摘要：随着公路交通规模的日益扩大，公路的总车流量在不断增长，公路路基承受的车辆负载在不断加重，加上许多交通工具速度的进一步提高，使得公路路基的质量面临着更高的要求。如何保证公路路基施工质量，建设稳实坚固的路基是当前公路建设过程中面临的一个重要问题，只有严格保证公路路基施工的实际质量，才能够为公路路面承受长期持续的车辆负载作用提供重要保障。
关键词：公路路基；施工；关键环节
1公路路基施工的重要性
公路路基主要由路堑和路堤两类结构单元组成，尽管这两部分的挖、运、填等环节处理起来还算方便快捷，但是却经常会面对一些复杂的环境条件。须知许多公路路基施工活动都需要在户外开展，那里环境条件、技术设施不佳，也同时增加了户外作业的难度。除此之外，施工中因为路基工地过于分散，工作面严重狭窄，此时想要提高施工质量，就须额外投入更多的技术支撑和管理时间精力。实时性配备完善的施工团队，树立起严格的技术方式规范机制，保证他们技术力量和机械设备都能够顺利达标。以上任何细节都与公路路基施工紧密相关，一旦出现任何误差，都会直接威胁到公路整体安全性和质量，也透过侧面烘托出公路路基施工的重要性。
2公路路基施工技术
2.1路基挖方施工技术
挖方是公路路基施工的基础性工作，应该结合工程勘察设计方案，选择合适的挖方选
址方案，采用科学合理的挖方施工技术，进而对挖方质量进行严格控制。挖方之前，先对公路沿线的地形地质与水文条件进行勘察，深入分析可能影响工程质量的因素。挖方前对沿线土石方结构、地形、土壤类型、路堑横断面进行综合调查。相对平缓地段一般采用全面开挖形式，土质和石质路段采用纵向台阶开挖形式。如果坡度较高，一般采用分层分阶段开挖方式。
2.2路基填料施工技术
路基填料选择时，需要综合考虑公路工程施工类型、质量标准、运载需求、维护周期、负载能力等指标，确保填料颗粒大小和强度满足要求。施工前采用CBR值对路基强度进行检测，根据精确的测量结果选择合适的填料类型，并确保填料符合规范标准的最小强度。同时还要保证填料质量，一般来说，粗颗粒、石灰、粉煤灰等路基填料质量合格，稳定性好，在公路路基施工中的应用比较广泛。
2.3路基压实施工技术
压实是路基施工非常重要的环节，直接关系到路基压实度与强度，对提高路基稳定性，预防路基沉陷也具有重要作用。要选择合适类型的压路机，常用大吨位压路机开展碾压施工，有利于保证工程质量。按要求开展碾压施工，一般分为初压、复压和终压三个环节，速度在1.5～3.5km/h之间为宜，至轮迹消失，压实度合格为止。
2.4路基防护施工技术
路基防护也是公路施工不可忽视的重要环节，主要内容包括支档防护、坡面防护、冲刷防护。支档防护利用锚索锚杆对边坡进行加固处理，施工过程中应该选择合适的锚杆类型，将其连成一个扶壁式结构，实现对路基的有效防护。坡面防护常用沟播穴播等形式，在坡面整体架构内种草或移植草皮，达到防护边坡的目的。冲刷防护主要针对地下水和地表水，一般采用挡土墙、砌石、铁丝石笼等防护措施。
3提升公路路基施工质量的建议
3.1 选取性能优越的施工原材料
所谓“巧妇难为无米之炊”，在正式开展公路路基施工活动中，第一要务就是保证原材料性能质量的优越性，否则再过高超的施工技术和质量管理方案也无济于事。（1）土质筛选方面，作为施工方必须确保严格进行土质试验检测，进一步筛选自然分解的土质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而这部分检测内容主要包含土壤性能、干容量、含水量的检测。对于路基施工来讲，为了维持其牢固度，砂土是最为关键的原材料，不过面对路基较低段位置时，施工方可以考虑适量加入碎石与石灰粉，借此提升路基的硬度和土地质量。（2）在进行水泥、沥青、钢筋等材料购置期间，施工方要透过长远角度对待工程质量，即做好这部分材料购置环节的监督控制力度，使得材料生产厂商、型号、质量、市场美誉度等方面均达到要求，进一步落实精选与优选的理念。
3.2 配置职业技能、综合素质高超的施工与管理人员
公路路基施工质量想要得到严密控制，还必须配备职业技能、综合素养兼优的施工人员，这样一来，不单单能够实时性加快施工进度、提升路基施工质量，同时更可以维持整个公路运营的安全稳定状态。（1）测量施工人员的配置。即要求引入那些能够严格依照图纸、科学测量施工公路中线的测量施工人才，在保证精确性定位公路位置基础上，为日后路基场地完善化施工提供指导依据。（2）场地施工人员的配备。即要求引入一些可以充分发挥机械设备优势的现场施工人员，旨在降低路基施工强度、维持现场秩序和谐性与活动安全性之余，减少整体成本消耗数量。（3）一线施工和管理人员的加入。就是保证在路基施工现场安排一些可以严格监督各类施工人员行为和管理现场动态状况的主体，进一步做到路基的安全与合理性施工。
3.3 做好路基压实的工作
压实工作处于路基施工的尾声阶段，同时更是直接决定路基安全质量的关键点，所以施工方在组织这类活动期间，要严格贯彻先慢后快与先两边后中间的控制理念，使得路基在碾压前已经维持足够平整的状态。尤其是在路基顶面施工时，为了令表面水能够快速流出，并使得基层下土层土体均匀性分布，施工方还须由中间向两边位置搭建 4% 的横坡，同时维持碾压痕迹彼此间的重合关系，为日后各类压实处理方案高效率落实，做足准备工作。
4公路路基的防护措施
4.1支挡防护
支挡防护是当前使用最多的一种路基防护方式，主要是用挡土墙来起到防护的作用。其中，在石料比较丰富、低墙或者地基比较好的地方都是使用石头堆砌的重力挡土墙。同时，一些受力比较均匀且墙身体积不大的挡土墙也在公路路基防护中得到了广泛的应用，如扶壁挡土墙和悬臂挡土墙。
4.2 坡面防护
使用坡面防护技术能够减少地表水对路基造成的冲刷，有利于避免路基坡面出现风化的问题，对公路周边的环境起到了一定的保护作用。
4.3 公路软土路基的处理
在公路软土地层含水量过大或者过小的时候，可以采取灰土密桩的方法来处理软土地基。如果含水量过小，要提前对加固内土层进行浸润处理，再根据先外后内的顺序来成孔；对于已形成的孔，要采取措施避免其受到水的浸湿，并且还要在施工当天及时将其填好并进行夯实处理。如果含水量过大，可以将石灰粉与干土粉填补到内孔中将多余的水分吸收掉，或者也可以进行快速浇灌成型，还可以在其成孔之前将套管套下，这些都可以改善处理软土地基的环境。
结束语
公路路基的施工对于整个公路建设与运行起着举足轻重的影响，因此，必须从各个方面采取措施来提高公路路基的施工质量，做好公路路基施工前各个环节的准备工作，结合实际施工环境与需要，选择合适的公路路基施工技术，并对公路路基进行有效的防护，通过保证公路路基的施工质量来使公路工程得到正常的运行，为公路事业与交通事业的健康持续发展创造更加有利的条件。
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论文作者:陶磊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/15
标签：路基论文; 公路论文; 防护论文; 挖方论文; 施工技术论文; 挡土墙论文; 填料论文; 《基层建设》2018年第20期论文;