摘要：随着科技的不断发展以及社会的进步，人们对高质量的生活追求不断提升。在这过程中建筑行业的发展突飞猛进，尤其是关于道路和桥梁的建设，更加反映了全人类社会的发展现状。道路的完善以及桥梁的建设可以直接反映地区经济发展状况，同时能够为交通业提供便利。但是当前我国桥梁及道路工程的建设中存在或多或少的问题，这类问题主要集中于沉降段路基路面的施工技术中。为了提升道路桥梁工程的整体质量，及时采取有效的措施分析问题并解决问题是十分重要的。
关键词：道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
桥梁沉降段路基出现问题会直接导致桥头跳车，而桥头跳车现象直接反映了我国道路修筑的整体性问题。关于桥梁沉降段路基的修筑，过程中使用的技术出现问题或者修筑工序不合理均会影响道路的使用安全性，同时对道路桥梁的使用寿命也有较大的影响。为了降低这类问题的发生率，本文就目前常见的施工问题进行探究并提出整改方案。
一、关于沉降段路面路基的修筑问题
关于道路桥梁沉降段路基施工过程中存在的问题主要集中在沉降段路面不平整以及路基受损，桥头与填土间的缝隙较大三个方面。下面就这三个问题展开分析：
（一）桥头与填土间的缝隙问题
桥头与填土间的缝隙问题直接导致了桥面与路面先接触竖向位移增大，当车辆行驶过的时候受车辆轴载的作用和重力作用共同影响，产生跳车现象。目前我国很多地方的桥梁工程中均存在这种问题。桥梁和道路的使用过程中受常年的地球重力影响均会出现不同程度的沉降，而沉降差的大小决定了错台的高度，也因此决定了桥头跳车的危险程度[1]。
（二）沉降段路面不平整
导致沉降段路面使用平整性的基础是路基的铸造，路基平整的前提下整个道路桥梁的平整性也会得到保障。而当前我国道路桥梁施工过程中，关于路基的修筑并未引起监理人员的重视性。此外也与沉降段的坡度处理措施不当有较大的关系，施工细节性不重视同样也能够引发不均匀沉降，导致道路桥梁的远期使用效果较差，使用寿面较短并会导致完工早期出现颠簸问题。
（三）沉降段路基受损
沉降断路基受损主要与交通工具增加后对道路桥梁造成的重力有关。在较大的重力影响下桥梁及道路的预期使用寿命可能会受到影响，这种问题主要体现在车辆非法超载和车辆管控工作不完善两个方面[2]。除此以外，沉降段路基受损也与施工技术有关，如施工重点失衡导致的桥梁稳定性被忽略，此外建筑路基时使用的材料质量或者比例配置不合理均是影响路基受损的关键性因素。受这些原因的影响道路桥梁的地基出现沉陷，断裂和变形的问题，不及时处理很容易造成行车事故，对车辆以及人员的安全性影响较大。
二、具体的施工技术及对策
为改善道路桥梁沉降段修筑中存在的相关性问题，适当对路桥过度段使用搭板能够降低沉降段路基变形或者沉陷造成的跳车现象。此外通过对处理地基面对对不同的路基做相应的处理。还可以结合台背填筑，选择合适的填筑材料控制沉降现象的发生。
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（一）合理建设搭板
在建筑搭板的过程中首先要考虑搭板的长度，宽度以及厚度。其次要考虑搭板的构造和衔接状态，最后要对搭板配筋做合理的设计。搭板长度Las的选择应≥桥台稳定段路基（Lo）[3]，具体建筑过程中根据桥梁以及路基的基本情况计算搭板长度，能够有效降低搭板与道路的沉降现象。搭板的设计可以适当根据破坏棱体的长度，预留缺口上口的长度设计。大型桥、中型桥以及小型桥所选择的搭板长度均存在差异。大型桥的可选范围应处于（8—12）m，中型桥的可选范围（6—8）m小型桥（4—5）m。宽度的确定则需要根据相关的建筑规定选择，同时要结合桥梁的最大承重力合理选择。搭板建造衔接过程中应适时考虑衔接结构以及连接的方法。
（二）处理路基
不同的建筑位置路基会有一定的差异，如果土质内水含量较高，则可能会形成软土路基，最终影响沉降段路基的稳固性，同时会增加沉降段的下沉以及错台的纵向差。对路基处理的过程中需要全面考虑排水措施，通过截水、引水、跌水等方式降低路基土壤中多余水分的积蓄。此外加强对道路桥梁的维护，能够及时发现路基的问题并尽快处理，降低发生安全事件的几率。维护时采取石砌圬工法配合合理的排水措施接触造成路基损害的危险因素，同时解决路基变形和断裂等问题造成的交通风险[4]。在处理路基问题的过程中应该抛弃传统观念下的水泥搅拌桩法，改用PTC型先张法提高桩身强度。为了是路基更加坚固，桩顶应该铺加筋垫层，结合沉降计算法对原桥梁和公路的沉降差进行预算，以此实现施工过程中的成本节约。
（三）台背建筑
台背建筑的关键是开挖路基和材料的填充，同时要对填充后的路基进行加压，为了提高台背的建筑质量，保证路基与搭板不发生沉降，应在建筑前对路床全面清理。同时要注意路床填充时的选材，材料的质量以及比例配置均需要符合国家公路桥梁的建筑标准。在路床清理后检测路基，并将材料混合后填筑[5]。路基的土质是否与填筑材料兼容，就需要前期的勘测工作够细致和精确。而填充材料后为保证不变形和稳固性，需要对填充厚度测量，同时要将填筑材料均匀铺盖，并压实填筑材料，使其密度稳定，强度稳定，同时要确保桥梁台背的填充厚度与路面厚度一致。
结束语
道路桥梁沉降段路面路基的修筑工作需要全面考量，对施工过程中可能引起沉降段路基受损或者不均匀沉降的因素进行全面的管控。通过合理建设搭板、处理地基、台背填筑有效改善桥梁沉降段路面路基修筑中的问题，提高桥梁使用寿命以及安全性。
参考文献
[1]赵大坤.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].建筑技术开发,2019,46(22):123-124.
[2]陈龙.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制探究[J].中国住宅设施,2019,18(10):99-100.
[3]王丞.研究公路桥梁路基路面的沉降原因及施工质量控制措施[J].居业,2019,20(10):100+102.
[4]吴丽萍.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].黑龙江科学,2019,10(18):116-117.
[5]鲍宇豪,欧阳闻帅.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2019,42(08):253+255.
论文作者:李维金
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 过程中论文; 建筑论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第30期论文;