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摘要：沥青道路接缝看似不起眼，但是却影响着整个道路的安全以及顺畅，一定程度上决定了道路的寿命以及道路的质量。沥青接缝处紧密，表面平整，接头牢固等这些都是沥青道路的重中之重。科学地养护沥青道路才能更好的提升沥青道路的施工质量。
关键词：公路工程；沥青路面接缝；施工技术
1沥青路面接缝施工概况
1.1车辆通行与路面状况
车辆通行数目，车辆超载以及路面的状况等，这些都是接缝施工技术需要考虑的主要问题。在道路的接缝以及施工过程中，铺贴沥青过程中需要避开道路凹凸不平的位置，包括大部分具有下层结构的道路位置。沥青的浇筑与桥梁的铺设不同，沥青的浇筑需要保证原有的路面的完整，整体不能受到碾压。同时道路下方有大量的光纤管线以及通水管道，为了保证管道不受施工破坏。
在接缝以及对接部位浇筑沥青时，需要及时清除缝隙中的异物和杂余材料，清理接缝的速度不宜过快，保证每一处沥青的交接位置的切割准确到位，防止沥青发生粘连。在接缝之前还需要对路面状况进行合理评估，用度量直尺检查路面的平整度。在出现断面层后需要及时清除。在使用摊铺机进行浇筑时，机器也要提前预热，防止温度不足影响材料的密度分布。
1.2路面接缝施工技术的重要性
施工技术主要影响着接缝的衔接好坏，同时沥青的压实强度，摩擦速度还有打磨次数都是影响路面接缝的主要因素。其中压实情况是路面质量的重要标准，压实与否决定了整个沥青接缝施工的能否完美完成。为了保证沥青的压实度，施工作业人员关注路面温度的改变，在对接缝浇筑以后及时用水平尺对路面平整度进行测量，根据水平面高度的变化，及时调整的碾压的方向和力度。在沥青接缝工程中，主要的专业技术领域包括马歇尔试验，路面高程实验，平整度和厚度调整实验等，这些实验成果是支撑着沥青接缝工程主要骨架。利用这些实验技术，保证道路沥青达到参考值。同时计算出有效的松铺系数，以压实度的数据来作为沥青接缝的主要数据化支持，数据化计算沥青路面不同接缝处的修补情况，保证道路的有效使用，利用数据分析延长道路的使用寿命。如果技术数据支持不足，容易导致路面情况无法达到预期，在强行施工以后容易造成道路的龟裂以及凹陷，甚至严重时会导致出现下塌等危险情况。
2公路沥青路面接缝的施工技术
2.1纵向接缝的施工技术
在对两条沥青铺设带之间的纵向接缝进行施工时，施工人员应当保证其与铺设带之间有一定厚度的重叠搭接。这是确保接缝位置与两边铺设带厚度的一致性的重要操作步骤。同时，施工人员也应当保证不同施工段中的纵向接缝的厚度前后保持一致。这种搭接工作通常可以采用两种方式进行施工：冷接茬和热接茬。无论采用哪种施工方式，施工人员都需要保证不同铺设带之间的接缝边平整。因此，施工人员在操作施工设备时，应当采取一定的措施，保证这一位置的施工符合要求。当一边的沥青铺设带已经完成压实处理，而另一边的沥青铺设带还没有完成铺设，或者铺设已经完成但是还处于没有进行压实处理的状态时，所采用的接缝技术就是冷接茬搭接施工。在这种情况下，施工人员在进行前一半沥青铺设带的施工时，应当在预计的接缝位置处安装挡板。施工人员也可以不采用挡板，相应地用切刀切齐处理代替挡板的作用。完成这一半铺设带的施工后，施工人员需要对挡板位置（或者切齐位置）进行清理。要保证这一位置干净无杂物。随后施工人员需要在这一位置处涂抹少量的粘层沥青，以增强接缝的粘结效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工人员在施工另一半沥青铺设带的时候，应当注意将新铺设的沥青与前一半铺设带之间存在5cm到10cm的重合部位。同时施工人员要控制新铺设的沥青的厚度与前一半施工保持一致。紧接着施工人员需要对重合部位的沥青进行清除处理。完成以上工作后，施工人员就可以对新施工的沥青铺设带进行压实操作了。当同一路段内的不同沥青铺设带同时施工即同时进行铺设以及压实的操作时，施工人员可以采用热接茬搭接的施工技术。采用这种施工技术工作速度更快，施工更加方便，但是施工需要的机械设备会更多。在这种情况下，不同沥青铺设带在施工中的状态都是一致的，施工人员同时进行摊铺，同时进行压实。这更方便施工人员对接缝处进行处理。而且由于施工时沥青的状态是相同的，都处于热状态，更容易保障接缝处的连接强度。这种施工技术要求施工人员在进行不同铺设带的压实工作时，将接缝位置两边留出10cm到20cm的宽度。而且对都铺设完的铺设带之间的接缝共同进行压实。
2.2横向接缝的施工技术
在沥青路面的施工中，横向接缝十分常见。可以说，绝大多数沥青路面在施工时都会产生横向接缝。一方面，道路施工通常具有较长的长度，不可避免要划分施工段。另一方面，沥青路面的施工并不是一次完成的，需要进行多层铺设。因此，在沥青路面的不同施工层之间、不同施工段之间，都会存在横向接缝。横向接缝根据其形状可以划分为两种类型：平接缝和斜接缝。顾名思义，平接缝就是指接缝的轴线与道路轴线处于垂直状态。斜接缝就是指接缝的轴线与道路轴线呈现一定程度的夹角（0～90°）。通常情况下，对于高速公路的所有沥青层，或者一级公路的下层沥青和中层沥青，更倾向于采用斜接缝。斜接缝两边的施工带之间应当具有0.14m到0.18米的叠合宽度。
除此之外，其他道路的沥青层更常采用的接缝形式时平接缝。对于分不同铺设带施工的道路，要保证各自的横向接缝之间的距离超过1m。对于不同沥青层内的横向接缝，也要保证各自的横向接缝之间的距离超过1m。这是为了提高沥青道路的整体性，减缓沥青道路发生破损的程度。在接缝之前，施工人员可以先在接缝位置周围摊铺一些热混合料。从而使接缝位置周围已经压实冷却的沥青再次处于可塑状态。并且施工人员要注意在进行后续操作前将这些热混合料清除掉。与纵向接缝的施工相同，施工人员要保证接缝位置干净无杂物，并且涂抹少量的粘层沥青。在进行具体的施工时，施工人员可以按照以下施工步骤进行操作。在进行某个施工段的铺设工作时，当沥青铺设到铺设段末端前1米的位置时，施工人员应当将摊铺机的烫平板抬起，然后将机器驶出施工段。然后施工人员应当对铺设带末端的沥青进行处理，使其处于平整的状态后进行压实。完成这些工作后，施工人员应当检测这一位置的平整度。对于存在凹陷的位置，施工人员需要将其铲除。铲除时也要注意保证铲除边的平整，垂直操作。施工人员也可以按照另一种施工步骤进行操作：首先施工人员需要在处理好的铺设带末端撒少许的砂子。在铺好下一施工段的沥青后，施工人员需要在其上部、之前撒砂子的位置处挖一条缝隙。并且将同宽的型钢或者木板插入缝隙中。型钢或者木板的厚度应当与压实层的厚度相同。完成以上工作后，施工人员应当立即对这一施工段进行压实，并且随后将撒砂子位置处的沥青铲除，清除干净。
结束语
道路的结合情况、压实情况如果无法满足施工需求，会让路面形成病害，从而无法确保路面的质量，这样一来就会让车辆行驶存在一定的安全隐患，所以在施工期间一定要合理的运用接缝施工技术，以此来加强市政道路沥青路面的质量。
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[4]魏玉峰.市政道路工程沥青路面接缝施工技术研究[J].住宅与房地产，2018（16）：225.
论文作者:赖洋波,高淼
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第17期
论文发表时间:2019/6/19
标签：沥青论文; 施工人员论文; 道路论文; 位置论文; 路面论文; 施工技术论文; 压实论文; 《建筑模拟》2019年第17期论文;