摘要：要保证公路桥涵的施工质量，就要从施工管理着手，认真做好施工工作并积极的采取质量保证措施，只有这样，才能最大程度的保证公路桥涵的质量。
关键词：质量管理;要素;控制方法
一、影响质量管理的主要因素
1、资金短缺
业主压低工程造价、降低建设标准、施工单位偷工减料的现象时有发生。地方高等级公路建设多属于地方政府急于改变本地区落后的交通条件而白筹资金建设，积极性较高。地方公路建设项目，一般采取民办公助、公办民助，以地方为主，以自力更生为主的方式建设，省府采取包干补助的方式子以支持，每公里补助几十万元，占总投资不足10％，其余全部靠地方筹措。地方政府由于财力有限，心有余而力不足，为了降低工程造价，往往改变线路走向，减少土石方量，降低线型标准，减小桥梁跨度，减少涵洞数量，减少甚至取消防护工程的现象时有发生，削弱了公路抵抗洪水等自然因素破坏的能力，影响工程正常使用寿命。为了节省投资，压价招标现象容易发生，而施工单位为了获得自认为合理的利润，往往偷工减料，拖延工期，从而影响工程建设标准、进度和质量。
2、施工队伍素质较差，质量意识不强
由于工程铺摊较大，资金短缺，工程标价往往定得较低，施工单位利润较薄。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆管理水平一流的施工企业一般不愿意承揽这样的工程，即使有一流施工单位中标，一般也是二流施工队伍进场，三流、四流队伍施工，发生层层转包，层层收取管理费（尽管有合同条款明确规定不能转让和违法分包工程，但暗中转让和违法分包仍非常普遍）。实际施工的队伍质量意识差，技术力量薄弱，设备落后，管理经验缺乏，为了获取利润，千方百计偷工减料，给管理和质量监督增加了难度。
3、地方行政对工程干预较大，影响正常的工程质量管理。有的地方行政领导为了在任期内及时出政绩，搞所谓“政治工程”、“献礼工程”而盲目赶工期，留下质量隐患，影响工程正常使用寿命。
4、监理制度落实较差，工程质量管理失控
4.1我国实行监理制度时间较短，监理市场相对落后，没有足够可供选择的监理单位。
4.2监理单位自身素质不高。从实施委托监理的工程看，有相当部分工程由于监理单位自身素质不高，部分监理工程师业务素质和思想素质较低，没有达到实施监理的目的。
4.3我国地方行政和业主实施监理制度重要性认识不足。由于我国地方行政和业主多年受传统管理方式和地方公路建设的特殊件和复杂性的影响，对实施监理制度重要性认识不足，个别业主认为自己的权力受到分割。因此，许多地方公路工程甚至一些国、省道重点工程名义上实施了监理制度，实际上不给监理授予应有的权力、配备足够数量的监理设备，监理形同虚设，工程管理失控，出现许多质量事故和一些“豆腐渣”工程。
4.4业主管理经验不足，工程管理能力较差。地方高等级公路建设的业主多数属于近年来组建的股份制公司，管理经验不足，技术力量缺乏，质量意识差，施工计划安排不当，缺乏组织协调经验，招投标不规范，不按基本建设程序办事的现象时有发生。有的甚至搞“三边”工程，随意修改设计，干预工程质星和技术管理工作，无疑加大了工程质量控制难度。
二、解决措施
1、建立健全质量保证体系。充实项目经理部的质量管理工作人员，制定全体施工人员的质量职责，使质量管理工作贯彻于整个工程施工之中。
2、强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，层层分解质量目标，使质量目标落实到最基层的施工人员身上，落实到各个单项工程及各道工序上，确保质量控制落到实处。
3、充分发挥工地试验室的作用，通过认真细致的试验检测工作，为质量控制提供可靠的依据，切实做到试验数据指导工程施工，使各项工程的质量控制有据可查，真正起到工地试验的作用。
4、正确处理进度与质量的关系，只有进行严格的质量控制，严把工程质量关，提高工程质量抽检合格率，才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时，进度必须服从质量。但如果只抓质量，不抓进度，对施工企业来说，毫无效益可言，再好的质量也就没有依托。在工程施工中，要做到以质量促进度，以进度创效益，所以，最关键的是抓好工程质量管理工作。
5、 承包人必须同业主、设计、监理单位密切配合，通过各方的协作配合，齐心协力抓好工程质量管理工作，坚决落实“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系，确保工程质量目标的实现。
【结束语】工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志，质量是企业的生命线。因此公路施工项目的质量管理工作是施工企业的综合素质的体现。
论文作者:许峰
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第36期
论文发表时间:2017/3/29
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