摘要：本文主要结合新南港大桥工程，对深水基础钢栈桥深水围堰进行科学合理的分析，旨在提高工程技术水平。
关键词：深水基础；工程实例；深水围堰施工
一、工程概述
新南港大桥主桥桥跨布置为70m+4×120m+70m预应力混凝土连续箱梁，共12个主墩，其中5#和9#墩采用矩形承台，下部为12根φ2.2m钻孔桩，呈矩阵型布置；承台高度为4m外。承台混凝土为C35。
二、水文地质条件
2.1地质条件
河床全断面宽约640m，水深约1.5～13.0米，河底高程约在罗零高程-9.0～3.0m，河道相对较宽，大樟溪受闽江口涨落潮的影响，水位日变化较大，勘察期水位变化为3.5m左右。场地地貌上属于溺谷相海积冲积平原，工程地质分区属大樟溪河道冲积区。根据桥位处地质钻探资料及结合土工试验结果，本场地地质主要分以下几个地质层：0.2～21.0m主要为杂填土、粘土、含泥细中沙、淤泥质土；21.0～61.0m主要为卵石、砂土状强风化花岗岩、碎石状强风化花岗岩；61.0～70.0m主要为微风化花岗岩；
2.2水文条件
桥渡区处于径流和潮流的过渡段，既受径流的影响，又受潮流的影响。汛期洪水对桥址影响显著，非汛期则以潮汐性水流出现，汛期一般发生在4-9月，较大洪水多出现在5月至7月。大樟溪下游为较强潮河口，潮型为正规半日潮，潮波近似驻波，一般每天两涨两落，涨潮历时5小时，落潮历时7小时15分，一个涨落潮周期为12小时50分。农历7、8月份为念大潮期，每月初三、十八前后位月大潮期。
三、钢板桩围堰施工方案
3.1插打钢板桩前的准备工作
当每个墩的全部钻孔桩完成后，移走钻孔平台，并对河床进行清理，保证在钢板桩插打位置没有障碍物；因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在拼组前必须进行全面变形检查：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩从锁口通过检查，检查时采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾从锁口通过检查，对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正；剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380-420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1）；钢板桩插打之前，在承台最外侧的钢护筒上（标高+6m处）焊接牛腿，安装第一道支撑圈梁,作为钢板桩插打时的导向架，在首先插打的一侧中间两护筒的＋7m标高处焊接临时桁架导向架，以控制最先插打的钢板桩的定位及垂直度。
3.2钢板桩的插打
钢板桩的插打利用履带吊起吊，汽车吊协助施工的方法逐片插打。为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，第一片钢板桩位置选择在上游或下游中心位置，插打前在导向架上下各设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大2cm，插打时，钢板桩桩背紧靠导向架，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用仪器（经纬仪或全站仪）观测，以确保钢板桩插正、插直。通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插钢板桩。在插打大约10根后，拆除＋7m处临时导向架，将这几根钢板桩涿根打到设计标高，并与下层导向架焊接。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后以这几根钢板桩为基准，向两边将每一根钢板桩打到设计位置，剩下最后5片时，采用“先插后打”方案，即到剩下最后5片时，先把剩下的钢板桩全部插好，检查合拢位置是否正确，若合拢有误时，用倒链或滑车组对拉使之合拢，检测或校正合拢后，再逐根打到设计深度。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。
本工程钢板桩在插打施工过程中还要注意如下施工要点：1、钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，以抵抗涌潮推力；2、在钢板桩下端系揽风绳两根，起吊钢板桩后钢板桩接近垂直状态时，利用揽风绳控制正反方向；3、每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。
3.3围堰内吸泥、安装内支撑、水下封底
1、钢板桩施工完毕后，利用空气吸泥机将围堰内河床面降至第二道支撑设计标高下（＋1.0m）；2、按围堰设计图要求在＋1.7m处，安装圈梁、内支撑；3、继续清淤达到设计标高，进行水下封底。
3.4承台、墩柱、0号块施工
1、待封底砼达到设计强度后，即抽出围堰内的水、切割护筒、凿除桩头、绑扎钢筋、安装承台模板、浇注承台砼；2、承台施工完成后，将围堰第二道支撑的长边圈梁的支撑钢管作用力转换至承台上；3、施工墩身临时支墩。
3.5围堰的拆除
1、上部结构0＃块托架施工完毕后，进行围堰的拆除；2、钢板桩围堰拆除工作与围堰施工程序相反进行。首先向围堰内灌水至+1.0m处，拆除第二道内支撑，同时将第一道支撑圈梁、内支撑固定在墩身上。3、钢板桩拔除须逐根进行，解除一根横结，拔除一根，防止未拔出的钢板桩被涌潮冲跨；4、钢板桩拔除方法：先用振动锤夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来；5、钢板桩全部拔除完毕后，拆除第一道支撑圈梁、内支撑。
四、钢板桩围堰施工中的安全措施
为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主，在施工过程中应注意如下几点：1、对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，实行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作；2、建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理体制，编制好钢板桩安全施工应急方案；3、用吊车进行水平和垂直起吊时，对吊车起吊能力和吊起后是否稳定进行实测，保证在起吊时安全可靠，防止发生意外安全事故；4、在钢板桩插打过程中，要设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现意外安全事故；5、在钢板桩围堰开始抽水时，要派人定时进行观检，时刻注意并记录钢围堰变化情况；6、钢板桩围堰内支撑一定要按设计进行施工，施工焊缝一定要牢固，断面尺寸和数量要符合设计要求；7、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。8、施工过程中要做好水中施工应急预案及措施，施工时要对以下可能发生的事故制订应急预案：人员落水、船舶碰撞、船舶搁浅、船舶在施工或航行中因遇险失控、船舶发生火灾、船舶对外溢油造成污染等
总结
总之，深水基础钢栈桥深水围堰施工对整个工程施工质量具有重要影响，在具体施工过程中，施工人员还应积累更多的施工经验，不断提高深水基础钢栈桥深水围堰施工水平，这对促进钢栈桥施工发展也具有重要意义。
参考文献
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[3]程晓红.钢栈桥设计与施工技术的研究[J].山西建筑,2013,39(05):172 -173.
论文作者:徐波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/24
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