摘要：随着现代铁路物流的不断发展，其在物流系统及国民经济发展过程中扮演着不可或缺的作用。本文结合Kano模型在影响因素分类方面的优势及在处理不确定性问题方面的优势，构建模糊Kano模型对现代铁路物流基地建设影响因素进行探讨，并通过绵阳皂角铺铁路物流基地建设进行实证研究。以期对现代物流产业产型升级的快速发展提供政策建议和决策依据。
关键词：Kano模型；模糊理论；铁路物流基地建设；影响因素
1 模糊Kano模型的构建
加利福利亚大学的L.A.Zadeh教授在1965年提出了模糊理论，旨在于解决现实生活中存在的模糊现象，其主要思想是用模糊区间值[0,1]代替确定性值0和1。
2.2 对策建议
综合上述分析，应该从以下几方面来提升铁路物流基地的建设质量：
1、政府的支持、交通的便利性、地位位置、基础设施设备属于必备质量因素，这些是提升铁路物流基地质量的根本，在建设是应该重点考虑这些基本因素。
①政府的支持。铁路物流基地的建设是一个投资大、周期长的工程，在建设过程中需要获得政府政策、资金方面的大力支持。
②交通的便利性。现代物流业的发展日益追求货物的时效性与成本，要想发货铁路运输的速度优势，在规划建设时必须要充分考虑基地的交通是否便利。便利的交通有助于提升铁路物流基地的服务水平。
③地理位置。由于铁路运输无法向公路运输一样实现“门到门”运输，因此，为了方便货物在起止点的有效衔接，在建设铁路物流基地时必须要考虑其与其他运输方式尤其是公路运输的衔接程度。
④基础设施设备。现代物流的劳动对象比较复杂，成套完善的物流基础设施设备有助于提升物流活动的效率，因此在建设过程中应该积极的配备完善的基础设设备。
2、信息化基础属于魅力质量因素，在物流基地的建设过程中应该根据自身的资源情况来决定是否提供先进的信息技术支持。根据现代物流信息化的发展趋势来看，应该在有限资源的情况下，尽可能提供先进的信息技术，以助力物流活动顺畅的进行。
3、市场的需求、产业布局及其他运输方式的发展程度等一元质量因素与铁路物流基地建设质量呈直线关系，在规划建设时应该尽可能的考虑到这些因素。它们对物流基地未来的发展趋势、发展规模、发展前景有重大影响。因此在规划建设时，需要①对当地的物流市场需求做出准确的预测；②对当地的产业布局进行详细的了解及未来可能产生的变动进行预测；③对当地其它运输方式的发展情况进行了解。通过这些来明确基地的规模及周边设施的建设。
3 结语
本文利用模糊KANO模型对铁路物流基地建设影响因素的属性进行了分类处理，并以绵阳市皂角铺铁路物流基地建设为例进行实证研究并提出了相应的对策建议，对提升我国铁路物流基地建设有一定的借鉴意义。同时也存在一定的局限，如没有考虑影响因素属性的动态演变以及各个影响因素的重要度等，这些将作为未来进一步的研究方向。
参考文献
[1]谢旭申. 铁路货场向现代物流基地转型发展的思考[J]. 货运改革,2014,5:1-5,9.
论文作者:何林
论文发表刊物:《知识-力量》2019年8月28期
论文发表时间:2019/6/10
标签：铁路论文; 物流论文; 因素论文; 基地建设论文; 物流基地论文; 模糊论文; 绵阳论文; 《知识-力量》2019年8月28期论文;