摘要：高速公路依靠机电通信技术可以实现对路段车辆的智能化管控，提升高速公路运行的能力，为各个相关部门提供有效的数据支持。为了使高速公路机电通信系统新技术能够更好地为高速公路服务，本文介绍了现代高速公路机电通信系统的构成，分析其存在的问题，并提出了几点完善机电通信系统的措施，为加快信息化通信建设提供依据。
关键词：高速公路；机电通信系统；新技术
1高速公路对通信系统的具体要求
在高速公路运行过程中，机电通信系统发挥着监控以及管理的重要作用，同时还为相关部门提供科学有效的数据和图像信息传输的通道，而要实现现代交通管理的安全稳定运行，通信系统可以说是最为坚实可靠的方式。在高速公路机电工程中，通信系统可以说是其至为关键的中枢神经系统。因为高速公路通信系统需要在同一个时间内进行数据以及图像、语音的传输工作，再加上比较庞大的信息量，所以这就对通信系统提出了更加严格的标准，因此在通常情况下，都会来选择通信容量更加强大的光纤。此外，通信系统还需要具有传输距离长、高质量和较高的抗电磁干扰能力等诸多特点，而这些特点都是其他的通信方式不能与之相比较的。
2高速公路机通信系统的构成
2.1硬件组成
（1）电源
电源是满足正常工作开展的电源设备，常用的电源为220V交流电。就目前我国高速公路机电通信系统的运行情况来看，除了在网络设施之外，可以配合使用48V的支路电源。电源是通信系统运行的基础保证，没有了电源，整个机电通信系统将会处于完全瘫痪状态，因此必须确保电源的安全性和稳定性。
（2）接入网
机电通信系统接入网的主要作用在于对中心网络和其他相关网络进行连接，在整个系统当中，起到了十分重要的连接和枢纽作用。作为接入网最重要的应用部分，OLT（Optical Line Terminal，光线路终端）可对几乎全部通信业务进行实时处理，比如处理子速率在64k以内的数据，以及一系列常规语言。
（3）交换系统
交换系统又叫远程交换系统，由计费设施、接入用户线、中继连接和管理设施等部分组成。一般情况下，该系统使用的是局域网，交换系统和接入网采用V5协议连接，以满足系统连接要求。
（4）应急电话系统
在高速公路的通信系统当中，应急电话有着十分重要的作用，尤其是在现代高速公路中，已成为必不可少的组成部分。其主要作用在于当发生意外事故时，在第一时间向有关部门及人员传达现场信息，为事故处理的顺利进行创造良好的前提条件。
2.2软件组成
软件组成情况指的是软件的安排和布置以辅助硬件功能和运行为基础，软件在整个系统中处于辅助地位。在高速公路机电通信系统中，软件构成方面包括的内容有业务报表、数据、事故警告、可靠性保证等需要重点考虑分析的问题。而如果系统软件在运行过程中要想发挥以上功能，需要对用户网络和局域网提出更高的要求，确保体系科学运转。
2.3数据传输
系统数据传输包含四种传输类型，分别为电缆传输、音频电话传输、光纤传输和模拟传输。每一种数据传输类型都有其特定的适用范围和作用，比如，在对监控数据进行传输时，大多采用音频电话传输或者是电缆传输；在对站内设备数据进行传输时，主要采用音频电话传输；图像数据复用一般采用光线进行传输。数据传输是系统运行的重要环节，也是通信系统发挥应有作用的关键。
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3高速公路机电通信系统存在的主要问题
（1）当前我国高速公路中所应用的机电系统在运行过程中采取的方式都为间隔式，但是在具体工作中的表现形式又有很大不同，从而导致系统的设计和配置的融合面临着较大难度。（2）部分地区高速公路采取地方性综合管理策略，未能有效落实国家统一下达的关于机电通信系统构建、运行和维护等有关的政策，导致不同地区高速公路管理机制不一致，对机电通信系统后续发展造成不同程度的阻碍；（3）高速公路不同路段的通信系统的设计存在不同的情况，因此在使用机器过程中会体现出较为明显的差异性，不同路段在通信衔接过程中会出现不连贯情况，容易引起沟通误解，从而引发更加严重的问题。（4）机电通信系统自身稳定性取决于网络整体稳定性，加之系统还存在显著的地区性差异，所以一旦网络出现异常，则不同地区通信系统会表现出不同的反应动作，而且还有可能造成系统瘫痪，极大的增加了维修处理难度。
4完善电通信系统的合理措施
4.1提高网络技术建设
目前，许多高速公路在建设过程中没有硬性指标要求，这增加了高速公路的建设难度。因此，通常情况下，在对高速公路中的各个大路段进行施工时，都要提前对高速公路的实际情况进行仔细的调查，并且对其实际情况进行全面的掌握，由此才能实施区域性的投资。此外，在建设过程中还要注意人力物力等方面的有效配置，从而充分发挥高速公路建设的实际作用。而在这个环节中，通信网络可以说是其进行的基础，相关部门则需要对信息进行整合和加强，以达到对相关资源进行有效分配和利用的目的。此外，为了在更大程度上确保网络的畅通和安全，在对通信网络结构的建设过程中要尽可能少的使用外力网络形式。
4.2机电通信系统的保养和维修
对高速公路通信系统进行合理的管理，并且要依据高速公路路段的具体情况，选择与本路段情况相符的制度，在不会影响线路工作的基础上，将所有的责任都落实到每个人身上，对管理区域进行合理分配，对存在故障的系统要进行及时处理与修复。由于机电通信系统的机构复杂，专业性较强，因此在维修与保养过程中要聘请专业的团队对维修与保养过程中遇到的专业性问题进行处理。日常工作中，为了提高机电通信系统的安全性和合理性，在具体工作中可以引进技术性较强的专用设备，对机电通信设备进行保养，并对其性能进行详细诊断，使高速公路的运输性能能够得到进一步提高，最大程度降低故障的发生，从而缩短公路机电通信系统的养护周期。此外，还可以对市场竞争体制进行应用，在高效维护层面上降低高额的维修费用，同时，在高速公路的养护问题上，可以适当限制超重车辆的通行，这主要因为部分高速公路的承受能力有限，利用高速公路机电通信系统对超重车辆进行动态检测，限制对高速公路破坏较大车辆在高速公路中的通信，达到保养高速公路的目的。
4.3采用集中管理模式
集中管理模式是现代高速公路机电系统主要模式，通过对集中管理模式的合理应用，能实现对全部监控和收费数据的实时上传，在通信系统的支持下，由收费监控中心统一接收数据，通信系统在此模式下将变成一个多媒体且长距离的以光纤传输为核心的数据传输系统。为有效保证部分中心设备的稳定性和可靠性，需要对收费系统的中心服务器实施磁盘阵列双机备份，同时借助传输通道冗余保护等技术全面提高通信系统的各项性能。现代高速公路机电通信系统的数字网络化传输目前完全可以借助SDH等有效方案来解决复杂的多业务和非标准接口等现实问题。与此同时，通过对集中管理模式的适时引入，还能有效降低系统管理及维护成本，更加合理的利用现有资源，并依托GIS技术和GPS技术搭建将可视化对讲、视频监控以及视频会议等融为一体的现代化平台，以此构建功能丰富、性能强大的机电通信系统。
5结语
针对我国高速公路机电通信系统新技术的现状，相关部门在工作中要不断分析总结，对通信系统建设进行合理规划，引进相应的技术手段，从而实现高速公路信息共享，使高速公路的各项工作都能够得到保证，为促进我国高速公路的健康发展提供强有力的支持。
参考文献：
[1]高速公路机电通信系统新技术发展状况分析[J].洪盛，洪丰.物联网技术.2017（09）
[2]我国现代高速公路机电通信系统设计及应用[J].蔡传江.电脑知识与技术.2017（23）
论文作者:王利良
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/23
标签：通信系统论文; 高速公路论文; 机电论文; 系统论文; 数据论文; 路段论文; 电源论文; 《基层建设》2018年第4期论文;