邓春楠 陈磊
上海飞机设计研究院 上海 201210
摘要：民机产品研发周期长，风险大，采用行之有效的计划管理手段可以提高产品研发效率，并有利于整个研发周期的过程管控，信息化手段在实现计划管理方面优势明显，可以统一企业内部各型号计划的管理工作，并规范工作流程，实现计划编制、监督、检查的全要素线上管理。
关键词：计划管理；信息化；民机研发
近年来，随着我国综合国力与人民生活水平的日益提高，大众对航空出行服务需求量日趋增大，据预测，未来20年我国民机需求量超过7000架，占世界需求总数的五分之一。随着中国商飞、中国航发商发等企业的成立，民用飞机国产化研发工作的逐步深入，国产民用飞机产品研发从“初创期”逐步过渡到“成长期”，民机研发工作也逐步从“整合式”向“自主式”迈进，合理利用人力资源、物力资源，在有限时间内完成产品的研发工作，已成为当前民机研发工作的重点。
1 民机研发计划管理的特点
1.1多型产品并存，计划来源复杂
民用飞机因其航程、载客量及适应环境的不同，衍生出多种型号以适应市场需求。民机研发企业往往需要同时开展多种型号的研制，为适应未来市场需要还会投入一定资源进行产品及其关键技术的预研制，不同型号产品的目标市场不同，功能结构、机载设备大相径庭，型号研制及关键技术针对性各有侧重，导致计划来源复杂，难以统一。
1.2多个团队开发，计划管理标准不统一
民机产品研制采用IPT工作制，由IPT团队负责人对研制工作进行领导，除公用性基础技术外，不同型号产品的研发通常由多个IPT团队负责，由于不同型号的研发阶段不同（如设计阶段、产品集成阶段、试验试飞阶段、交付运营阶段等），各个团队所编制的计划各不相同，对任务完成情况的判断标准没有统一的规定。
1.3计划颗粒度不一致，检查和考核困难
民机产品研制所涉及的部件种类非常多，各类部件的研发周期不同，短到几个星期，长到几年，如果没有精细化的计划管理支持，导致计划颗粒度过大或过小，都易引发研发失控状态，过长的计划周期导致在计划检查中无法有效对各阶段的完成情况进行统计，对团队和个人的考核缺乏量化的、透明的、有效的数据支持。[1]
2 计划管理信息化需求分析
2.1通用性需求
信息化系统必须能够在全企业内使用，而不能仅支持个别部门或团队使用，对于通用性功能，如计划在线编制、计划导入、计划调整等在各种计划类型中都包含的基础功能要全面覆盖，满足所有用户的最基本需求。
2.2整合性需求
目前，对于不同研发计划，各团队都在一定程度上利用各种工具进行管理，如Office、WPS软件、ERP系统等，对于信息化计划管理来讲，要能够和常用软件进行整合，“一键式”导入已经在各类软件中生成的计划列表和清单，这样做不仅可以减少重复工作，更能在系统推广和使用中提高计划管理人员的使用积极性。
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2.3开放性需求
信息化系统要兼顾通用性，也要满足用户的个性化定制需求，应该在流程应用中提供用户自定义模板，允许在经过审批通过后的自定义流程和自定义操作在系统上应用，但开放性应该是有限的，对于通用功能、领导层审批功能等系统性、顶层性的功能必须强制定义，要让每条计划、每项任务在执行中受监管，在完成后可检查。
2.4权限管理需求
对于民机研发企业而言，关键核心技术的研发所需人员及资金投入极大，知识产权保护工作十分重要，研发计划不仅仅体现的是对具体任务的详细分解，更是一个企业短期、中期、长期目标的具体实现，完全有必要从计划管理的角度加强保护，这就需要在信息化工具对各项计划的查看、下载、调整权限进行管理，不同角色、不同级别的人员权限不同，不同任务、不同职能的部门权限要有范围，对于基层任务执行者，其仅需要对自己负责的工作负责，在权限上要加以限制，避免员工对于计划的私自调整[2]。
3 信息化计划管理流程构造
在分析完计划管理对于信息化的需求后，要对信息化计划管理的流程做顶层设计，这一工作要对整个研发工作的全流程有效覆盖，流程定义清楚对于信息化系统的构建是至关重要的，总的来说，其基本流程应该遵循以下步骤。
①计划编制，线下确认任务，线上完成计划导入；②计划审核，计划管理人员对计划进行审核，确保里程碑目标清晰，完成时间有效；③计划批准和发布，领导层对审核后的计划进行批准，并由系统自动完成计划发布；④计划完成后交付物提交，计划执行者按照要求完成交付物的在线提交，并申请审核;⑤计划完成情况审核，对于内部计划由计划管理人员审核，对于外部涉及其他单位的计划要以交付物的形式通过外部单位确认；⑥计划完成情况批准，对于交付物满足要求的任务，各级领导按照计划类型及设置的权限进行批准，对于未达到要求的任务要发回计划执行人，重新提交后进行审核。
4 实施对策与建议
（1）全面梳理计划来源，确保企业内部各种来源的计划梳理到位，需要各部门、各团队联合办公，将基本计划类型、计划关键要素按实际情况分类汇总，对于相关度不大的计划要素要及时剔除，避免计划表要素过多，难以分清主次。
（2）理清工作界面，要明确各团队、各职能部门、计划管理人员及领导层在整个计划管理信息化系统中的权限定义，避免计划无人管、计划多人管的现象发生，将人员权限固化在各级审核、批准流程中。
（3）需求分析与结构设计，要结合各企业内部当前信息化需求、信息化发展阶段，通过合理的功能需求分析和系统基本结构设计满足计划管理要求，结构设计可参考成熟产品的架构，层级不宜过多，实现方式既可采购成熟产品也可自主研发，关键要严格控制系统的复杂度，要便于应用，并预留足够的接口，方面后期与各种软件兼容。
（4）重点试用与全面推广，信息化计划管理在一定程度上改变了原有的研发团队管理模式，建议先重点试用，在整个信息化系统经过数轮的更新完善后，再全面推广使用。
参考文献：
[1]何梦蝶.项目计划管理系统的设计及实现[D].哈尔滨工业大学.2016.
[2]范森.航空型号多项目计划管理体系研究[J].内燃机与配件.2017（9）
作者简介：邓春楠（1986.5-），汉，男，辽宁省铁岭，博士研究生，工程师，研究方向：企业管理
论文作者:邓春楠 陈磊
论文发表刊物:《科技新时代》2019年11期
论文发表时间:2020/1/8
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