摘要：目前“互联网+”的应用存在不足，制约施工管理水平提高，需要采取完善措施：建立数字公路平台，加强施工进度和投资控制，重视计量与变更管理，加强施工质量控制，并进行远程视频管理，注重路面动态质量监控。基于此，本文将对 “互联网+”高速公路经济发展做具体阐述，希望给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：“互联网+”；高速公路；施工管理；数字公路平台；质量管理
引言
发展高速公路经济，最重要的是发展服务型经济，服务于属于高速公路的一种配套设施，也是主要的服务窗口，向消费者提供服务，具有一定的公益性。我国高速公路不断高速发展，相关体制也不断完善，为了促进高速公路经济发展，需要优化服务区的经营模式。本文论述了“互联网+”高速公路经济发展，促进我国高速公路可持续发展。
1高速公路在经济发展过程中的作用
高速公路是连接城市和乡镇等各种区域经济发展的中心，主要是为了集中和分散工业以及其他的经济活动。在整个过程中，道路交通的基础设施建设对于高速公路的经济发展起着至关重要的作用，这也是为了实现区域经济发展的重要方式。高速公路的主要特征表现为安全系数高、大型的运输能力等特点，这也方便了产业结构转移，方便农业的运输和发展。社会的进步和经济的发展，需要带动区域经济的发展，而高速公路为经济的发展提供了有利的保障，这就需要根据互联网的特点来改革高速公路的经济体制，探索新时代的网络经济。而政府十分关注和重视，对于高速公路经济的管理产生重要的作用。但是随着科学技术以及互联网的发展，一些处于劣势地位的业务区域通过优越的地理位置，能够实现经济、资源以及高速公路的双赢。而区域物流的发展对于经济的发展也具有积极的作用，这不仅仅使得道路交通基础设施建设能够得到进一步的加强，也是联系城市规划和经济循环的重要方式。在互联网背景下，新的科学技术能够使得能源和材料都发生了相应的变化，便于形成新型的现代化的工业模式。商品经济生产社会化程度发展到某个阶段后必然会产生市场经济。社会化大生产环境下，不管是公有制或者是私有制，必定要运用市场经济体制进行运转。作为国家基础设施建设一部分的高速公路建设，它是国家经济发展运行的重要因素。道路设施的建设和完善有利于推动国家经济物流的快速运转，并且拉动不同地区之间的经济交流，最终加快国家经济产业的发展，从而促进国家的生产力进步。最后，高速公路的设置以及地理位置也是经济发展考虑的重要因素，而高速公路的经济在互联网时代背景下是一项复杂的工程。但是高速公路在互联网背景下能在时间和空间上缩短形成，通过吸引和扩散的方式影响经济的发展。市场经济的发展需要社会生产力的推动，而在网络经济发展的今天，高速公路的建设同样面临巨大的竞争，全面提高高速公路的经济管理和高速管理的效益，能够深化国家市场经济的改革。道路的网络发展以及运输方法的开放性，要随着基础设施的建设和政府建设公路的模式发展，才能够不断促进周边经济的发展，实现高速公路带动城市经济，实现高速公路和经济的双赢。
2高速公路经济发展过程中存在的问题
2.1服务经营状况和经济效益不平衡
高速公路虽然具有社会公益性质，但是如果高速公路发展亏损，也很难发挥出高速公路服务区的服务职能。但是当前高速公路服务区经济状况和经济效益不够平衡，无法保证高速公路服务质量，服务产品比较单一，服务质量也无法得到保障。消费者途径服务区，通常都希望获取餐饮服务和休息服务，但是高速公路服务区饮食非常单调，服务价格也非常高，休息环境非常简陋，消费者的需求无法得到满足，导致很多消费者不愿意接受服务区的服务，使高速公路的经济发展受到严重的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2高速公路服务区域竞争非常激烈
服务区的经济效益和客流量具有密切的关系，地域因素关系到服务区的客流量，各个服务区间的经济效益具有较大的差异性，经营者为了获取经济效益，开始利用恶性竞争方式，使服务区经济健康发展受到干扰，这也阻碍了高速公路经济发展。
3“互联网+”高速公路经济发展路径
3.1建立数字公路平台
在高速公路施工管理中，应该顺应时代发展需要，注重“互联网+”的应用，结合管理工作需要构筑数字公路平台，方便对高速公路施工管理的研究和分析。在数字公路平台的支持下，可以展示高速公路施工进度的三维立体模型，并录入工程施工的基本数据信息，方便对项目投资和进度开展监控。在视频监控系统的支持下，还可以对高速公路施工的质量和安全进行全过程监控，提高管理的透明度和规范化水平，并确保数据资料真实有效，同时也有利于高速公路施工信息资料共享。此外，在高速公路项目工程运营阶段，通过数字公路平台的应用，还能详细全面掌握工程运行状况，对项目资产、机电设备、路况评定及养护、巡查等开展有效管理，并且可以随时查找设计图纸、质量资料、养护维修记录等信息[3]。不仅有利于实现信息资源共享，推动施工管理信息化建设顺利进行，还能为施工管理决策提供参考和依据。
3.2优化配置资源
优化高速公路服务区的功能设计结构，利用多元化经营方式，因为客流量直接关系到服务区的经济效益，服务区需要调整自身服务结构，利用互联网技术完善物流配送中心，提高服务区的经济效益，利用互联网可以保证服务平台具备区域特色，完善服务区设置，保证服务区需要集合餐饮和休闲以及购物等服务，保证服务区服务具备地域特色，使服务区竞争力不断提升。
3.3加强施工进度和投资控制
在“互联网+”时代，对高速公路施工进度和投资进行控制的过程中，主要依靠数字公路平台开展有效管理。整个管理过程中，通常以工程计量报表中的数据资料为参考和依据，自动生成投资统计柱状图，有利于及时掌握施工进度状况，方便施工进度管理与控制。进度控制过程中，从计量报表中抽取数据，通过对分部、分项工程进度开展有效管理，并构建三维立体模型，直观形象展示施工进度的基本情况，有利于促进工程施工进度管理水平提高。以前在进度和投资控制过程中，往往采用人工统计和预估方式，不仅工作量大，而且工作效率低，数据统计容易出错。而在“互联网+”时代，通过数字公路平台的应用，可以实时、动态掌握施工进度和投资的基本情况，并与工作目标进行对比分析，当发生较大偏差时，应该及时采取优化和调整措施，进而促进施工进度和投资控制水平提升。
结语
随着我国经济飞速发展，信息科学技术的需求与日俱增，表现在高速公路建设方面就需要适应时代的发展，加强转变管理的理念，提高工作人员的适应性。特别是国家采取鼓励民间资本投资基础设施这些政策，更需要就高速公路建设及管理方面制定更高的要求。在科学技术不断发展的时代环境下，任何行业领域都离不开信息及科学技术。具体到高速公路建设领域，就需要高速公路在经济管理方面需要紧密结合最新的技术及信息，通过不同地区及国家间的交流及时完善管理办法，做到与时俱进。
参考文献
[1]陈名洋.互联网与高速公路施工管理的跨界融合[J].交通世界，2016（35）：6-7.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.
[3]宋乐，张世平，梁平，等.互联网+在高速公路施工管理的应用[J].西南公路，2016（2）：226-229.
[4]潘仲江.互联网+时代高速公路机电工程施工监理工作探讨[J].北方交通，2015（8）：130-132.
论文作者:蒋芃,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/8/23
标签：高速公路论文; 互联网论文; 服务区论文; 经济论文; 经济发展论文; 公路论文; 施工进度论文; 《工程管理前沿》2019年12期论文;