统的应用能力，降低火灾发生以及其造成的损坏，提高我国地铁站的安全性。
2、地铁火灾自动报警系统应用问题
2.1、报警设备在选型与安装上的问题
在某些地铁工程项目安装时，工作人员更多是依造相关标准规范要求，以特定场所起火特征的参数作为火灾探测器等相应设备的选择标准，却忽视了该场所的独特环境因素以及对火灾的防护等级需求，最终导致火灾发生并造成较大后果。笔者曾在某次地铁区间的隧道现场考察中发现，该地铁的火灾自动报警系统（Fire Alarm System，简称为FAS）在回路总线的金属护管上已经出现明显锈迹，地铁所安装的报警器仅是普通型号手动火灾报警器，消防栓也需要相关人员手动操作，设备上出现了明显的结露现象，重要的是，该总线金属护管接头连接的线盒均为普通接线盒，未采用任何护措施[3]。这些现象严重影响了FAS系统运行的可靠性，可以想见，一旦火灾事件发生，则该报警器很难起到相应效果。
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2.2、缺乏对火灾隐患环节的检测措施
在地铁运行中，发生火灾的原因主要为上述几种，根据上述原因介绍，可见我国对火灾发生隐患检测措施的缺乏。因纵火、爆炸等人为造成的火灾，多是在地铁入口处相关人员对乘客以及乘客物品检查的不当造成危险物品被带入地铁站，最终造成的火灾。因电气原因造成的火灾更是与检测措施的不足有直接影响，笔者根据实际工作经验发现，我国多数地铁站内电气设备总是存在各种设备型号不合理、电缆接头众多，电缆接头处理不完善甚至不处理等现象，最终导致电气火灾的发生。而因操作人员的失误、机械设备故障以及自助餐厅起火等事故多是对设备以及其他检查不到位，最终造成的难易挽回的影响。对此，加强地铁火灾隐患检测，降低火灾发生几率。
3、地铁火灾自动报警系统存在问题的相应对策
3.1、地铁内相应消防设备的选择
在地铁站台去以及与外部连通的空间，极易受到外界灰尘、温度等影响，尤其是北方的冬季，零下几度甚至十几度的室外温度使得地铁站台的温度较低，常规火灾探测器仅适用于0～50℃的环境下，对此，在此种环境场合，可选用Notifier火灾报警器，此报警器较为适用地铁行业，并与多个系统存在接口，能全面监控所有设备的运行。另外，外界环境的灰尘等会影响地铁站台部分零部件，使其不能正常工作，对此，应加强这些部件的抗灰尘能力或者防护措施，保障地铁站台设备型号的准确性，并保证所有设备正常工作。在地铁区间隧道中，因地下水层的影响，隧道湿度较大，为避免隧道内设备的带病运行，造成火灾等危险事故发生，相关人员应在设备安装以及线路连接时加强防水防潮设施，尤其是接线盒、端子箱等设备，更应加强对其的防护，保证系统设备稳定运行。
3.2、加强火灾隐患环节的检测
首先，应加强地铁站工作人员的专业培训以及素质教育，提高员工的专业技能，加强员工的安全隐患意识与责任心，以此降低操作失误、机械设备故障甚至自助餐厅起火等现象发生，降低火灾发生的可能性。其次，地铁入口处工作人员应加强对乘客以及乘客物品的检查，避免乘客携带任何诸如酒精、汽油等易燃易爆品以及打火机、火柴等明火物件。最后，在地铁FAS系统安装设计期间，相关人员应重视火灾监控系统的各环节设计，加强设备质量检测，保障设备接线以及接线头处理等的优良，规范线路敷设与电气设备安装，消除安全隐患；工作人员应加强对FAS系统的日常检查与定期大检查，及时维修或更换故障设备，避免设备带病运行。加强对地铁站与地铁隧道的全方位控制，在根本上减少电气火灾的隐患。
4、总结
在我国地铁运行中，造成火灾发生的原因有很多，乘客的有意纵火或无意为之造成的火灾，FAS设备在设备选型、安装以及后续检查上的问题，缺乏相应的火灾隐患检测环节等均是造成地铁火灾的主因。对此，相关人员应根据地铁所处环境加强地铁相关设备的型号选择与防护措施，加强火灾隐患检测，确保FAS系统的安全运行，减少地铁火灾故障，保障地铁交通的稳定运行。
参考文献：
[1]陈广.地铁火灾自动报警系统工程应用问题及对策[J].建筑电气, 2014, 33(3):53-56.
[2]谢筱斌.火灾自动报警系统在实际生活中的应用问题[J].电源技术应用, 2013(23):180-180.
[3]李亚辉.杭州地铁火灾自动报警系统若干关键问题研究及对策[J].铁道勘测与设计,2015(3):108-112.
论文作者:蒋伟之
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/3/28
标签：火灾论文; 地铁论文; 设备论文; 发生论文; 报警系统论文; 隐患论文; 乘客论文; 《基层建设》2017年第36期论文;