摘要：在外界因素影响以及列车负载作用影响下，铁路线路不可避免会出现病害，如果没有进行及时的养护维修，则会在一定程度上影响到列车的运行正常与安全。因此必须要正确认识到铁路线路的常见病害，分析其病害产生原因，并采取有效的养护与维修措施，以切实提高铁路线路的使用性能与使用寿命。
关键词：铁路线路；常见病害；养护维修
1铁路线路及其养护维修的意义
铁路线路主要是由桥梁、轨道与路基等构成。在整个铁路线路中，其均发挥着各自独特的功能与效益，并且，各个零件均对整体线路的正常运行有着极为重要作用，其优劣会对整天铁路工程作业与发展有着直接影响。因此，桥梁、轨道与路基对铁路线路有着非常关键的作用。而对铁路线路进行养护与维修能够保证整体铁路线路状态良好，从而确保列车能够在规定时间内稳定、安全的运行。但是因为铁路线路所面对的地域环境以及分布地区不同，其轨道往往会出现路基下沉、变形等问题。所以，为了确保铁路线路运行正常，应当要采取有效的防护对策，做到防患于未然，一旦有突发事故发生也可以在第一时间内进行维护，并不对铁路的正常运行造成影响。
2铁路线路常见病害及原因
2.1曲线钢轨病害及原因
铁路线路曲线钢轨病害主要是铁路曲线钢轨出现严重磨损或偏移情况，导致铁路线路曲线钢轨病害的因素主要为铁路线路重载和养护不当。一方面，在铁路高速重载机车对钢轨长时间碾压过程中，铁路外部钢轨受机车碾压力分布不平衡，致使偏压情况逐步加剧，最终导致铁路顶面无法与机车车轮踏面有效配合，即轮轨关系发生恶化；另一方面，铁路养护不当主要包括钢轨本身材质不当、轨道尺度超出规定限度、曲线圆顺度不足等。
2.2铁路钢轨接头病害及原因
铁路钢轨接头病害除钢轨自身质量问题以外，还包括铁路钢轨接头养护不当、车轮冲击力过大、振捣不良等因素。
2.3铁路道床病害及原因
在普速铁路运行过程中，由于机车长期振动荷载作用，导致铁路道床会逐步出现板结、弹性下降等情况，甚至会导致道床切入路基。
2.4铁路轨枕病害及原因
在普速铁路运行过程中，道床弹性会不断下降，对轨枕压力影响也逐步增加。而随着道床板结情况的发生，轨枕支撑面对道床应力也会不断增加。
3铁路线路养护维修措施
3.1铁路线路曲线养护维修措施
针对铁路线路曲线病害养护维护中主要涉及四个方面：第一，保证铁路线路轨距与水平符合标准。首先设置铁轨高度与宽度过程中工作人员必须要充分依据基准所规定进行，如此能够在保证线路处于安全锁定情况下起到钢轨硬弯地及时矫正以及防止产生线路爬行现象的作用。其次，为防止坑洼、吊板等情况产生需要做好其捣固工作；日常巡检过程中重点观察道钉、扣件以及垫板等是否存在着过度磨损情况，如果有则需及时做好更换；针对一些不适当的轨底坡除了要严格依据有关方案开展修正作业外，工作人员还必须进行道床仔细清理以防止产生翻浆。第二，首先通过严格落实曲线整正计算、拔道等相关工作促使铁路线路正矢符合要求而不出现超限。其次将铁路线路拔、改以及捣予以充分结合，并基于曲线全面统筹情况下实现调整统一。第三，曲线头尾圆顺地实现。首先开展测量现场正矢调查前，我们除了要把曲线头与尾二者矫正到相应位置外，还需要拨正曲线两头直线方向，随后方能开展正矢调查。其次，拔道作业顺序为需由外到内，并需保证小半径曲线头尾位置保持好相应宽度和厚底，之后再将道床予以夯实。第四，首先针对铁路线路排水处理中除了要及时清理路基两旁废弃物外，排水设施地配备、渠道的通畅等都需要做好。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，定期查看铁路线路路基情况，一旦出现滑塌迹象则需要进行防护加固工作，以此确保铁路线路运输安全性。
3.2基于铁路钢轨接头病害的线路养护维修
一方面，铁路线路养护维修人员应进一步加强扣件压力检查，保证扣件的及时紧固及更换。同时，为避免钢轨接头病害，可在钢轨接头位置安装加强型夹板，以提高钢轨接头部位轨道强度，另外，要定期进行螺栓去锈涂油作业，可有效保证钢轨接头稳定运行。另一方面，为保证铁路钢轨接头稳定运行，首先，铁路线路养护维修人员可在强化轨道底坡整修的基础上，加大钢轨、夹板间养护整修强度，即定期对铁路钢轨运行情况进行检查，及时进行伤损钢轨或夹板修复更换。如针对硬度较大的弯曲钢轨，可进行定期矫正，或者进行钢轨焊补。结合扣件紧固处理及防爬设备整修，可保证铁路钢轨接头运行寿命。其次，铁路铝热焊处理也可以提高铁路钢轨接头抗病害能力。因此，铁路养护整修人员可针对现存钢轨接头运行情况，综合采用接头焊接、接头冻结等方式，构建一条无缝整轨道。最后，针对钢轨低接头问题，可采用接头打磨或更换钢轨处理。结合螺栓拧紧加固及道砟夯实，可有效避免空吊板问题对钢轨接头运行的影响。
3.3对于铁路道床病害重载无缝线路养护整修
首先，依据铁路道床整修工作量大的特点，在铁路道床病害重载无缝线路整修养护过程中，应将桥涵两头、路基下沉地段作为养护重点，进行及时补砟措施。通过充足道砟的补充，可有效提高铁路道床稳定性。同时，依据道床板结情况，可进行定期清筛处理，提高铁路道床弹性，恢复普速铁路道床几何状态。在重载无缝铁路清筛作业开展过程中，应满足作业轨温条件，保证铁路道床清筛作业顺利开展。在普速铁路道床清筛作业结束之后，应及时开展道床整理及夯实作业，保证铁路后期运行安全稳定。需要注意的是，若需要进行手工清筛，则应逐孔进行倒筛操作；逐步进行铁路道床夯实、坑洼找平、线路调整、扣件紧固作业。其次，在铁路道床病害线路维护过程中，应遵循检查、维修、养护独立运行原则，即整体重载无缝线路应采用大型养路机械设备，将保养、补修段进行有效连接。以综合性检修作为主要工作，依据普速铁路线检修客观规律，以季节为检修节点，预先设定年度铁路维修阶段推进策略，如针对普速铁路板结、翻浆冒泥地段，可依据适时整治的原则，加强整体铁路道床管理力度。最后，由于重载无缝铁路主要由无缝线路单元常轨条、无缝道岔构成。因此，在铁路道床病害重载无缝线路养护整修作业开展过程中，应在开展夏季、秋季等过渡季节无缝钢轨温度检测的基础上，对无缝线路位移进行定期观测，严格执行维修作业标准，作业前、中、后全面检测等规定，定期开展无缝铁路曲线应力调整、放散工作，可有效保证重载无缝隙铁路道床稳定安全运行。
3.4基于铁路轨枕病害的重载无缝铁路养护整修
铁路轨枕病患的养护维修，主要以失效轨枕更换、轨枕受力状态优化为要点，同时，为保证轨枕弹性状态与普速铁路运行要求相符，铁路维修人员需要定期进行集中修理。对于重载线路有计划更换轨枕，优先选择热塑性较好的弹性体垫板，提高普速铁路轨枕承受力及钢轨运行年限。
4结论
综上所述，铁路线路病害分析处理是铁路线路稳定运行的重要保障。因此，针对现阶段铁路线路运行过程中出现的曲线钢轨病害、钢轨接头病害、铁路道床病害、铁路轨枕病害问题，铁路线路养护整修人员可依据具体问题出现原因，优先选择质量符合标准的钢轨及连接部件。结合常态化钢轨道砟夯实机制的建立，全面加强钢轨质量检测整修强度，为我国铁路线路运输效益的提升提供保障。
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论文作者:付会
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
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