摘要：CBD是市场经济条件下城市发展过程中的必然产物，一方面它是一个国际大都会必不可少的标志，另一方面，众多城市能够大规模地兴建CBD。我国城市的现代化、国际化进程正逐渐加快，城市经济实力得到了一个质的提高，城市建设和经济发展后劲十足。本文介绍了城市CBD 的定义，分析城市CBD的空间形态及规划内容，探讨了当前城市CBD空间规划建设的问题及对策。
关键词：城市CBD；空间规划
一、城市CBD的定义
中央商务区(Central Business District，简称CBD)指一个国家或大城市里主要商务活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。一般而言，CBD位于城市中心，高度集中了城市的经济、科技和文化力量，作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。
一个城市的CBD必须同时具备三个条件——现代化城市的市中心、以商务办公为主要功能、第三产业集聚之地，三个条件缺一不可。
据统计，世界各城市CBD用地规模一般在1～4平方公里，CBD的核心区用地规模一般在约1平方公里范围。但是，世界各城市CBD商务办公建筑总规模存在较大差异，基本可分为四类：
一类，世界级CBD，如东京、纽约、伦敦和巴黎等城市，商务办公建筑规模在1500～2500万平方米之间；
二类，区域级CBD，如多伦多、悉尼、新加坡、香港中环等，商务办公建筑规模在500～1000万平方米之间；
三类，国家级CBD，如美国洛杉矶、巴西圣保罗、南非约翰内斯堡、印度孟买，中国北京、上海等城市，商务办公建筑规模在500万平方米以上；
四类，地区级CBD，如广州、深圳、天津、重庆、苏州、杭州等，商务办公建筑规模在300万平方米以上。
二、理解城市CBD空间
2.1城市空间
“空间”的定义，源自于拉丁文的“ｓｐａｔｉｕｍ”，在日常三维场所的生活体验中、符合特定几何环境的一组元素或地点；两地点间的距离或特定边界间的虚体区域。
“城市空间”有两个最基本的体系划分：一个是建筑界定空间；另一个是建筑是空间中的物质。每一个空间系统都是由两个部分组成：一个二维的模式和一个三维的形式，它们以一个特定的组合方式出现，即“小街区与围合空间的建筑”或“超级街区与空间中的建筑”。高层建筑会在小街区模式里雨后春笋般生长起来，正如伦敦和香港的中心。
我们这里讨论的空间是城市中的建筑物、构筑物、绿植等垂直界面和地面、水面等水平界面的围合，由环境元素、使用者等点缀而成的城市空间；或是由建筑物、构筑物、绿植等垂直实体控制和影响的城市空间。它是具有一定限定度的，是人们居住、工作、游憩、交通四大城市活动使用的空间。
2.2 城市CBD空间
宏观形态：城市CBD宏观形态不固定，边界可移动。随着城市综合实力的增强，辐射能力也增强，城市CBD的边界也随之扩大，或出现“一主多副”的格局。虽然难以确定城市CBD的边界，但是其核心范围比较容易划定。因为公司之间相互竞争、相互合作的经济活动，最高的工作成效是在步行距离内的办公楼里解决的，而不一定通过汽车或其他交通工具来解决。因此，步行距离的极限范围，是划定城市CBD核心范围的有效方法。
中观形态：CBD形态在中观层面上，是由若干组建筑群组合而成。这些建筑群又都围绕一个重要建筑为中心，这些重要建筑可能是金融中心、交通枢纽中心、商业中心、明星楼宇等。在这些重要建筑的周围集聚起一个或延伸出多个建筑群。它们共同构成CBD的形态结构。
微观形态：城市CBD的微观形态是高层及超高层建筑。城市CBD的高地价决定了它必须以高层建筑或超高层建筑为主要建筑群的天际轮廓线。因此可以说，高层及超高层建筑密集地，是城市CBD的重要标志。
三、城市CBD空间与场所规划
3.1场所的选择
CBD区位首选是城市中心地区。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆CBD作为城市的一个功能区域，首先要满足的一个条件就是具有一定的城市空间，或者场所，CBD内发生的任何事件，包括人流、车流、建筑、商务活动等都是在这一场所中得到安排的，事件安排的合理性，很大程度上取决于场所布局的合理性，规划布局是否合乎人们所进行的各种活动的需求。
3.2公共环境的规划
在城市CBD中由于商业设施的积聚，更增强了公共空间的休闲游憩功能。人们在购物之余期望有能够坐下来休息和放松的场所，公共空间正好提供了这样的场地，而随着时代的发展，城市的衍变，公共空间已不仅仅是一种场地，它已经成为展示城市形象和面貌的观景平台，以优美的环境和标志性的雕塑及建筑，成为城市景观的重要节点，此外，公共空间以其良好的通透性成为观赏城市的绝佳观景地。因此，在设计中应利用建筑物与建筑物之间的空间，添加一些艺术感强烈的开敞空间元素，将景观与商圈紧密相连，形成一个完整的体系，并给人们提供一个良好的居住工作环境。
四、当前城市CBD空间规划建设的问题
4.1缺乏场所精神
城市中心区是一个以“交换”为特征的场所,保持城市中心区高效率运转是城市更新改造的主要目标,而这一目标的实现取决于中心区的整体协调性和各构成因素之间的有机组合。我国城市中心区大多由城市主干道演变而来,公共设施的聚集和持续不间断的运转使城市中心区长期处于超负荷状态,明显地表现出物质性老化和结构性失衡的倾向,功能的整体性受到破坏。
4.2缺失人性化的思考
理念的缺陷，以车为优先的城市，而不是以人为优先的城市设计理念，人性化设计思考的缺失。在同一物质空间下的机动车交通空间和社会空间的结合容易引起各种问题。第一个是城市主要街道阻碍了人行交通，产生了隔断和减少连接的问题。虽然地下通道和人行天桥常用来连接区域的两边，但这样的方法给行人造成了极大的不便。另一个问题是繁忙的交通阻碍了街道的社会使用性。
典型案例：深圳福田CBD，其高、大、上的形象，让人印象深刻，但却很缺乏人气，为什么？可以说其空间尺度的非人性化、理念的缺陷是导致这种情况的主因之一。汽车行驶“粗鲁地打断”了其他人对城市空间的使用，而“他们这些人的日常路线被从休闲、社交场所之间穿过的高速交通给切断了。”
五、城市CBD的空间规划策略
5.1城市CBD与城市规划协调发展
城市中心区是一个有机的整体,包含了它与城市整体结构的协调关系,包含了它自身相对的完整性,包含了城市中心区公共性活动与物态环境的一致性。此外,在城市中心区规划建设过程中,我们应该认识到“城市中心区是一个动态的整体”,即:城市中心区将始终处于一个不断变化、不断运动的进程中,城市中心区的每一项建设都可能会导致两种倾向,强化或者削弱整体性的倾向,这种量的积累将会形成质的变化。因此,城市中心区是一个有机整体的观念必须落实到城市中心区规划建设的每一项具体工作中去,否则,建设活动存在着削弱城市中心区整体性的可能。
5.2城市CBD要以人为本
城市中心区是公共性活动强度最高的地区,具有较强的公共性和流动性。因此,城市中心区规划建设必须满足活动参与者的需要,尊重人、尊重人的行为、尊重人的活动。
在城市中心区,可以把人对环境的要求分为三个等级:第一是基本要求,即人们对生理、安全的需要,在活动中人们会由此派生出种种行为;第二是一般要求,即人们对相互交往的要求;第三是高级要求,即人们存在一种潜在的创造与表现的愿望。因此,城市中心区的规划建设应该首先满足活动参与者的基本要求,创造相互交往的机会与可能,引导人们积极参与公共性活动。虽
然关于拥挤,特别是短暂性拥挤,社会心理学的研究认为对人类一般没有消极影响,但拥挤会加剧对情境的一般反应-使积极的反应更积极,消极的反应更消极。直观的体验则表明,极度拥挤对人的生理和心理都会产生过度的压力,在城市中心区保持适度拥挤,保持参与者个人选择的自由度是一个非常重要的考虑。
六、结语
CBD与城市发源地紧密相关，甚至是城市最早的建成区。传统的CBD形象是冷漠的，是金融家的严肃和无情的反应，建筑与规划处处体现严格的功能主义色彩。新时期的CBD设计呼唤人性的回归，“以人为本”的观念成为设计者们宣扬的一个重要主题，道路尺度、水体、绿化、广场、文化、艺术、商务活动，处处考虑人的适宜感受和各种需求。
参考文献
[1]陈一新 《中央商务区（CBD）城市规划设计与实践》中国建工出版社
[2]梁江 孙晖 《模式与动因——中国城市中心区的形态演变》中国建工出版社
[3]《城市规划资料集——第6分册 城市公共活动中心》中国建工出版社
论文作者:程国平
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
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