1身份证：152201119900807xxxx 内蒙古兴安盟乌兰浩特市 137401 2身份证：15220119910326xxxx 内蒙古兴安盟乌兰浩特市 137401 3身份证：322080219891215xxxx 内蒙古兴安盟乌兰浩特市 137401
摘要：在安置高速公路交通安全设施时，注重其科学性与合理性，可以尽可能有效避免安全事故的发生，减少经济损失，能够在很大程度上保障车辆通行的安全。针对交通标志牌在交通工程中的重要作用及其特点进行分析，注重采取基础定位放样、基坑开挖、浇筑基础混凝土、安装立柱、安装标志板等科学的施工措施，进而达到有效降低我国高速公路事故发生率，促使高速公路顺利运行的效果。
关键词：交通工程；安全设施；高速公路
引言：
高速公路以其高速高效、安全、舒适等特点在国民经济中已经确定了它的重要地位同时随着高速公路的迅猛发展，通行车辆迅速增加，充分体现了高速公路大流量、高速度的优势，但也逐渐暴露了安全性问题，如何能保证在大流量，高速度的前提下保证行车安全，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益，是当前急需解决的首要问题。
一、高速公路标志的基本情况
（一）高速公路标志种类
在高速公路中需要通过不同的标志来对往行车辆进行指示引导，通常根据高速行车情况及特点可以将其分为三类，以下进行简单的介绍分析。固定式路标，此种路标主要是应用图形对行车要求进行指示，其多为固定形式；动态式路标，其主要是对行车时速进行动态指示，其应用变速标志牌来显示不同的时速要求；可变内容标志板，此种路标应用LED显示板对已经事先拟定的行车指示进行动态展示，从而满足高速公路不同的指示要求。
（二）标志的尺寸
标志板的尺寸在我国GB5768-2009“道路交通标志和标线”中已有具体的要求。版面的形状可以分为两类：圆形和矩形。这两种形状可以让驾驶员能够更加清晰的看到并且理解具体的交通规则。因为汽车在高速公路行驶过程中驾驶员要有一定的反应距离（300-400m）内才能看到标志板的内容，考虑复杂气象条件。
（三）标志的图案
交通标志牌是一种常见而又简洁的图像，尽管其色彩、形状、线条等各方面的设计简单粗犷，却可以表达充足的意义，传递其交际意图。标志通常都是以黄、蓝、黑等颜色出现以及三种颜色的交替使用。鲜明的图案颜色可以使驾驶员的视觉更加灵敏，能够以最快的速度反应并理解标志牌的意义。每种标志牌图案都有不同的含义，我们可以根据不同的图案明白不同的交通规则。
二、高速公路标志在交通工程安全设施中的应用
（一）安装标志板
1.标志板净空标准
对单柱标志板的内缘进行严格的控制，包括门架及悬臂标志的下缘与路面的净空高度也需要进行严格的控制。而标志板的安装紧固方法需要与设计要求相符。在安装完标志板后，必须要立即清扫标志板，并且不能使标志板面受到一点损坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在标志板安装后，要对其颜色、外观以及视认性进行检查，看是否与施工图的设计相符。
2.标志板安装角度
在标志板的安装中，必须与来车方向相对，要在一定程度上避免因角度问题导致驾驶人员出现眩光，还要与公路的走向成直角，其板面最好能稍微向内倾斜一点，而具体相关规定是：在安装路侧的时候，标志版面中的法线需要同公路的中心线处于平行角度或形成一定角度，而警告语指标标志多数为0～10°，而指示与禁令标志则成0～45°；应用门架式、悬臂式与附着式支撑结构时，其标志安装角度必须要与公路中心线处于垂直，并且还要与道路垂直线形成0～10°的俯角；而在曲线路段中，需要依照交通流前进的方法来明确标志需要安装的角度，而在安装完标志板之后，如果安装的角度与实际要求不符，需要尽可能的调整安装角度，以此使实际安装角度与要求相符合。
（二）基础定位放样
一般来说，设置交通标志是需要有一定提前量存在的，要确保驾驶员能有充足的时间来进行反应，并以此将正确的判断做出。所以，为了能确保标志作用有效发挥，其标志就必须要提前一点进行设置，尤其是针对警告标志，而针对危险点距离来说，必须要依照行车的速度进行计算，并以此确定，绝对不能比安全停车的视距要小。而在施工之前，需要依照所批准的施工组织来进行设计，并依照相关的设计图纸、现场的控制桩点以及地形等情况来进行标志位置的放样，并应用全站仪与经纬仪等相关测量仪器，对交通标志的平面位置予以确定，包括交通标志在立柱中心的位置也需确定。而测量人员在进行放线定位之后，再起基坑开挖之前要让监理工程师来进行最后一次标志位置的确认。
（三）浇筑基础混凝土
标志基础需依照设计规定来实施就地浇筑，而在质量的控制上必须要做好以下几个方面的工作：第一，需严格依照施工的配合比进行混凝土拌和；第二，所有基础钢筋所排列的部件尺寸及形状必须要依照图纸要求进行，在钢筋的交叉处用标准直径的铁丝加以牢固，要确保不遗漏也不会滑动；第三，在每个底座的地面所露出的部分要依照图纸的要求来建立模型，还需与施工技术相符合；第四，混凝土应该与没有松动的开挖面紧靠，并以此进行浇筑，而混凝土的浇筑强度需要与设计要求相符，而在基坑开挖之后的24h左右混凝土浇筑工作必须要完成。
（四）安装立柱
在安装立柱时必须要应用吊车，而标志立柱要确保其垂直度，不能往车行道的某一侧倾斜。在检验竖直度时也可以应用经纬仪来进行测量。如果竖直度与要求不相符，就要将标志杆的竖直度不断进行调整。在安装立柱时需对标志板的下缘予以考虑，包括标志板内缘及净空高度与边缘距离的相关要求也需重点考虑。
（五）基坑开挖
基坑的几何尺寸、与深度都应该要与施工图的设计要求相符，而基坑也要依照图纸的规定来控制大小与深度，如果开挖面被扰动，那么就需要将开挖量加大，以此达到设计规定的相关要求。其双柱基础无法同时进行施工，已经开挖好的基坑要避免进入雨水，而且还要经监理工程师认可后才能开始下一步施工工作。
三、结束语
综上所述，在交通安全设施中，交通标志是非常重要的一个组成部分，而交通标志工程的工程质量对道路整体工程质量以及道路美学要求有直接的影响。所以在交通标志的施工中需要严格控制质量，以此使交通标志得以完善。
参考文献
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[2]王晏，慈明.交通工程安全设施中高速公路标志的应用[J].工程技术（引文版），2016（11）：00111-00111.
[3]宋栋栋，李岳峰，宋静静.高速公路标志在交通工程安全设施中的应用[J].企业导报，2013（2）：286-286.
论文作者:石宏业 1,崔学强2,关兴华3
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年18期
论文发表时间:2019/12/10
标签：标志论文; 高速公路论文; 交通标志论文; 基坑论文; 交通论文; 立柱论文; 乌兰浩特市论文; 《建筑学研究前沿》2019年18期论文;