摘要：如今我国经济正在高速发展，像是在大草原奔驰而过的骏马那般强劲的速度，又像是卷天漫地的呼啸狂风，来势汹汹，势不可挡。而且，让人感到欣喜和欣慰的是：我国每年的恩格尔系数不管是在城镇还是在农村都在不断的降低。在这些进步中，尤其是体现在我国道路建设也越做越强，但是不要忘了我们仍在探索发展的道路之中，这其中依然还是有许多的问题需要我们去解决，许多的磨难在等着我们去面对，所以一定不能忽略掉它们的存在。
在市政道路施工的过程中，路基软土对于施工的隐患就非常大，危险系数也很高，对于施工进度以及质量会造成很大的影响。所以，加强市政道路软基加固技术的发展提升，对于市政道路施工有着重要的意义，本文对市政道路施工中的软基技术进行分析，希望对相关工作者通过借鉴。
关键词：市政道路；软基加固；技术
1、项目概况
正在建设中的岱山东路北延建设工程是南京岱山目前最重要的一个工程项目。这项工程联系甚广，修建完成之后将为当地人民的出行提供极大的便利。这项工程不管是在交通还是经济层面都会有一个很大的发展。该工程跨越甚广，一共有1400米的长度，在整条路线中采用的桩号是K0+000～K1+400。最终的中标额很大，一共为3.1925亿元，政府对于它的等级评定归属于城市次干路，但依旧修建的历时很长，路上来往车辆可并行6车，行驶速度规定在每小时50公里的时速，路宽为36米长。
2、市政道路软基施工述概述
在进行软土地基处理过程总是会出现大大小小的问题，因为各种各样的原因，比如它自身就有含水量大，透水性差等缺点，所以出现的问题也比较常见。软土地基的种类也很多，比如有我们所说的杂填土、冲填土等等。
2.1软土地基处理的目的及标准
道路路基的强度和稳定性能与道路路基变形的实现是最重要的两点，那么我们就要把控好沉降控制。我们都知道，想要做好加宽的路堤变形控制等方面的工作，除了在总沉降量和工后沉降方面下功夫，还应该在一定差值范围内把控好工后差异沉降。想要修好一条路，路面上的结构一定要好好琢磨，并且路面上尽量不要有积水的现象，让行驶的车辆有一个安全舒适的驾车体验。
2.2市政道路软基处理原则
设计人员处于项目管理的核心位置，他们所要做的工作需要细致而且工作量也是巨大的，毫无疑问会比其他人员付出更多的努力才行，他们要考虑的问题很多，从上到下，涉及在整个工程的方方面面。一旦有那个方面没有考虑到，那么前面所有做的工作可能就功亏一篑了，所有的心血也就不复存在，所以他们显得格外小心翼翼。在软基处理过程中，他们必须要根据自身有的随机应变去面对周围所遇到的问题，采取适宜的方式。在道路设计中，施工成本和施工周期之类的问题是很基本的问题，但是我们还是应该认真去思考。软基处理方式最终追求的是一种可靠的，经济的，环保的结果。
3、市政道路施工中软基加固技术分析
3.1粉煤灰碎石桩技术
软基加固技术即为粉煤灰碎石桩技术，运用起来很方便，并且这种加固技术已经比较成熟。其操作原理就是将水泥、粉煤灰、碎石、石屑这些材料搅拌在一起，等待混合均匀之后再加入等比例的水，再次搅拌均匀后就可以加入已具备好的材料，等它慢慢凝固之后就会形成高粘度的桩体结构。最后得到的高粘度桩体质量检验成功的话，它就可以与软土路基掺混在一起以形成复合垫层。复合垫层的运用范围很广，可以说任何一面都可以用到它。粉煤灰碎石桩技术的优点很多，既不会造成道路施工质量损害，又可以节省许多原材料，同时又环保，让施工环境遭到破坏的可能性降低。
3.2强夯加固技术
强夯法也有着极广运用。它又被称为动力加固技术，通过机械设备来完成软基加固。它的软基加固成效是最好的一个；不管在哪个应用区域强夯法都是不错的加固方法；强夯法所需成本不高，没有繁复的施工工艺。强夯法的原理就是先摧毁原有的结构再重建新的软土结构。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆强夯法是一种十分适用于工期较短但施工面积较大区域的方法。
3.3现浇混凝土管桩技术
近几年又新发明了一种叫做现浇混凝土管桩的加固技术，它在城市化建设中比其他软基加固技术的作用更大。它在施工工艺方面也很简单，不仅可以使得施工周期变短，而且控制道路施工质量也显得尤为方便，让市政道路施工的质量以及效率提升一个层次。
3.4水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩技术是属于施工特点比较独特的软基加固技术。它承担着饱和软土路基加固的任务，让水泥变得固化，然后提高软土路基承载力。我们只需要在施工过程中的特定设备中放进水泥，等待它搅拌到一定的程度之后再灌入软土里，两者得到化学反应后就能使软土路基凝固。这项技术首先要仔细计算搅拌桩所在位置并检验，在细致的调试之后，让搅拌机处于最恰当的位置上；随后在整个水泥搅拌过程中，搅拌好的水泥浆液还得被搅拌机存放在集料斗里，与此同时继续搅拌还未混合均匀的水泥浆液。水泥搅拌桩这项技术的施工工艺相比其他的软基加固技术就很复杂了，所以在专业这一方面的要求就比较严格，因此这项技术并没有得到大面积应用。
4、市政道路施工中软基处理的方法探讨
4.1PTC桩复合地基
预制混凝土桩基的具有很多令人欢喜的好处。尽管预应力管桩的成本挺高的，但是它的承载力确实很厉害，如果将桩土共同工作和疏化桩距的方法一齐应用在道路施工上会产生很棒的结果。
4.2道路软基浅层处理方法
如果我们遇到软土路基具有较好的土壤质量，但在道路设计含水量较大，表面排水方法应该首先被采用。这种方法意味着，在填充之前，在沟槽在地面上挖掘除去表面水和降低表面层的水含量。如果表面土壤是沙土或粘土，我们可以使用的表面贴合，以解决这一问题的方法。如果土壤表层具有相对大的水含量，我们可以执行预加压处理，表面层土壤通过干燥在部分层压处理并搅拌该石灰。
4.3道路软基深层处理方法
抛石挤淤法、排水固结法、水泥粉煤灰碎石桩等方法是经常使用的道路软基深层处理方法，容易蓄水的洼地可以采用抛石挤淤法，一般来讲，人们对于地基排水施工这项工作做起来都不是很方便，因为表层的土壤是易于流动的，稍微小一点儿的石块就会轻易沉到土地下面，这时，如果还用该方法处理地基，那么就会浪费很多的时间。排水固结法就是将泥土上面的水分先沥干，使得泥土固结，这个方法由竖向排水体结构、水平砂垫层两个过程组成。
4.4双向水泥搅拌桩处理路基
双向水泥搅拌桩主要用于地基深处，这种固化剂的形成还要用到特定的双向搅拌机。它不仅可以让地基沉降的程度变得很低，还能够使得地基的承载能力提高一个层次，缩短施工时间，加上它的成价偏低等优点，其应用范围当然很广泛。
结束语
在上面提到的每一种方法都在市政道路的软基加固施工上面发挥着巨大的作用，对市政道路施工有着重大意义，各有各的优点与缺点，它们的运用层次也不一样，它们能够克服不同程度的施工难度。其实不管是什么事物，我们都要物尽其用，充分发挥他们的最大价值。而且我们应该明白在选择不同的加固技术时，采用的最终方案一定要根据实际施工环境来定，环境是一大决定条件，同时还要结合地基性状、道路施工标准、周边环境影响等不同因素，尽量选择出既符合施工的条件又能得到不错经济效益的策划方案。不管在软基加固中我们会遇到什么样的困难，我们都应该积极去面对，以一个严谨又放松的态度去面对，自身对于技术的把握也应该提高，真正做大准确无误！
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[3]陈福华.论市政道路施工中软基加固技术的应用[J].科技资讯，2013（29）：223-225.
论文作者:樊继福
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/5
标签：技术论文; 市政道路论文; 道路论文; 水泥论文; 方法论文; 地基论文; 土路论文; 《基层建设》2019年第11期论文;