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摘要：为实现公路项目全寿命周期的投资收益最大化,预防性养护技术的应用存在较高必要性,公路沥青路面的服务质量和使用寿命均可由此实现长足提升。基于此,本文简单介绍了公路沥青路面预防性养护技术,并对路面养护出现的问题和沥青路面预防性养护的实施要点为切入点，阐述了预防性养护早沥青路面施工中的意义。
关键词：公路; 沥青路面; 预防性养护技术;
引言
伴随着全球化进程的加快，中国的经济也在飞速发展，公路项目的 建设速度也再次持续加快，这对增强地区经济文化交流有着非常重要的 作用，也是现代化发展中不可缺少的部分。只有确保沥青公路施工的安 全性和可靠性，才能为经济发展和百姓的衣食住行打下坚实的基础。在 公路的长期使用中，除了要受到过往车辆的重量外，外界环境还会对其 造成十分重要的影响，如温度变化、水文效应等。这就直接造成了沥青路 面易开裂、车辙、坑槽等灾害，在一定程度上对公路的正常使用造成十分 重大的影响严重。非常容易造成交通事故和对人们的生命事故。
1路面预防性养护的意义
公路预防性养护，是指在路面未被完全破坏，路面状况良好的条件 下，为减缓路面损坏，增长路面应用周期而对路面进行的养护和维修，也 称公路养护。公路养护按养护规模分为四类:小养护、中养护、大养护和 工程改造,按养护目的进行预防性养护、纠正性养护和应急养护。预防性 养护可追溯到20世纪90年代,21世纪初以来，我国公路建设出现大范 围增长趋势。大部分地区已形成路网的基本框架。到2015年底，中国的 公路总里程已经达到468.5万km,其中96%的公路进行了预防性养护。 预防性养护是一种经济的养护方法，能够有效地延长公路的使用周期， 而且投资也不是非常多。相关数据表明，有预防性维修和无预防性维修 的路面，隧道或裂缝扩展的概率分别为1%和75%〜80%。小孔不能填满3 英尺至5英尺,这意味着有作用的预防性维护能够降低坑洞和裂缝的开 展，这对于公路的路面的大范围维修和重建有着非常大的影响。
2沥青路面高速公路常见问题
2.1路面裂缝
路面裂缝是沥青路面最容易发生的问题之一。沥青路面一般的使用 周期为3-5年,在使用周期内存在粒径裂缝、横向裂缝、纵向裂缝和网状 裂缝等各种常见的裂缝问题。造成道路裂缝的原因有很多。一是建设过 程中的材料问题。沥青路面采用水泥稳定碎石。这种路面强度大,容易干 缩,导致上层出现裂缝。另外，如果沥青混合料配比控制不当，混合料不 会产生碾压效应,路面也会产生裂缝。除去这些质量原因外，车辆过多或 者是超过载重也会导致路面出现裂缝。
2.2路面车辙
常见的省道、国道重车交通量大，尤其是在国道上，路面经常出现疲 劳碾压，路面压缩程度很严重，或路面材料的抗压强度受到影响，造成车 辙现象。加强对车辙问题的研究，使用新材料、新技术处理车辙问题，从 根本上防止车辙现象，保证公路路面的交通质量。
2.3路面坑洼
坑病在沥青路面上也很常见。第一个原因是施工质量不够好，如道 路压实标准不够，路面厚度不够，施工中的配合比不符合设计要求或原 材料质量不够好。其次，它是由重型车辆、交通疲劳滚动和雨水侵入等不 良自然因素造成的。因此，在施工中，必须严格控制材料质量，加强路面 排水疏通工作，及时发现和解决问题，及时开挖和修复小坑。
3沥青路面预防性养护技术的要点
3.1技术选择
在沥青路面防治和养护前，应该按照损坏种类、损坏程度、交通流 量、道路等级、交通组成、公路结构、路面龄期、使用周期、预算和材料供 应情况，挑选适当的防治措施。
3.2沥青路面预防性养护技术
3.2.1裂纹密封
裂缝密封一般应用在传统的纵向或横向裂缝。它们是部分修复手 段,灌浆裂缝通常用于治疗宽的、随机形成的裂缝。两者都是为了防止碎 片和水蒸气进入裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常来说,裂缝密封可分为三种方法：
(1)清理密封:首先用压缩空气法将裂缝中的杂物吹出，然后用压力 塞杆密封裂缝，无论是变温裂缝还是滚动裂缝。
(2)锯缝:在沥青层上锯缝，保持沥青面层封闭。
(3)开挖、封堵:适用于大量裂缝。用开槽工具在原裂缝处开一条宽 约1〜3cm,深5〜10cm的凹槽，然后填充密封胶。
3.2.2雾密封
为封闭路面空隙，防止水汽进入路面或基层，路面面层采用1:1浆 状乳液进行铺设。雾封虽然是一种临时性的预防性养护方法，但它能够 达到防止氧化和松动的目的。
3.2.3微表面
微表面技术有着广泛的应用。它是在泥浆密封的基础上发展起来 的。可以应用在车辙、疲劳裂纹、纵向和横向裂纹、油浸、疏松等疾病。混 合料由级配碎石或砂、水和辅助成分等组成。配合比科学合理，采用专用 摊铺设备均匀铺设在路面上。
3.2.4泥浆密封
泥浆密封技术一般应用在路面疲劳裂缝、纵横裂缝、疏松等病害，也 可以使用在过氧化路面。稀浆封层集料的组成由细集料、水、沥青乳液等 组成。主要作用是加固现有路面。施工中应防止乳液、细集料和粗集料的 分离。摊铺机拌好后，应及时均匀摊铺，以减轻路面松动。
3.2.5开普密封技术
这种技术应用在路面疲劳裂缝、纵横裂缝、疏松等重大路面灾害中。 在项目建设中，在底部铺设碎石,然后将微表面和泥浆密封有机结合，提 高路面的抗张强度和粘结性能，延缓路面的开裂速度,避免水下渗漏。表 面积大，施工方便快捷。
3.2.6砾石封层
砾石密封一般可用在疲劳裂纹、纵向和横向裂纹、浸油和松动。具有 良好的防潮、微裂纹扩散、道路氧化、道路摩擦等作用。碎石封层车用于 在路面上铺设碎石和粘结材料，通常用于路面的预防性维护和维修，交 通量小。两层砾石密封是砾石密封的第二个应用。第一层施工完成后，立 即铺设第二层，能够防治路面稀油、结粒、轻微网裂等病害。
4结论
及时运用预防性养护技术对公路进行养护管理，能够减少养护管理 的费用，增强公路使用率，使路面使用周期增长。然而，在实践中,很少有 企业能够做到这一点，因此务必加强预防性维护意识。我国预防性维修 技术在时间和使用方式上还没有达到国际领先水平。对于非常重要的项 目，要按照有关问题提出相关的建议，使企业敢于使用。与此同时，在同 一地区或同一形式的病害中，可以参考有关成功的案例，提高我国沥青 路面的预防性养护技术的水平。
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论文作者:姚嘉浩
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/8/30
标签：预防性论文; 路面论文; 裂缝论文; 公路论文; 沥青路面论文; 技术论文; 车辙论文; 《城镇建设》2019年第13期论文;