关键词：汽车；电子电气构架；设计；优化措施
在汽车行业迅速发展的背景下，汽车生产企业不仅要提升驾驶人员的安全性和舒适性，还要降低汽车百公里油耗，实现节能环保的目标。在现代汽车设计生产过程中，运用了大量电子控制单位和串行通行总线。其中智能化网络和导航系统得到了广泛的应用，获得良好的应用效果，再加上汽车安全技术的应用，导致汽车电子电气构架日益复杂。因此，本文首先分析汽车电子电气构架技术发展现状，然后结合汽车电子电气构架设计优化措施展开论述。
一、汽车电子电气构架技术发展现状
由于不同生产企业设计理念不同，不同类型的汽车电子电气构架也存在一定的差异，常见的构架设计主要包括物理构架设计和逻辑构架设计。物理构架设计就是指处理汽车系统内的有形内容。逻辑构架设计就是系统中无形内容。根据当前汽车电子电气构架设计情况，汽车电子电气构架的物理构架与逻辑构架是相互独立的，并且具体的设计流程也是独立的，导致整个设计流程十分复杂。因此，在进行汽车电子电气构架设计过程中，设计人员要不断总结以往的经验教训，利用现有工具，对电气构架虚拟模型进行优化设计，然后利用计算机软件技术进行全面的模拟与测试，优化传统的设计思路，不断改善实际存在的问题，从而满足客户多方面的需求，推动电子电气技术的良性发展。在当前科学技术的推动下，电气元件朝着小型化的方向发展，极大满足了企业行业迅速发展的基本要求。并且随着汽车自动化制造工艺水平和装置水平的提升，可以提升当前汽车生产的可靠性和系统的灵活性，增加驾驶人员的舒适感。
二、汽车电子电气构架优化工具分析
第一，数据库。从目前来看，基准数据库几乎囊括了世界上主要企业生产制造商的车型。汽车生产企业可以通过数据库，充分了解汽车内部构架的详细信息，为企业生产提供了重要的参考依据。根据当前市场发展数据库统计的信息，涵盖了全球大多数汽车经销商以及汽车产品和电子电气生产制造技术。在方案解决数据库中，综合了汽车电子电气车辆对比数据结构，通过以上数据库对比与分析，明确了电子电气构架的总体目标。第二，为了实现汽车电子电气机构优化设计，设计人员需要利用先进的工具，不断开发出新的构架。作为汽车生产制造商，需要结合自身生产情况，不断改进传统的生产技术工艺，从整体上优化电子电气构架，提升内部电气元件的性能，处理好不同模块之间的关系，从而满足实际生产的基本要求。
三、汽车电子电气构架流程优化
为了实现汽车电子电气构架优化设计，设计人员要从整体上对整个构架进行合理布局，选择先进的生产技术工艺，从而提升设计的针对性和有效性，保证汽车的可靠性和舒适性，满足客户多方面的需求。
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第一，做好汽车市场车型定位工作。汽车生产制造商需要结合自身生产情况，做好汽车生产调研工作，分析汽车市场的最新动态，对不同车型的未来市场需求进行科学合理的评估，通过分析区域销售情况、车辆外形以及预售情况等进行科学合理的评价，从而实现准确定位的目标。利用定位车型可以让汽车生产制造企业优化设计，为以后市场发展战略规划提供重要的参考依据，从而满足汽车市场经济发展的基本要求。
第二，对标杆进行合理的分析。在进行汽车整体设计过程中，需要结合实际情况，做好标杆管理。设计研究人员需要充分考虑到的电子电气构架设计成本与实际性能，优化供电系统，完善拓扑结构，从而不断推出新的车型，提升汽车生产的竞争力。在进行标杆车分析过程中，需要广泛搜集的相关的信息数据，从而为设计提供重要的参考依据。通过利用汽车电子电气构架优化设计，可以最大限度减少设计人员的工作强度和工作量，能够为未来数据库建设提供结果分析。
第三，在进行优化设计过程中，设计人员要根据市场需求进行设计。汽车生产制造商在汽车生产之前，要充分做好市场调研工作，优化汽车内部系统设置，从而有效降低汽车生产的成本，增加汽车生产的科技含量。随着汽车用户需求呈现出多样化的特点，生产制造伤需要采用标准配置，选择性能良好的材质，这就大大增加汽车电子电气构架设计的难度，需要设计人员从整体上重新研究汽车内部构造，采用先进的设计理念，从而满足市场迅速发展的基本需求。
第四，汽车电子电气构架模型优化设计。在进行汽车电子电气构架优化设计过程中，会涉及到很多学科和相关技术领域，具体包括线束、拓扑结构、网络系统、逻辑结构以及客户需求。因此，汽车生产制造商需要整合内部设计资源，加强不同设计部门的协调与配合，做好设计的沟通与交流，按照分层设计理念，进行需求设计，结合具体情况，选择最佳的设计方案。在进行汽车电子电气构架模型设计过程中，需要注意以下几个方面的内容：首先，明确定义功能需求，这是进行汽车电子电气构架优化设计的基础，需要设计人员从整体上进行分析和研究。其次，对逻辑功能进行定义，就是为了描述整个电气电气构架系统功能的方法，明确电子电气构架的具体功能。再次，需要对整个硬件系统进行优化设计，根据实际设计的情况，硬件系统主要包括原理层、部件层以及网络层等。不同层次的硬件发挥着不同的功能，需要设计人员根据硬件的性能，进行不同的描述，然后进行合理的调整，满足优化设计的基本要求。最后，在进行拓扑结构图层设计过程中，设计人员要提升设计质量，保证结构图层能够精确描述内部电子电气系统零部件的分布情况。
四、汽车电子电气构架评估
为了保证汽车电气电气构架的可靠性，在完成优化设计人员，设计人员需要对构架进行全面的评估。第一，从市场需求角度来安，构架设计要满足实际市场基本需求，可以帮助企业创造更多的经济效益。第二，从设计生产成本来看，既要满足消费者多样化的需求，又要提升汽车本身性能，能够降低汽车生产成本。因此，设计人员要充分考虑到汽车电子构架的硬件生产成本和实际的制造成本，防止增加后期的生产成本，降低生产企业的经济利润。第三，要对整辆汽车保修费用进行平阿基，重点分析汽车电子电气构架的可靠性和实用性，能够满足客户的基本需求。第四，需要对电子电气构架具体性能进行分析，保证内部系统具有良好的拓展性和灵活性。第五，还要充分考虑汽车耗油量和汽车自身重量。由此可知，设计人员在综合以上因素评价以后，才能结合实际情况，设计出电子电气构架最有方案。
综上所述，在进行汽车电子电气构架优化设计过程中，设计人员需要对具体的车型进行科学的行为，选择标杆车型，对电子电气构架进行合理的评估，从而选择最优的设计方案，为当前设计提供借鉴帮助，推动我国汽车行业良性发展。
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论文作者:张立峰
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/26
标签：构架论文; 电气论文; 汽车电子论文; 汽车论文; 设计人员论文; 优化设计论文; 过程中论文; 《防护工程》2019年第7期论文;