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摘要：近几年来，随着我国社会经济的快速发展，交通运输行业迅速发展起来，港口工程的建设也随之增加起来。港口建设在经济、交通发展中占有极为重要的作用与地位，但是在现实的在港口建设中，往往容易遇到地质条件差的同时工期又非常紧张、对工程质量要求偏高的同时技术难度极大等目前港口工程建设中的问题。因此，为了保证建设质量，一定要建立强有力的系统组织管理，才能按照规范、科学的方式有序运作。基于此，本文就港口工程的建设管理进行探究，期盼提供给相关行业一些参考建议。
关键词：港口工程；建设管理
引言
为了确保港口工程的质量，一定要对港口工程进行有效的建设管理。基于此，本文就港口工程的建设管理的探究具有特别重要的意义。
1 港口工程的安全管理措施
港口工程施工在该阶段包含以下内容:项目安全管理目标与指标、项目安全管理体系、作业场所危险源的辨识、安全技术和专项施工方案保证对策等。
项目安全管理体系应该明确项目主管生产副经理、项目部经理、工程技术人员、安全员和项目总工程师等在安全管理中的权限、职责；编制安全管理体系图，体现“安全管理各负其责”与“安全管理人人有责”，形成文件，落实到人。按照国家法津法规要求、辨识出的危险源、可以选取的技术方案与安全措施等安全管理目标的确定。在施工组织设计中应该专门编制施工现场临时用电方案，对土方开挖、基坑支护与降水、起重吊装、拆除、模板等达到一定规模的危险性比较大的分步分项工程编制专项施工方案，并且要附有验算结果，经过总监、技术负责人签字后实施，由专职安全管理人员进行现场的监督，对超过一定规模的危险性较大的分步分项工程，应该组织专家对分项方案进行论证。“预防为主”是安全生产应该坚持的原则。港口工程施工过程中的危险因素比较多，并且大多为水上露天作业，各种恶劣的自然环境，比如潮汐、雷雨和台风等都有可能对施工人员、施工设备乃至工程本身的安全造成威胁，所以一定要建立和严格执行生产安全事故应急救援制度。应急救援预案主要由应急人员响应的职责，潜在的紧急情况地点、性质、方位、严重程度等的分析，应急物质准备和响应程序等部分组成。若应急救援需要其他相关方帮助，则应该宝包括与有关方联系方法，并且在应急预案编制之后进行沟通。
2 港口工程的质量管理措施
以港口工程的整体施工中的冲孔灌注桩部分为例，由于混凝土灌注技术复杂、施工难度大会产生质量问题，港口工程施工的其余部分也会存在各种因素，如技术支持不够导致港口工程存在质量问题。仅冲孔灌注桩施工过程中就存在钢筋笼上浮、断桩、混凝土流失等诸多可能会发生的质量问题。面对港口工程施工中遇到的质量问题首先要做到具体问题具体分析，针对不同的质量问题采取不同的解决措施。以上文中提到的钢筋笼上浮、断桩、混凝土流失这三个质量问题为例。面对钢筋笼上浮这一问题如果施工中出钢筋笼上浮现象，施工人员要及时停止灌注混凝土并对导管埋深和已浇混凝土面的标高进行重新测量与准确计算，对导管进行提升之后再进行灌注。面对断桩问题要根据首次混凝土灌入量的多少来选择绑扎水泥隔水塞的铁丝而非随意判定以保证不断裂。为了做到不拔起过多要根据导管外混凝土的上升高度决定导管的拆卸长度，同时确保导管的密封性良好，出现问题后解决问题一定要严格按照现实数据采取措施。解决混凝土流失这一质量问题要做到注意适当增加水泥用量，利用水泥将混凝土与原先投入的石块更好的混合在一起。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，面对质量问题一定要做好预防工作，事先制定好配套制度，在问题发生后采取及时、有效、有针对性的措施。此外，从根本上来讲，解决质量问题要与研发、使用新技术，加强对施工人员的专业培训、引进培养技术人才密切相关。
3 港口工程成本控制的措施
3.1 加强施工机械设备的管理
因为港口工程所具备的极为独特的施工环境，所以其施工的难度极高，进而很多施工过程都不是人为施工可以完成的，所以需要用到大量的机械设备进行施工建设，这也是港口工程区别于一般工程的一个重要特点，机械设备的作用有时候甚至超过了施工人员的重要性，因此，在施工中就必须加强机械设备的管理，这一点对于工程的施工成本而言也具备较强的价值和意义，因为机械设备的大量使用也必然会带来大量的成本消耗，通过加强管理和协调的方式便能够有效地控制这些成本的消耗，基于这一点，在施工前，应该针对港口工程的施工图纸进行详细的分析，规划出在施工过程中可能会使用到的机械设备数量和种类，然后进行租赁或者是购买，而具体到使用过程中来说，更应该加强对于协调的把握，尽可能地减少机械设备因为闲置而造成的成本浪费。
3.2 做好工程量的统计和管理
对于港口工程施工项目而言，其工程量是比较大的，这也是我们进行港口工程成本控制的一个难点和重点，只有准确的计算和控制好了港口工程项目的工程量才能够确保成本管理的高效性。做好围海造陆工程的工程量计算需要我们做好以下几点:首先，在具体的围海造陆施工之前，一定要规划好具体的施工指标和施工任务目标，重点针对围海造陆的回填土深度进行准确的计算，当然为了保障其质量，回填土的深度也必须得到一定的保障；其次，对于回填土的实际施工来说，也做好人力资源和机械设备的合理调配，加强其相互之间的配合力度，提高整个施工过程的效率，尽可能地减少工程量；最后，优化港口工程围海造陆施工的技术工艺，采取更为先进的技术手段或者施工方式来减少工程量。
3.3 恰当选择施工材料
众所周知，施工材料对于工程项目成本的影响是极为严重的，对于港口工程施工项目来说也是如此，并且其施工材料的影响也更为深远，因为对于港口工程而言其所用到的施工材料种类更多、数量更大、要求也更为严格，所以成本也就更高，具体而言，为了更好地控制施工成本，针对施工材料的选择需要做好以下两点:确保其质量要求，尤其是对于一些特殊防水要求的材料来说更要严格把握；尽可能的做到就近取材，尤其是对于回填土这种数量较大的材料来说更是应该要就近取材。
4 港口工程进度管理的措施
制定好施工项目进度总计划是进度控制目标的关键，它的依据是合同工期的要求，并且要顾及到一些有关因素的影响。
首先，编制进度计划应在充分掌握工程量及工序的基础上进行。其次，确定计划工期。一般情况下，建设单位在招标时会提供标底工期，施工单位应参照该工期，同时结合自己所能调配的最大月合适的资源，最终确定计划工期。再次，实时监控进度计划的完成情况。编制完进度计划不是将它束之高阁，不按计划进行施工，而应按照所编制的进度计划对实际施工进行适时监控。为了使计划能够清晰化，我们将计划进行分段控制，拟定关键点的控制工期以进度计划为主线，牵动各类生产资源的调派，紧抓节点工期及关键线路上工序的开工完工时间。计划执行主要以每日的调度会、每周的生产会为主来贯彻。同时，阶段性召开进度计划专题会对进度控制情况进行检查、分析对比和调整。这种专题会是不定时的，它召集的必要性主要根据计划执行情况、投人资源的变化情况等因素对原计划的影响程度来决定，整个控制过程是动态的，专题会在该项目的进度计划控制管理中起着极其重要的作用，效果显著。
结束语
总而言之，港口建设是一项综合性强的项目，建设过程时间长，对于工程要求标准高，因此，必须对于港口建设工程进行有效的管理，对各个环节进行严格把控，采取有效的措施，从而确保港口工程的质量，促进经济的发展。
参考文献
[1] 张恩夫.浅析我国港口工程的质量管理[J].门窗，2014，12:406.
[2] 李菁菁.港口工程建设施工安全技术研究[J].江西建材，2014，03:135-136
论文作者:张勇
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/11
标签：港口论文; 工程论文; 计划论文; 工期论文; 质量问题论文; 进度论文; 混凝土论文; 《基层建设》2016年11期论文;